Pozor: Dieselový motor vyžaduje kompresný merač so zvýšenými meracími limitmi.
Veľkosť kompresného tlaku sa môže meniť v závislosti od použitého kompresného tlakomera a rýchlosti štartéra. Nastavená hodnota pre benzínové motory je 11-13 bar, pre dieselové motory 20-25 bar kompresný tlak. Informatívnejší je rozdiel v kompresii medzi jednotlivými valcami.
Tlakový rozdiel medzi jednotlivými valcami nesmie presiahnuť 3,0 bar (pre naftu - 5,0 bar). Ak jeden alebo viac valcov má rozdiel tlaku väčší ako 3,0 bar v porovnaní s ostatnými (diesel 5,0 bar), indikuje to chybné ventily, opotrebované piestne krúžky alebo vŕtanie valcov. Ak sa dosiahne hranica opotrebenia, motor sa musí opraviť alebo úplne vymeniť.
Pre kontrolu kompresie musí byť teplota motorového oleja minimálne 30°C, t.j. motor musí byť teplý.
Vôľa ventilu musí byť správna – v prípade potreby ju upravte.
Benzínové motory
Vypnite zapaľovanie.
Vytiahnite relé palivového čerpadla.
Naštartujte motor. Spustí sa a zastaví, keď palivové čerpadlo nedodáva palivo a v systéme nie je žiadny tlak paliva. Toto opatrenie zabráni vniknutiu nespáleného paliva do motora a výfukového systému.
Odpojte vodiče (1) a (2), ak sú k dispozícii, od zapaľovacej cievky.
Odstráňte zapaľovacie sviečky.
Mierne pretáčajte motor štartérom, aby ste odstránili usadeniny a sadze.
Pozor: Prevodovka musí byť v neutráli a musí byť zatiahnutá parkovacia brzda.
Podľa návodu na obsluhu zatlačte tlakomer do otvoru zapaľovacej sviečky alebo ho do otvoru zaskrutkujte.
Asistent musí úplne stlačiť plynový pedál a držať ho v tejto polohe počas všetkých meraní.
Otočte motor o niekoľko otáčok, až kým tlakomer neukáže maximálnu hodnotu.
Týmto spôsobom skontrolujte všetky ostatné valce a zaznamenajte si získané hodnoty.
Nakoniec nainštalujte zapaľovacie sviečky.
Nainštalujte relé palivového čerpadla.
Upozornenie: Pri štartovaní motora s odstránenými sviečkami relé palivového čerpadla/zapaľovacej cievky jednotka autodiagnostiky systému riadenia motora ukladá chybové kódy. Chybové kódy musia byť vymazané v dielni. Ak sa chybové kódy nevymažú, nepovedie to k zhoršeniu výkonu motora.
Dieselový motor
Otočte kľúč zapaľovania do polohy "0".
Odpojte elektrický vodič od uzatváracieho ventilu paliva k vstrekovaciemu čerpadlu.
Odpojte vodiče pre žeraviace sviečky a umiestnite ich samostatne.
Odpojte vodiče od žeraviacich sviečok a odskrutkujte žeraviace sviečky.
Naskrutkujte tlakomer namiesto žeraviacej sviečky a zapnite štartér, kým sa hodnoty na tlakomere neprestanú zvyšovať. Týmto spôsobom skontrolujte všetky valce.
Umiestnite kľúč zapaľovania do polohy "O".
Nainštalujte žeraviace sviečky.
Pripojte vodiče k uzatváraciemu ventilu paliva a k žeraviacim sviečkam.