Ruke ovjesa pričvršćene su na karoseriju pomoću tihih blokova na zglobovima upravljača uz pomoć nerastavljivih kugličnih ležajeva.
Specifikacije opruge prednjeg ovjesa
* U zagradama su vrijednosti za opruge prednjeg ovjesa karavana s motorom B5, označene ružičastom bojom.
Amortizeri
Amortizeri su hidraulički, teleskopski, dvostrukog djelovanja, neodvojive izvedbe. Model «1600 Turbo GTX» opremljen prednjim ovjesom s podesivom krutošću amortizera.Stabilizator kotrljanja
Zaštitna poluga je poluga čija su koljena povezana s trokutastim polugama ovjesa pomoću prstiju s gumenim i gumeno-metalnim šarkama. Srednji dio štapa pričvršćen je za tijelo nosačima kroz gumene jastuke.
Promjer šipke stabilizatora na karavanima s motorom B5, mm: 29,2.
Poravnanje prednjih kotača
Glavine prednjih kotača
Glavčina kotača rotira u dva konusna valjkasta ležaja.
Momenti pritezanja glavnih navojnih spojeva, kgf·m
- Matica vijka za pričvršćivanje teleskopskog nosača na okretnu šaku: 9,5-11,9.
- Matica za pričvršćivanje gornjeg nosača na tijelo: 2,3-3,0.
- Matica za pričvršćivanje šipke amortizera teleskopskog podupirača na gornji nosač: 5,6-6,9.
- Matica vijka za pričvršćivanje kuglaste šarke ovjesnog nosača na okretnu šaku: 4,4-5,5.
- Matica vijka za pričvršćivanje kuglaste šarke na polugu ovjesa: 9,5-11,9.
- Matica za pričvršćivanje sferičnog prsta upravljača na okretnu šaku: 3,0-4,5.
- Matica za pričvršćivanje šipke stabilizatora na tijelo: 3,2-4,7.
- Matica kotača: 9,0-12,0.