Riadenie kompresie valcov (Mazda Capella GD)

Ak sa zistí, že valec už nemá kompresiu alebo kompresný tlak, aký mal pri opustení továrne, je možné zakúpiť tester kompresného tlaku a skontrolovať tlak v jednotlivých valcoch. S jeho pomocou sa zisťujú netesné ventily, piesty alebo piestne krúžky. Ak je motor stále v relatívne novom stave, mali by sa dosiahnuť nasledujúce kompresné tlaky:

Motor F6 - 11,5 kgf/cm²

— medza opotrebenia — 8,1 kgf/cm²

Motor FE - F8 13,0 kgf/cm²

— medza opotrebenia — 9,1 kgf/cm²

Motor FE 12 ventilov - 14,5 kgf/cm²

— medza opotrebenia 10,2 kgf/cm²

Motor DOHC, palivo obsahujúce olovo - 14,5 kgf/cm²

(Text článku je prevzatý z webovej stránky: «www.mazbook.ru»)

— medza opotrebenia 10,2 kgf/cm²

Motor DOHC, bezolovnaté palivo - 14,0 kgf/cm²

— medza opotrebenia — 9,8 kgf/cm²

Motor DOHC - 30,0 kgf/cm²

— medza opotrebenia — 27,0 kgf/cm²

Ak je kompresia pod týmito hodnotami, musíte sa rozhodnúť, či nainštalovať nový motor alebo prestavať existujúci. Je dôležité vedieť, či má jeden valec "zlú" kompresiu alebo všetky. Ak, napríklad, rozdiel 1,0 sa predpokladá, že vo vnútri jednotlivých valcov, potom to môže znamenať, že ventily "zlé" valca sú prilepené, a budete len musieť opraviť hlava valca, t. j. ventily. Je možné, že piestové krúžky sú zavesené tak, aby kompresia spolu piestu môže mať unikli do kľukovej skrine. Rovnomerná strata kompresie môže vo väčšine prípadov naznačovať opotrebované otvory valcov.

Na kontrolu kompresie je potrebné zahriať motor na prevádzkovú teplotu a odstrániť zapaľovacie sviečky. Zastavte motor približne na 10 minút, aby výfukové potrubie vychladlo. V prípade benzínového motora odstráňte zapaľovacie sviečky a pripojte malý vodič zo zapaľovacej cievky. V prípade vznetového motora odstráňte palivové potrubie, vstrekovače, medené kotúče a remenice hriadeľa a vyberte zátku uzatváracieho ventilu paliva. Zatvorte spätné palivové potrubie na vysokotlakovom čerpadle (vložiť zástrčku). Nainštalujte tester kompresie podľa pokynov výrobcu. Do auta by teraz mala nastúpiť iná osoba a do 5 sekúnd zapnúť štartér, pričom plynový pedál je úplne stlačený až na podlahu. Postupne skontrolujte všetky valce a porovnajte ich s menovitými rozmermi. Ak je kompresia vo valci príliš nízka, môžete ako núdzové opatrenie naplniť valec cez otvor v zapaľovacej sviečke jedným z prípravkov, ktoré je možné zakúpiť v autoservisoch na dočasné utesnenie valca. Vyžiadajte si tento liek vo svojich autoservisoch.