MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Capella 3 (1982-1992, benzin) Capella 3 és 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzin)

Dugattyúk és hajtórudak (Mazda Capella GD)

  • Főoldal
  • Mazda Capella
  • Capella GD (1987-1992)
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Dugattyúk és hajtórudak
0
84. ábra. A dugattyú és az összekötő rúd összeszerelési rajza, ahogyan egy standard 8 vagy 12…

84. ábra. A dugattyú és az összekötő rúd összeszerelési rajza, ahogyan egy standard 8 vagy 12 szelepes motorba beépítik őket. DOHC és dízelmotoroknál a dugattyúcsapot mindkét oldalon egy-egy rögzítőgyűrű tartja a helyén. 1. Dugattyúgyűrű; 2. Dugattyú; 3 Dugattyúcsap; 4. Hajtórúd csavar; 5. Hajtórúd; 6. Hajtórúd csavar; 7. Hajtórúd csapágycsésze


Alaposan ellenőrizze az összes részletet. Ha az alkatrészeken vágási nyomok, karcolások vagy kopás látható, azokat ki kell cserélni.

Mérje meg a dugattyúgyűrűk magasságában a hézagot a dugattyúhornyokban úgy, hogy egyenként behelyezi a dugattyúgyűrűket a megfelelő hornyokba (85. ábra). Sablon segítségével határozza meg a gyűrű felülete és a dugattyú horonyának síkja közötti rést. A felső dugattyúgyűrű és a második gyűrű névleges résmérete 0,03-0,07 mm. Ezek az értékek benzinmotorra vonatkoznak. Dízelmotorban a felső gyűrűnél a hézag 0,05-0,09 mm, a második gyűrűnél pedig 0,04-0,08 mm. A kopási határ körülbelül 0,15 mm (benzinmotor) vagy 0,20 mm (dízelmotor). Ha a kopási határértéket túllépik, akkor vagy a gyűrűket, vagy a dugattyúkat kell kicserélni. Új dugattyúk beszerelésekor a gyűrűket is ki kell cserélni.



85. ábra. A dugattyúgyűrű magassága mentén a dugattyúhoronyban lévő hézag mérése.

85. ábra. A dugattyúgyűrű magassága mentén a dugattyúhoronyban lévő hézag mérése.


Ezután egyenként be kell helyezni az összes dugattyúgyűrűt a forgattyúház aljáról a hengerfuratokba. A rajz szerint 86 Helyezze be a gyűrűket a dugattyúkba úgy, hogy a dugattyúk fejjel lefelé legyenek. Ez biztosítja, hogy közvetlenül a lyukakba esnek.

(Az eredeti szöveg a következő címen jelent meg: Mazbook)

86. ábra. A dugattyúgyűrű hőhézagának mérése.

86. ábra. A dugattyúgyűrű hőhézagának mérése.


Helyezze a sablont a gyűrűk két széle közötti résbe a dugattyúgyűrű-hézag méréséhez (86. ábra). Ha a paraméterek és méretek táblázatában szereplő adatokat túllépik, a dugattyúgyűrűket ki kell cserélni. Ne feledje, hogy a benzin- és dízelmotorokban az összes gyűrű hőtávolsága azonos. Ha a rés túl kicsi (például új gyűrűkhöz, amelyeket meg kell mérni) a gyűrűk széleit feldolgozhatja. Ehhez egy személyes (befejező) reszelőt kell rögzíteni egy satuba, a képen látható módon 87. Ellenőrizze a dugattyúcsapokat kopás vagy korrózió szempontjából. Ha akár csak egy hajtórúd sincs tökéletes állapotban, az egész készletet ki kell cserélni. Ellenőrizze a hajtórúd-csapágyanyák csavarodását vagy görbülését egy hajtórúd-vizsgáló berendezésben, amelyeknek minimálisnak kell lenniük. A 86. ábra ezt az eszközt mutatja. Ha ilyen eszköz nem áll rendelkezésre, akkor a hajtórudakat egy műhelyben kell ellenőrizni.



87. ábra. A dugattyúgyűrű hőhézagának csökkentése új gyűrűk esetén.

87. ábra. A dugattyúgyűrű hőhézagának csökkentése új gyűrűk esetén.


88. ábra. A hajtórúd ellenőrzése vetemedés vagy csavarodás szempontjából.

88. ábra. A hajtórúd ellenőrzése vetemedés vagy csavarodás szempontjából.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: György Afanasjev
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Capella 4 » Motorjavítás
Következő

Mérőhenger furatai
Dugattyúk és hajtórudak — kiszerelés és szétszerelés
Hengerkompresszió-szabályozás
Szelephézagok ellenőrzése és beállítása
A hengerfej beszerelése
Dugattyúk és hajtórudak összeszerelése
Dugattyúk és hajtórudak beszerelése
Hengerblokk
Főtengely és lendkerék — alkatrészek ellenőrzése
Főtengely axiális hézagszabályozás
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Összekötő rudak és dugattyúk Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 49 + 30 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és szellőzés
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromosság
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, ablakok és zárak
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 5 (1991-1997) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hasznos tippeket
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1.6 és 1.8
  • Benzines motorok 2.0
  • Benzines motorok 2,5
  • 1.6 és 1.8 motorok nagyjavítása
  • 2.0 és 2.5 motorok nagyjavítása
  • Dízel motor 2.0
  • Motor elektromosság
  • Hűtőrendszer
  • Légkondícionáló
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Energiaellátó rendszer (1.6 és 1.8)
  • Energiaellátó rendszer (2.0 és 2.5)
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kuplung és tengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 4 (1987-1992) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Jármű specifikációk
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Üzemanyag-befecskendezés (FE)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DOHC)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
Capella 3 és 4 (1982-1992) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Autó motor (benzin)
  • Motor felújítás (benzin)
  • Dízel motor
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Capella 3 (1982-1992, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Késői modellinformáció
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos rendszer
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és lámpák
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