Demontáž a montáž motora (Mazda 121 (3))

Motor sa demontuje spolu s prevodovkou smerom nadol. Na demontáž motora potrebujete zdvihák alebo navijak.

Keďže pri demontáži je potrebné uvoľniť niektoré spoje v spodnej časti auta, auto treba zdvihnúť a podložiť štyrmi stojanmi. Pred začatím práce v motorovom priestore musíte blatníky zakryť kusom ochrannej látky.

V závislosti od roku výroby a výbavy vozidla môžu byť elektrické vodiče, hadice pre podtlak a chladiacu kvapalinu umiestnené v motorovom priestore rôzne. Aby ste predišli nejasnostiam pri následnej inštalácii, pred odstránením označte všetky potrebné vodiče a hadice. Špeciálne pokyny pre model Ford KA sú uvedené na konci tejto časti.

Potrebné ďalšie nástroje a príslušenstvo:

• Odstraňovač kĺbov riadiacej tyče.
• Navijak s ťažným zariadením alebo montážnym stojanom.
• Popruhy na upevnenie motora na montážny stojan.
• Mazivo na báze disulfidu molybdénu (MoS2).
• Pásky pre káblové zväzky.

Odstránenie

Odpojte záporný kábel od batérie pri vypnutom zapaľovaní.

Upozornenie: Týmto sa vymažú údaje z blokov elektronickej pamäte. Pozrite si pokyny v kapitole "Elektrické zariadenia".

Vyberte batériu.



Odskrutkujte skrutky a vyberte priehradku na batérie.

Vypustite chladiacu kvapalinu.

Odstráňte konektor ventilátora/tepelného spínača v ľavej spodnej časti chladiča.

Uvoľnite svorky sacieho potrubia na vzduchovom filtri a na sacom potrubí a vyberte sacie potrubie.



Odstráňte z motora nasledujúce hadice chladiacej kvapaliny tak, že najprv stlačíte svorky pomocou špeciálneho nástroja alebo kombinovaných klieští a zasuniete ich späť:

• hadica (2) z chladiča do telesa termostatu. Uvoľnite svorku drôtu (1), ako je znázornené na obrázku;
• hadica v hornej časti chladiča;
• dve hadice na chladiči vpravo dole;
• hadica na vodnom čerpadle.

Vytiahnite hadicu ohrievača k rozdeľovaču chladiacej kvapaliny tak, že rukou stlačíte rýchlospojku.



Odpojte plynové lanko (tyč) z telesa škrtiacej klapky a z podpery a odložte ho nabok.



Odstráňte elektrické vodiče z motora prestrihnutím spojovacích pások a najskôr označte polohy vodičov.

• Dve zástrčky (1).
• Zástrčka pre lambda sondu (umiestnený vo výfukovom potrubí).
• Konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny na bloku valcov.
• Konektor snímača rýchlosti na prepážke motorového priestoru.
• Odpojte uzemňovací vodič v prednej časti prevodovky.
• Odpojte vodiče generátora.
• Odpojte vodiče od štartéra.

Odpojte podtlakovú hadicu (2) posilňovača bŕzd.

Odpojte vákuovú hadicu (3) pre systém filtra s aktívnym uhlím. V prípade potreby odrežte plastovú svorku a pri montáži ju nahraďte skrutkovou svorkou.

Odstráňte plniacu zátku oleja. Odstráňte ventilačné hadice kľukovej skrine motora z plniaceho hrdla oleja. Zasuňte zástrčku späť.



(Pôvodný článok je dostupný dňa: «MAZbook.ru»)



Odskrutkujte hnací hriadeľ rýchlomera z prevodovky.

Zdvihnite a podoprite vozidlo.

Odstráňte spodný kryt motorového priestoru.

Odstráňte klinový remeň.



Odskrutkujte tri skrutky pripevňujúce čerpadlo posilňovača riadenia k držiaku cez otvory pre kladku. Na obrázku sú dve horné skrutky.



Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu čerpadlo posilňovača riadenia zo zadnej strany a pripevnite čerpadlo k telu pomocou drôtu.

Pozor: Hadice zostanú pripojené.

Odstráňte spodný kryt klinového remeňa.





Odskrutkujte skrutky a odstráňte spodný uzáver chladiča.

Autá s klimatizáciou

Upozornenie: Vedenie chladiva klimatizačného systému sa nesmie otvárať. Chladivo, ktoré príde do kontaktu s vašou pokožkou, môže spôsobiť omrzliny.

