Tartalomjegyzék: Eltávolítás és beszerelés ⇓ Eltávolítási megjegyzések ⇓ Telepítési megjegyzések ⇓ Vizsgálat ⇓
Eltávolítás és beszerelés
Megjegyzés: A kerékfordulatszám-érzékelő (ABS) előzetes eltávolítása nélkül végzett javítások károsíthatják az érzékelő vezetékeit. Az érzékelő vagy a vezetékek sérülésének elkerülése érdekében az alapvető javítások elvégzése előtt távolítsa el a kerékfordulatszám-érzékelőt, és rögzítse az oldalra.
1. Távolítsa el a keréksebesség-érzékelőt és az érzékelőkengyeleket.
2. Távolítsa el az alkatrészeket a "A torziós rúd és az alsó első felfüggesztő kar eltávolítása és beszerelése" című összeállítási rajzon látható sorrendben.
Jegyzet:
- A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
- Telepítés után:
- ellenőrizze és szükség esetén állítsa be az első felfüggesztés magasságát;
- ellenőrizze és szükség esetén állítsa be az első felfüggesztés beépítési szögeit.
A torziós rúd és az első felfüggesztés alsó karjának eltávolítása és felszerelése.
1 - sasszeg,
2 - csavar,
3 - az első felfüggesztés alsó karjának gömbcsuklója,
4 - a lengéscsillapító alsó részét rögzítő csavar és csavar,
5 - beállító csavar,
6 - zsanér anyák,
7 - csavar és alátét,
8 - torziós rúd szerelvény,
9 - horgonykar,
10 - fáklya,
11 - tartókonzol,
12 - csavar, csavar és alátét a kar hátsó rögzítéséhez,
13 - csavar, csavar és alátét a kar elülső rögzítéséhez,
14 - csavar, persely, távtartók és csavar a bukókeret rögzítéséhez,
15 - az első felfüggesztés alsó karja,
16 - első felfüggesztés úthatároló,
17 - az első felfüggesztés alsó karjának gömbcsuklója,
18 - rögzítőgyűrű,
19 - csizma,
20 - első persely.
Eltávolítási megjegyzések
1. A rögzítőkar csavarja.
A rögzítőkar csavarjának eltávolítása előtt jelölje meg a horgonykart és a testet.
2. Torziós rúd.
A torziós rúd eltávolítása előtt jelölje meg a torziós rudat és a rögzítőkart, a torziós rudat és a tartókonzolt.
3. Első agy.
Egy lehúzó segítségével távolítsa el az első perselyt az alsó karról.
Telepítési megjegyzések
1. Első agy.
Megjegyzés: Ne használja újra az eltávolított perselyt.
a) A beszerelés megkönnyítése érdekében vigyen fel szappanos vizet az új elülső agyra.
b) A célszerszám segítségével szerelje be az új első perselyt az alsó karba.
2. Torziós rúd.
a) A helyes beszerelés érdekében ellenőrizze a torziós rudak végein lévő jelöléseket, és szerelje fel a torziós rudakat a jelöléseknek megfelelően. Az "L" jelzés a bal, az "R" jelzés a jobb oldalt jelöli.
[A cikk szövege a weboldalról származik:: MAZBOOK.ru]
b) Igazítsa egy vonalba a torziós rúdon és a tartókonzolon lévő jeleket, és szerelje fel a torziós rudat.
3. Horgonykar.
Igazítsa egymáshoz a horgonykaron és a torziós rúdon lévő jeleket, és szerelje fel a rögzítőkart.
4. A rögzítőkar állítócsavarja.
Húzza meg a beállító csavart, amíg a horgonykaron és a testen lévő jelölések egy vonalba nem kerülnek.
Ha az eltávolítás során nem helyezték el a jeleket, vagy új rögzítőkart helyeztek be, akkor:
- Terhelje fel az első felfüggesztést, amíg a felső vezérlőkar hozzá nem ér a felfüggesztés menetütközőjéhez.
- Húzza meg a beállító csavart, hogy az "A" szög az 55°30' és 64°30' közötti tartományban legyen.
Vizsgálat
1. Távolítsa el az első felfüggesztés alsó kart a járműből.
2. Ellenőrizze a kart sérülések, repedések és hajlítások szempontjából.
3. Győződjön meg arról, hogy nincs túlzott holtjáték a kar gömbcsuklójában.
4. Ellenőrizze a gömbcsukló csapjának forgással szembeni ellenállási nyomatékát.
a) Forgassa meg ötször a gömbcsukló csapját.
b) Szereljen fel egy speciális eszközt a gömbcsukló csapjára, és mérje meg a forgási ellenállást dinamométer segítségével.
- Fékpad leolvasása - 20 - 34 N
Ha a mért ellenállás nincs a megadott tartományon belül, cserélje ki a kar szerelvényt.