A. Smer pohybu; 1. sacie potrubie; 2. Kryt termostatu; 3. Výfukové potrubie; 4. Čerpadlo posilňovača riadenia; 5. Generátor; 6. Medzivalec; 7. Napínač pásu; 8. Kompresor klimatizácie; 9. Remenica kľukového hriadeľa; 10. Olejová vaňa; 11. Snímač polohy vačkového hriadeľa; 12. Olejové čerpadlo; 13. Vodné čerpadlo.
Motor sa demontuje spolu s prevodovkou dole. Na odstránenie motora potrebujete kladkostroj alebo navijak.
Keďže niektoré spoje na spodnej časti auta sa musia pri demontáži uvoľniť, auto treba zdvihnúť a podoprieť štyrmi stojanmi. Pred začatím práce v motorovom priestore zakryte krídla kúskom ochrannej látky.
V závislosti od roku výroby a výbavy vozidla môžu byť elektrické vodiče, hadice na podtlak a chladiacu kvapalinu umiestnené v motorovom priestore rôznymi spôsobmi. Aby nedošlo k zámene pri následnej inštalácii, je potrebné pred odstránením označiť všetky potrebné vodiče a hadice. Konkrétne pokyny pre model Ford KA sú uvedené na konci časti.
Potrebné ďalšie nástroje a príslušenstvo:
- Sťahovák kĺbov tiahla.
- Navijak s ťažným zariadením alebo montážnym stojanom.
- Pásy na montáž motora na montážny stojan.
- Mazivo na báze sulfidu molybdénu (MoS2).
- Pásky pre káblové zväzky.
Odstúpenie
Odpojte záporný kábel od batérie pri vypnutom zapaľovaní.
Pozor: Týmto sa vymažú údaje z blokov elektronickej pamäte. Pozrite si pokyny v kapitole «elektrické zariadenie».
Vyberte batériu.
Uvoľnite skrutky a vyberte priehradku na batérie.
Vypustite chladiacu kvapalinu.
Odstráňte konektor ventilátora/tepelného spínača v ľavej spodnej časti chladiča.
Uvoľnite svorky sacieho potrubia na vzduchovom filtri a na sacom potrubí, vyberte sacie potrubie.
Odstráňte z motora nasledujúce hadice chladiacej kvapaliny tak, že najprv stlačíte svorky pomocou špeciálneho nástroja alebo kombinovaných klieští a zasuniete ich späť:
- hadica (2) od radiátora po teleso termostatu. Otvorte svorku drôtu (1), ako je znázornené na obrázku;
- hadica v hornej časti chladiča;
- dve hadice na chladiči vpravo dole;
- hadica na vodnom čerpadle.
Ručným stlačením rýchlospojky stiahnite hadicu ohrievača na konektore chladiacej kvapaliny.
Odpojte lano (chute) plyn na telese škrtiacej klapky a z podpery, odstavte.
Odstráňte elektrické vodiče z motora prestrihnutím spojovacích pások a najskôr označte polohy vodičov.
- Dve zástrčky (1).
- Zástrčka pre lambda sondu (umiestnený vo výfukovom potrubí).
- Zástrčka snímača teploty chladiacej kvapaliny na bloku valcov.
- Zástrčka snímača rýchlosti na prepážke motorového priestoru.
- Odpojte drôt «omši» na prednej strane prevodovky.
- Odpojte vodiče generátora.
- Odpojte vodiče od štartéra.
Odpojte vákuovú hadicu (2) pre posilňovač bŕzd.
Odpojte vákuovú hadicu (3) pre filtračný systém s aktívnym uhlím. V prípade potreby odrežte plastovú svorku a pri montáži ju nahraďte skrutkovou svorkou.
Odstráňte plniacu zátku oleja. Odstráňte ventilačné hadice kľukovej skrine z plniaceho hrdla oleja. Nasaďte korok späť.
Odskrutkujte hnací hriadeľ rýchlomera z prevodovky.
Zdvihnite a podoprite vozidlo.
Odstráňte spodný kryt motorového priestoru.
Odstráňte klinový remeň.
Odskrutkujte tri skrutky pripevňujúce čerpadlo posilňovača riadenia k držiaku cez otvory pre kladku. Na obrázku sú dve horné skrutky.
Odstráňte upevňovaciu skrutku čerpadla posilňovača riadenia zozadu a pripevnite čerpadlo ku karosérii pomocou drôtu.
Pozor: Hadice zostanú pripojené.