Aby ste mohli demontovať motor bez otvorenia potrubia chladiacej kvapaliny, musíte urobiť nasledovné.

• Odskrutkujte skrutky a vyberte kondenzátor klimatizácie z chladiča.

• Odskrutkujte dve skrutky priečnika chladiča na oboch stranách.
• Opatrne vytiahnite chladič a ventilátor chladiča.
• Kondenzátor pripevnite drôtom k telu - zostáva v aute.

• Odstráňte konektor (1) z kompresora klimatizácie. Odskrutkujte skrutky kompresora klimatizácie spolu s držiakom (2) a pripevnite ho ku karosérii drôtom, aby sa nenapínali vedenia a hadice pre chladivo.

Pozor: Rúry a hadice klimatizačného systému nesmú byť skrútené, zlomené alebo ohnuté.

Odstráňte predné výfukové potrubie.

Zaraďte štvrtý prevodový stupeň na prevodovke.

Odstráňte tyče radenia z prevodovky.



V spodnej časti (na spodku) auta odskrutkujte skrutky a odstráňte rozperu medzi motorom a držiakom pohonnej jednotky.



Odpojte hydraulické vedenie od pomocného valca spojky na prevodovke. Za týmto účelom vytiahnite upevňovaciu konzolu na prípojke (1) a vytiahnite potrubie. Vytiahnite potrubie z vedenia (2).

Pozor: Unikajúcu brzdovú kvapalinu zachyťte handrou. Vlastnosti manipulácie s brzdovou kvapalinou sú popísané v kapitole "Brzdový systém".

Otvorené potrubie uzavrite zátkou alebo uzáverom, aby sa dovnútra nedostali nečistoty.



Odpojte prívodnú a vratnú hadicu paliva z rozdeľovača paliva tak, že rukou stlačíte rýchlospojku. Aby nedošlo k zámene, označte hadice lepiacou páskou.

POZOR! Palivový systém je pod tlakom! Pred uvoľnením hadicových spojov položte pod ne hrubé handry. To vám umožní bezpečne odstrániť hadice. Pritom by ste mali používať ochranné okuliare.

Odstráňte oba hnacie hriadele.

Umiestnite montážny stôl (stojan) pod motor, pričom medzi stôl a pohonnú jednotku umiestnite drevené kocky.



Zaistite motor remeňom na montážnom stole (stojan).

Ak nie je k dispozícii montážny stôl, zaveste motor na reťaz na zdvíhacom zariadení.

Zdvihnite motor tak, aby boli uchytenia motora odľahčené.



Odskrutkujte upevňovacie skrutky na ľavej podpere (držáku) pohonnej jednotky (zo strany prevodovky).



Odskrutkujte skrutky zaisťujúce pravý držiak motora.



Opatrne spustite pohonnú jednotku.

Skontrolujte, či sú odpojené všetky hadice a vodiče, ktoré vedú z motora do karosérie.

Pozor! Spúšťanie motora musí byť vykonané veľmi opatrne, aby nedošlo k poškodeniu žiadnej časti tela!

Spustite pohonnú jednotku dole z motorového priestoru.

Inštalácia

Skontrolujte hadičky chladiacej kvapaliny, oleja a paliva, ako aj držiaky motora, či nemajú póry a praskliny a v prípade potreby ich vymeňte.

Ak má vozidlo vysoký počet najazdených kilometrov, oddeľte motor a prevodovku, skontrolujte hrúbku obloženia a celkový stav spojkového kotúča. Ak dôjde k predčasnému opotrebovaniu alebo vysokému počtu najazdených kilometrov, spojka sa musí úplne vymeniť.

Skontrolujte opotrebovanie vypínacieho ložiska v pracovnom valci a v prípade potreby ho vymeňte.

Vyčistite drážky vstupného hriadeľa a zľahka ich namažte mazivom na báze MoS.

Skontrolujte, či sú v bloku valcov vodiace objímky na centrovanie motora a prevodovky a v prípade potreby tieto objímky vložte.

Pripojte motor a prevodovku. Súčasne otočte vstupný hriadeľ prevodovky tak, aby zapadol do spojky a zotrvačníka. Kľukovým hriadeľom môžete otáčať aj jeho centrálnou skrutkou.

Utiahnite spojovacie skrutky motora/prevodovky momentom 45 Nm.

Opatrne zdvihnite pohonnú jednotku do motorového priestoru, pričom motor nasmerujte do požadovaného smeru.

