Obrázok 84. Montážny výkres piestu s ojnicou, ako sú namontované v štandardnom motore s 8 alebo 12 ventilmi. V motoroch DOHC a naftových motoroch je piestny čap držaný na mieste jedným poistným krúžkom na každej strane. 1. Piestny krúžok; 2. Piest; 3 Piestny čap; 4. Skrutka ojnice; 5. Ojnica; 6. Matica ojnice; 7. Puzdro ložiska ojnice
Dôkladne si skontrolujte všetky podrobnosti. Ak sú na dieloch stopy po reze, škrabance alebo opotrebovanie, musia sa vymeniť.
Zmerajte vôľu vo výške piestnych krúžkov v drážkach piestu vložením piestnych krúžkov jeden po druhom do príslušných drážok (obrázok 85). Pomocou šablóny určte medzeru medzi povrchom krúžku a rovinou drážky v pieste. Menovitá veľkosť medzery je 0,03 – 0,07 mm pre horný piestny krúžok a druhý piestny krúžok. Tieto hodnoty platia pre benzínový motor. V dieselovom motore je medzera na hornom krúžku 0,05 – 0,09 mm a na druhom krúžku 0,04 – 0,08 mm. Limit opotrebenia je približne 0,15 mm (benzínový motor) alebo 0,20 mm (dieselový motor). Ak sa prekročí limit opotrebenia, je potrebné vymeniť buď krúžky, alebo piesty. Ak sa inštalujú nové piesty, musia sa vymeniť aj krúžky.
Obrázok 85. Meranie vôle pozdĺž výšky piestneho krúžku v drážke piesta.
Ďalej musíte postupne vložiť všetky piestne krúžky zo spodnej časti kľukovej skrine do otvorov valca. Podľa výkresu 86 Vložte krúžky do piestov s piestami hore dnom. Tým sa zabezpečí, že padnú priamo do otvorov.
Obrázok 86. Meranie tepelnej vôle piestneho krúžku.
Vložte šablónu do medzery medzi dvoma okrajmi piestnych krúžkov, aby ste zmerali vôľu piestnych krúžkov (obrázok 86). Ak sú prekročené údaje v tabuľkách parametrov a rozmerov, je potrebné vymeniť piestne krúžky. Pamätajte, že tepelné vôle pre všetky krúžky v benzínových a naftových motoroch sú rovnaké. Ak je medzera príliš malá (napríklad pre nové krúžky, ktoré je potrebné zmerať) môžete spracovať okraje krúžkov. Na to je potrebné upnúť osobný (dokončovací) pilník do zveráka, ako je znázornené na obrázku 87. Skontrolujte piestne čapy, či nie sú opotrebované alebo korodované. Ak ani jedna ojnica nie je v perfektnom stave, je potrebné vymeniť celú sadu. Skontrolujte matice ojničných ložísk v zariadení na testovanie ojníc, či sa nekrútia alebo neohýbajú, čo by malo byť minimálne. Obrázok 86 zobrazuje toto zariadenie. Ak takéto zariadenie nie je k dispozícii, musia sa ojnice skontrolovať v dielni.
Obrázok 87. Zmenšenie tepelnej vôle piestnych krúžkov pri nových krúžkoch.
Údaje poskytnuté webovou stránkou (MAZbook.ru)
Obrázok 88. Kontrola ojnice, či nie je zdeformovaná alebo skrútená.