Odstráňte spodný kryt klinového remeňa.
Uvoľnite skrutky a odstráňte spodný uzáver chladiča.
Vozidlá s klimatizáciou
Varovanie: Vedenie chladiva klimatizácie sa nesmie otvárať. Pri kontakte s pokožkou môže chladivo spôsobiť omrzliny.
Aby bolo možné demontovať motor bez otvorenia potrubia chladiva, je potrebné urobiť nasledovné.
- Uvoľnite skrutky a vyberte kondenzátor klimatizácie z chladiča.
- Odskrutkujte dve skrutky priečnika chladiča na oboch stranách.
- Chladič a ventilátor chladiča opatrne potiahnite smerom nadol.
- Kondenzátor pripevnite drôtom k telu - zostáva v aute.
- Odstráňte zástrčku (1) z kompresora klimatizácie. Odskrutkujte skrutky kompresora klimatizácie spolu s držiakom (2) a pripevnite ho ku karosérii drôtom, aby sa nenaťahovali vedenia a hadice pre chladivo.
Upozornenie: Rúry a hadice klimatizácie nesmú byť skrútené, zauzlené alebo ohnuté.
Odstráňte predné výfukové potrubie.
Zaraďte štvrtý prevodový stupeň na prevodovke.
Odstráňte tyče radenia z prevodovky.
V spodnej časti (na dne) odskrutkujte skrutky a odstráňte rozperu medzi motorom a držiakom pohonnej jednotky.
Odpojte hydraulické vedenie od pomocného valca spojky na prevodovke. Za týmto účelom vytiahnite upevňovaciu konzolu v spoji (1) a vytiahnite potrubie. Vytiahnite potrubie z vedenia (2).
Pozor: Unikajúcu brzdovú kvapalinu zachyťte handrou. Vlastnosti manipulácie s brzdovou kvapalinou sú popísané v kapitole «Brzdový systém».
Otvorené potrubie uzavrite zátkou alebo uzáverom, aby sa dovnútra nedostali nečistoty.
Odpojte prívodnú a vratnú hadicu paliva z rozdeľovača paliva stlačením rýchlospojky rukou. Aby nedošlo k zámene, označte hadice lepiacou páskou.
POZOR! Palivový systém je pod tlakom! Pred uvoľnením hadicových spojov položte pod ne hrubé handry. To umožní bezpečné odstránenie hadíc. V tomto prípade je potrebné použiť ochranné okuliare.
Odstráňte oba hnacie hriadele.
Náhradný montážny stôl (stáť) pod motor umiestnením drevených blokov medzi stôl a pohonnú jednotku.
Upevnite motor pomocou remeňa na montážnom stole (búdka).
Ak nie je k dispozícii montážny stôl, zaveste motor na reťaz na zdvíhacom zariadení.
Zdvihnite motor tak, aby boli držiaky motora nezaťažené.
Uvoľnite skrutky na ľavej strane (zapínanie) pohonná jednotka (zo strany prevodovky).
Uvoľnite skrutky pravého držiaka motora.
Opatrne spustite pohonnú jednotku.
Skontrolujte, či sú odpojené všetky hadice a vodiče, ktoré vedú z motora do karosérie.
Pozor! Spúšťanie motora treba robiť veľmi opatrne, aby nedošlo k poškodeniu detna karosérie!
Spustite pohonnú jednotku dole z motorového priestoru.
Inštalácia
Skontrolujte hadičky chladiacej kvapaliny, oleja a paliva a držiaky motora, či nemajú póry a praskliny a v prípade potreby ich vymeňte.
Pri vysokom počte najazdených kilometrov oddeľte motor a prevodovku, skontrolujte hrúbku obloženia a celkový stav spojkového kotúča. V prípade predčasného opotrebovania alebo vysokého počtu najazdených kilometrov je potrebné vymeniť celú spojku.
Skontrolujte opotrebovanie uvoľňovacieho ložiska v pomocnom valci av prípade potreby ho vymeňte.
Vyčistite drážky vstupného hriadeľa a jemne ich namažte tukom MoS.
Skontrolujte, či sú v bloku valcov vodiace objímky na centrovanie motora a prevodovky a v prípade potreby tieto objímky vložte.
Pripojte motor a prevodovku. Pritom otočte vstupný hriadeľ prevodovky tak, aby sa dostal do spojky a zotrvačníka. Kľukovým hriadeľom môžete otáčať aj jeho centrálnou skrutkou.
Utiahnite spojovacie skrutky motora/prevodovky na 45 Nm.
