Első felfüggesztés felkar (Mazda BT-50 (1))

Eltávolítás és beszerelés

Megjegyzés: A kerékfordulatszám-érzékelő (ABS) előzetes eltávolítása nélkül végzett javítások károsíthatják az érzékelő vezetékeit. Az érzékelő vagy a vezetékek sérülésének elkerülése érdekében az alapvető javítások elvégzése előtt távolítsa el a kerékfordulatszám-érzékelőt, és rögzítse az oldalra.

1. Távolítsa el a keréksebesség-érzékelőt és az érzékelőkengyeleket.



2. Távolítsa el az alkatrészeket a "A felső első felfüggesztő kar eltávolítása és beszerelése" című összeállítási rajzon látható sorrendben.

Jegyzet:

• A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
• Telepítés után:
• ellenőrizze és szükség esetén állítsa be az első felfüggesztés magasságát;
• ellenőrizze és szükség esetén állítsa be az első felfüggesztés dőlésszögét.

Eltávolítási megjegyzések

1. A felkar gömbcsuklója.

Egy lehúzó segítségével nyomja ki a gömbcsukló csapját a kormánycsuklóból.



2. Távtartók beállítása.



A távtartók eltávolításakor vegye figyelembe a távtartók számát és helyét.

Telepítési megjegyzések

1. Rögzítőgyűrű.

a) Szerelje fel a gömbcsuklót ujjával felfelé. Szereljen be egy speciális tüskét a gömbcsuklóhoz.

b) Szerelje be a rögzítőgyűrűt a gömbcsukló hornyaiba egy tüskével.



2. A kart rögzítő csavar és alátét. Szerelje be az alátétet, és húzza meg a csavart a megadott meghúzási nyomatékkal.

• Meghúzási nyomaték - 150 - 176 Nm

Vizsgálat

1. Távolítsa el az első felfüggesztés felső kart a járműből.

2. Ellenőrizze a kart sérülések, repedések és hajlítások szempontjából.

3. Győződjön meg arról, hogy nincs túlzott holtjáték a kar gömbcsuklójában.

4. Ellenőrizze a gömbcsukló csapjának forgással szembeni ellenállási nyomatékát.



a) Forgassa meg ötször a gömbcsukló csapját.

b) Szereljen fel egy speciális eszközt a gömbcsukló csapjára, és mérje meg a forgási ellenállást dinamométer segítségével.

• Fékpad leolvasása - 5 - 25 N

Ha a mért ellenállás nincs a megadott tartományon belül, cserélje ki a kar szerelvényt.