Kontrola kompresije cilindra (Mazda Capella GD)

Ako se utvrdi da cilindar više nema kompresiju ili tlak kompresije koji je imao kada je napustio tvornicu, može se kupiti mjerač tlaka kompresije i provjeriti tlak u pojedinačnim cilindrima. Uz njegovu pomoć otkrivaju se propuštajući ventili, klipovi ili klipni prstenovi. Ako je motor još uvijek u relativno novom stanju, treba postići sljedeće tlakove kompresije:

Motor F6 - 11,5 kgf/cm²

— granica trošenja — 8,1 kgf/cm²

FE motor - F8 13,0 kgf/cm²

— granica trošenja — 9,1 kgf/cm²

FE motor 12 ventila - 14,5 kgf/cm²

— granica trošenja 10,2 kgf/cm²

DOHC motor, gorivo koje sadrži olovo - 14,5 kgf/cm²

Izvorna verzija članka na web stranici: www.MazBook.ru

— granica trošenja 10,2 kgf/cm²

DOHC motor, bezolovno gorivo - 14,0 kgf/cm²

— granica trošenja — 9,8 kgf/cm²

DOHC motor - 30,0 kgf/cm²

— granica trošenja — 27,0 kgf/cm²

Ako je kompresija ispod tih vrijednosti, morate odlučiti hoćete li ugraditi novi motor ili obnoviti postojeći. Važno je znati ima li jedan cilindar "lošu" kompresiju ili svi. Ako se, na primjer, otkrije razlika od 1,0 A unutar jednog cilindra, to može ukazivati ​​na to da su ventili u "lošem" cilindru zaglavljeni i da je potrebno popraviti samo glavu cilindra (tj. ventile). Klipni prstenovi također mogu biti zaglavljeni, što omogućuje curenje kompresije duž klipa u kućište radilice. U većini slučajeva, ravnomjeran gubitak kompresije može ukazivati na istrošene provrte cilindara.

Za provjeru kompresije, potrebno je zagrijati motor na radnu temperaturu i ukloniti svjećice. Zaustavite motor otprilike 10 minuta kako biste omogućili da se ispušna cijev ohladi. Za benzinski motor, uklonite svjećice i spojite malu žicu iz zavojnice paljenja. Za dizelski motor, uklonite dovod goriva, injektore, bakrene diskove i remenice vratila te izvadite čep ventila za isključivanje goriva. Zatvorite spoj povratnog voda za gorivo na visokotlačnoj pumpi (umetnite utikač). Instalirajte tester kompresije prema uputama proizvođača. Druga osoba sada treba ući u automobil i uključiti starter unutar 5 sekundi dok je papučica gasa potpuno pritisnuta do poda. Redom provjerite sve cilindre i usporedite ih s nominalnim dimenzijama. Ako je kompresija u cilindru preniska, možete, kao hitnu mjeru, napuniti cilindar kroz otvor u svjećici jednim od preparata koji se mogu kupiti u automehaničarskim radionicama za privremeno brtvljenje cilindra. Zatražite ovaj lijek u svojim auto trgovinama.