Sadržaj: Opružne karakteristike prednjeg…⇓ Kutovi poravnanja prednjih kotača ⇓ Momenti pritezanja glavnih navojnih…⇓
Prednji ovjes: neovisni, svjećica (pseudo MacPhersonov tip), s hidrauličnim amortizerima, zavojnim oprugama, donjim poprečnim ramenima i stabilizatorom.
Ruke ovjesa pričvršćene su na karoseriju pomoću tihih blokova na zglobove upravljača pomoću kuglastih zglobova koji se ne mogu odvojiti.
Opružne karakteristike prednjeg ovjesa
* Vrijednosti u zagradama odnose se na opruge prednjeg ovjesa karavana s motorom B5, označene ružičastom bojom.
Podaci koje pruža web stranica: Mazbook.ru
Amortizeri
Amortizeri su hidraulički, teleskopski, dvostrukog djelovanja, nerastavljive izvedbe. Model "1600 Turbo GTX" opremljen prednjim ovjesom s podesivom krutošću amortizera.Anti-roll bar
Stabilizaciona šipka je šipka čija su koljena spojena na poluge ovjesa pomoću klinova s gumenim i gumeno-metalnim šarkama. Srednji dio šipke pričvršćen je za tijelo nosačima kroz gumene jastučiće.
Promjer šipke stabilizatora na karavanima s motorom B5, mm: 29,2.
Kutovi poravnanja prednjih kotača
Glavine prednjih kotača
Glavčina kotača rotira u dva konusna valjkasta ležaja.
Momenti pritezanja glavnih navojnih spojeva, kgf·m
- Matica vijka koji pričvršćuje teleskopski podupirač na zglob upravljača: 9,5-11,9.
- Matica koja pričvršćuje gornji nosač za tijelo: 2,3-3,0.
- Matica koja pričvršćuje šipku amortizera teleskopskog podupirača na gornji nosač: 5,6-6,9.
- Matica vijka koji pričvršćuje kuglasti zglob poluge ovjesa na zglob upravljača: 4,4-5,5.
- Matica vijka koji pričvršćuje kuglasti zglob na polugu ovjesa: 9,5-11,9.
- Matica koja pričvršćuje kuglasti klin poluge upravljača na zglob upravljača: 3,0-4,5.
- Matica koja pričvršćuje šipku stabilizatora na tijelo: 3.2-4.7.
- Matica kotača: 9,0-12,0.