Vložte skrutkovač cez brzdový strmeň do brzdového kotúča, zaistite náboj proti otáčaniu a odskrutkujte upevňovaciu maticu náboja. Počas montáže sa musí použiť nová matica.
Odstráňte upevňovacie skrutky strmeňa.
Odstráňte skrutky a matice, ktoré upevňujú vzperu k čapu riadenia.
Uvoľnite maticu, ktorá upevňuje koniec tiahla riadenia k čapu riadenia.
Na odpojenie koncovky tiahla riadenia použite sťahovák.
Uvoľnite poistnú maticu a skrutky a odpojte guľový kĺb spodného ramena predného zavesenia kolies od čapu riadenia.
Pomocou sťahováka hnacieho hriadeľa odstráňte zostavu čapu riadenia a náboja z hnacieho hriadeľa.
Skontrolujte čap riadenia, či nie je poškodený alebo korodovaný, a ložiská, či nemajú vôľu, ťažkosti s otáčaním alebo či z nich netečie materiál. Na odstránenie náboja z čapu riadenia je potrebné použiť lis a špeciálne nástroje, preto sa táto práca musí vykonať v špecializovanej dielni.
Namontujte čap riadenia na hnací hriadeľ, spodné predné rameno zavesenia kolies a vzperu tlmiča, zaistite ho skrutkami a maticami a utiahnite ich predpísaným krútiacim momentom.
Naskrutkujte novú upevňovaciu maticu hnacieho hriadeľa a pevne ju utiahnite rukou.
Pomocou dynamometra pripevneného k montážnemu čapu kolesa zmerajte počiatočný krútiaci moment potrebný na otočenie náboja s hnacím hriadeľom.
Dočasne nainštalujte strmeň.
Vložte skrutkovač cez brzdový strmeň do brzdového kotúča, zaistite náboj proti otáčaniu a utiahnite upevňovaciu maticu náboja na požadovaný krútiaci moment. Znovu zmerajte počiatočný krútiaci moment potrebný na otočenie náboja s hnacím hriadeľom. Ak je sila o 2 kg vyššia ako predtým nameraná, skontrolujte stav ložiska.
[Pôvodný článok je dňa Mazbook.ru]
Ak počiatočný krútiaci moment zostane nezmenený, zatlačte prírubu matice do drážky hnacieho hriadeľa.
Vložte guľový kĺb čapu riadenia do čapu riadenia a zaistite ho maticou, pričom ju utiahnite predpísaným krútiacim momentom.
Nainštalujte strmeň a koleso. Spustite vozidlo a utiahnite matice predpísaným krútiacim momentom.