Skontrolujte, či komponenty zavesenia kolies nie sú previsnuté v dôsledku opotrebovania. Pri parkovaní vozidla na rovnom, vodorovnom povrchu vykonajte vizuálnu kontrolu, či nedošlo k zmenám v zavesení kolies. Problémy so zavesením kolies sa zvyčajne vyskytujú až po dlhšej dobe jazdy vozidla a sú viditeľnejšie na strane vodiča.
Zaraďte prevodový stupeň a zatiahnite parkovaciu brzdu. Uchopte volant oboma rukami a otáčajte ním doľava a doprava. Všímajte si akékoľvek nezvyčajné zvuky alebo kovové švihy. Skontrolujte vôľu volantu. Ak nejaký nájdete, požiadajte asistenta, aby hojdal auto, kým sa nezistí zdroj problému.
Skontrolujte tlmiče, pretože sú náchylnejšie na opotrebovanie ako iné komponenty zavesenia kolies. Nasledujúce znaky naznačujú chybný tlmič nárazov:
- dlhotrvajúce kývanie karosérie pri jazde na nerovnom povrchu vozovky;
- zvýšené vibrácie karosérie pri jazde na nerovnom povrchu vozovky;
- nerovnomerný a nestabilný pohyb kolies (poskakovanie) pri jazde v určitom rozsahu rýchlostí, vrátane odbočovania;
- odchýlka od zamýšľanej trajektórie pohybu vozidla počas brzdenia;
- nestabilné zatáčanie a šmyk auta;
- zvýšené opotrebovanie pneumatík, charakterizované opotrebovaním dezénu;
- výskyt kliknutí a cudzieho hluku pri pohybe vozidla. Klikavé a dunivé zvuky môžu byť spôsobené aj inými poruchami zavesenia kolies, ako sú uvoľnené závitové spoje, poškodené ložiská kolies alebo opotrebované kĺby s konštantnou rýchlosťou na hnacích hriadeľoch kolies.
Ak sa objavia akékoľvek známky úniku kvapaliny, tlmiče nárazov sa musia vymeniť. Tlmiče vymieňajte v pároch na jednej náprave vozidla, s výnimkou prípadov, keď k poruche došlo na novom vozidle bez dostatočného počtu najazdených kilometrov.