Проверете дали компонентите на окачването не са провиснали поради износване. Извършете визуална проверка за промени в окачването, докато паркирате автомобила на равна, хоризонтална повърхност. Проблемите с окачването обикновено се появяват само след продължително шофиране на превозното средство и са по-забележими от страната на водача.
Включете на предавка и дръпнете ръчната спирачка. Хванете волана с две ръце и го завъртете наляво и надясно. Ослушвайте се за необичайни звуци или метални шумове. Проверете свободния ход на волана. Ако откриете такъв, помолете асистент да разклати колата, докато се установи източникът на проблема.
Проверете амортисьорите си, тъй като те са по-податливи на износване от другите компоненти на окачването. Следните са характерни признаци, показващи дефектен амортисьор:
- продължително люлеене на каросерията при шофиране по неравни пътни настилки;
- повишени вибрации на каросерията при шофиране по неравни пътни настилки;
- неравномерно и нестабилно движение на колелата (подскачащ) при шофиране в определен диапазон на скоростта, включително при завиване;
- отклонение от предвидената траектория на движение на превозното средство по време на спиране;
- нестабилно завиване и подхлъзване на автомобила;
- повишено износване на гумите, характеризиращо се с износване на шарката на протектора;
- появата на щраквания и външен шум, когато превозното средство се движи. Щракащите и тропащи звуци могат да бъдат причинени и от други неизправности на окачването, като например хлабави резбови връзки, повредени лагери на колелата или износени шарнири с постоянна скорост на задвижващите валове на колелата.
(Оригинална версия на статията на уебсайта: «Mazbook»)
Ако се появят признаци на изтичане на течност, амортисьорите трябва да бъдат сменени. Сменяйте амортисьорите по двойки на едната ос на превозното средство, освен в случаите, когато повредата е възникнала на ново превозно средство без достатъчен пробег.