Opatrne zdvihnite pohonnú jednotku do motorového priestoru, pričom motor nasmerujte do požadovaného smeru.
Namontujte nové matice na ľavý a pravý držiak motora.
Pozor: Matice na ľavom držiaku motora (zo strany prevodovky) rukou utiahnite 5-6 otáčok, až kým nebude pevne utiahnutá.
Utiahnite matice na pravom držiaku motora na 70 Nm.
Odpojte zdvíhacie zariadenie od motora.
Dištančné skrutky na držiaku utiahnite na 70 Nm, na prevodovke na 50 Nm.
Zarovnajte držiaky motora silným kývaním tak, aby sedeli bez napätia.
Najprv utiahnite matice na ľavom držiaku motora (zo strany prevodovky) krútiaci moment 70 Nm.
Nainštalujte hydraulické vedenie na pracovný valec spojky. Za týmto účelom vytiahnite upevňovaciu konzolu v spoji (1), zatlačte potrubie a znovu vložte držiak. Zatlačte potrubie do vodidla (2).
Nainštalujte oba hnacie hriadele.
Nainštalujte tyče radenia na prevodovku a nastavte mechanizmus radenia.
Nainštalujte predné výfukové potrubie.
Nainštalujte radiátor.
Vozidlá s klimatizáciou: Pripevnite kondenzátor k chladiču dvoma skrutkami a utiahnite ich na 15 Nm. Upevnite kompresor štyrmi skrutkami na motore a utiahnite ich krútiacim momentom 25 Nm.
Hadice chladiacej kvapaliny nasaďte na motor a na ohrievač, zaistite ich svorkami.
Odstráňte drôt a pripevnite čerpadlo posilňovača riadenia k držiaku pomocou štyroch skrutiek a utiahnite ich na krútiaci moment 25 Nm.
Nainštalujte klinové remene.
Nainštalujte spodný kryt klinového remeňa.
Nainštalujte kábel rýchlomera k prevodovke.
Spustite auto.
Pripojte všetky elektrické vodiče k motoru a prevodovke. Upevnite drôty v držiakoch na predtým označených miestach.
Nasaďte a zaistite prívodnú a spätnú hadicu paliva k rozdeľovaču paliva.
Pozor! Aby ste predišli nejasnostiam počas inštalácie, použite skôr značky.
Nasaďte všetky vákuové hadice av prípade potreby ich zaistite svorkami.
Pripojte ventilačné hadice kľukovej skrine k plniacemu hrdlu oleja.
Pripojte prívodnú vzduchovú hadicu k vzduchovému filtru a prívodnej hadici a zaistite pomocou svoriek.
Pripojte kábel (chute) zvládanie «plynu» na telese škrtiacej klapky a podopierajte ho a upravujte ho. О Nainštalujte priehradku na batériu a zaistite ju tromi skrutkami (uťahovací moment - 25 Nm).
Nainštalujte batériu.
Skontrolujte hladinu oleja v motore a prevodovke av prípade potreby doplňte.
Skontrolujte koncentráciu chladiacej kvapaliny a naplňte ju do systému.
Vypustite vzduch z hydraulickej spojky.
Nainštalujte spodný kryt motora.
Naštartujte motor a zahrejte ho na prevádzkovú teplotu, ktorú sledujte na teplomere chladiacej kvapaliny.
Nakoniec prejdite ešte aspoň 5 km, aby ste sa uistili, že bola dosiahnutá požadovaná teplota.
Skontrolujte tesnosť všetkých hadicových spojov.
Nastavte hodiny, zadajte kódy do rádia.
Špeciálne pre Ford KA
Uvoľnite poistnú maticu o päť otáčok (2) na vzpere zavesenia (3) vľavo a vpravo, pričom držte tyč tlmiča imbusovým kľúčom (1). Uťahovací moment pri montáži je 50 Nm.
Odstráňte kryt vzduchového filtra.
Uvoľnite rozperné skrutky na prevodovke a na držiaku.
Odskrutkujte dve upevňovacie matice a vyberte ľavú podperu prevodovky.
Poznámka: Pri inštalácii výstupok (šípka) na podpere musí zapadnúť do zodpovedajúceho vybrania.
Odpojte držiak drôtu a odskrutkujte jednu skrutku a dve matice pravého držiaka motora.
Spustite motor, kým nebude možné odstrániť hadicu chladiacej kvapaliny na vodnom čerpadle. Odstráňte hadicu a potom úplne spustite motor.