Utiahnite nové matice ľavého a pravého uchytenia motora.

Pozor: Matice na ľavom držiaku motora (zo strany prevodovky) dotiahnite rukou 5-6 otáčok, zatiaľ bez utiahnutia.

Utiahnite matice pravého držiaka motora na 70 Nm.

Odpojte zdvíhacie zariadenie od motora.



Dištančné skrutky na držiaku utiahnite momentom 70 Nm, na prevodovke momentom 50 Nm.

Zarovnajte držiaky motora energickým kývaním, kým nebudú uvoľnené.



Najprv utiahnite matice ľavého držiaka motora (zo strany prevodovky) krútiaci moment 70 Nm.



Nainštalujte hydraulické vedenie na pracovný valec spojky. Za týmto účelom vytiahnite upevňovaciu konzolu na prípojke (1), zatlačte potrubie a konzolu opäť nasaďte. Zatlačte potrubie do vedenia (2).

Nainštalujte oba hnacie hriadele.

Namontujte tyče radenia na prevodovku a nastavte mechanizmus radenia.

Nainštalujte predné výfukové potrubie.

Nainštalujte radiátor.

Vozidlá s klimatizáciou: pripevnite kondenzátor k chladiču dvoma skrutkami a utiahnite ich krútiacim momentom 15 Nm. Zaistite kompresor štyrmi skrutkami k motoru a utiahnite ich na krútiaci moment 25 Nm.

Umiestnite hadice chladiacej kvapaliny na motor a ohrievač a zaistite ich svorkami.

Odstráňte lanko a pripevnite čerpadlo posilňovača riadenia k držiaku štyrmi skrutkami a utiahnite ich na krútiaci moment 25 Nm.

Nainštalujte klinové remene.

Nainštalujte spodný kryt klinových remeňov.

Nainštalujte kábel rýchlomera k prevodovke.

Spustite auto.

Pripojte všetky elektrické vodiče k motoru a prevodovke. Zaistite drôty v držiakoch na predtým označených miestach.

Nainštalujte a zaistite prívodné a spätné hadice paliva k rozdeľovaču paliva.

Pozor! Aby ste predišli zámene počas inštalácie, použite predtým použité značky.

Nainštalujte všetky vákuové hadice av prípade potreby ich zaistite svorkami.

Umiestnite hadice ventilačného systému kľukovej skrine na plniace hrdlo oleja.

Nasaďte hadicu na prívod vzduchu na vzduchový filter a sacie potrubie a zaistite pomocou svoriek.

Pripojte lanko (tyč) ovládania škrtiacej klapky k telesu škrtiacej klapky a k podpere a nastavte ho.

Nainštalujte priehradku na batérie a zaistite ju tromi skrutkami (uťahovací moment - 25 Nm).

Nainštalujte batériu.

Skontrolujte hladinu oleja v motore a prevodovke av prípade potreby doplňte.

Skontrolujte koncentráciu chladiacej kvapaliny a naplňte ju do systému.

Odstráňte vzduch z hydraulického pohonu spojky.

Nainštalujte spodný kryt motorového priestoru.

Naštartujte motor a zahrejte ho na prevádzkovú teplotu, sledujte to pomocou merača teploty chladiacej kvapaliny.

Nakoniec prejdite ešte aspoň 5 km, aby ste sa uistili, že bola dosiahnutá požadovaná teplota.

Skontrolujte tesnosť spojov všetkých hadíc.

Nastavte hodiny, zadajte kódy do rádia.

Špeciálne pre Ford KA

Odskrutkujte poistnú maticu (2) na podpere vzpery tlmiča (3) o päť otáčok vľavo a vpravo, pričom držte tyč tlmiča imbusovým kľúčom (1). Uťahovací moment pri montáži je 50 Nm.

Odstráňte kryt vzduchového filtra.



Odskrutkujte skrutky rozpery na prevodovke a na držiaku.



Odskrutkujte dve upevňovacie matice a vyberte ľavý držiak prevodovky.

Poznámka: Pri inštalácii musí výstupok (šípka) na podpere zapadnúť do príslušného vybrania.

Odpojte držiak drôtu a odskrutkujte jednu skrutku a dve matice pravého držiaka motora.

Spustite motor, kým nebude možné odstrániť hadicu chladiacej kvapaliny na vodnom čerpadle. Odstráňte hadicu a potom úplne spustite motor.