MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Capella 3 (1982-1992, benzin) Capella 3 és 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzin)

Hengerblokk (Mazda Capella GD)

  • Főoldal
  • Mazda Capella
  • Capella GD (1987-1992)
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hengerblokk
0
A hengerblokk teljes szétszerelésekor alaposan tisztítsa meg és távolítsa el az összes idegen tárgyat az üregekből és az olajlyukakból. Különösen ügyelni kell a tisztítófolyadék teljes eltávolítására. Ha lehetséges, sűrített levegővel szárítsa meg.

A dugattyúk munkahézagának méréséhez meg kell mérni a dugattyúk átmérőjét, és fel kell jegyezni az összes értéket. A munkahézag meghatározásához most meg kell mérni a hengerfuratok átmérőjét az alábbiakban leírtak szerint. Segítség a rajzoláshoz 94-ben van egy ábra:

94. ábra. Mérőhenger furatai. Végezzen méréseket az 1., 2. és 3. mélységben. Mérjen az X-X és YY…

94. ábra. Mérőhenger furatai. Végezzen méréseket az 1., 2. és 3. mélységben. Mérjen az X-X és YY vezetővonalak mentén.

  • Hengeres jelzővel mérje meg az átmérőt a furat felső szélétől 10 mm távolságban, majd a furat alsó szélétől 10 mm távolságban.
  • Ezenkívül végezzen mérést középen is.
  • A fenti méréseket a blokk hosszirányában kell elvégezni (y és X irány), és ezt követően ismételd meg a műveletet a blokk keresztirányában, ugyanabban a mélységben. Jegyezd fel mind a hat eredményt. A felső és az alsó méret közötti különbség adja a szűkületet. A hossz- és keresztirányú méretek közötti különbség a minőséget jelzi (radiális futás). Az átmérő sehol sem térhet el 0,15 mm-nél nagyobb mértékben a névleges mérettől. A 2.5.2. fejezetben szereplő többletadatok különböző motorokra vonatkoznak, és a blokkot ennek megfelelően kell köszörülni. A hengerblokk síkja az ábrán látható A 95-ös módszert vetemedés szempontjából ellenőrizzük. A blokkot hosszirányban, keresztirányban és átlósan mérik. A behelyezett sablon nem lehet vastagabb 0,15 mm-nél (dízelmotor esetén 0,10 mm-nél). Benzinmotor esetén a hengerblokk felületének simításához síkcsiszolás használható. azaz akár 0,20 mm-es csavargvastagság is lecsiszolható. Dízelmotoroknál ez nem megengedett, és a hengerblokkot ki kell cserélni, ha a torzulás meghaladja a 0,10 mm-t.

95. ábra. Mérje meg a hengerblokk felületét az alsó ábrán látható módon és a felső ábrán látható…

95. ábra. Mérje meg a hengerblokk felületét az alsó ábrán látható módon és a felső ábrán látható irányokban.


A cikk a forrásból másolva: MazBook
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: György Afanasjev
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Capella 4 » Motorjavítás
Következő

Dugattyúk és hajtórudak beszerelése
Dugattyúk és hajtórudak összeszerelése
Dugattyúk és hajtórudak
Mérőhenger furatai
Dugattyúk és hajtórudak — kiszerelés és szétszerelés
Főtengely és lendkerék — alkatrészek ellenőrzése
Főtengely axiális hézagszabályozás
A főtengely beszerelése
Főtengely tömítőgyűrűk
Lendkerék és hajtótárcsa
További cikkek más Mazda modellek javításáról
A hengerblokk specifikációi Mazda Familia 5 (1985-1989)
Hengerblokk — leírás Mazda3 BK (2003-2009)
Hengerblokk Mazda6 GG (2002-2008)
A hengerblokk és a hajtórúd-dugattyúcsoport szétszerelése Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Hengerblokk Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 16 + 18 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és szellőzés
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromosság
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, ablakok és zárak
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 5 (1991-1997) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hasznos tippeket
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1.6 és 1.8
  • Benzines motorok 2.0
  • Benzines motorok 2,5
  • 1.6 és 1.8 motorok nagyjavítása
  • 2.0 és 2.5 motorok nagyjavítása
  • Dízel motor 2.0
  • Motor elektromosság
  • Hűtőrendszer
  • Légkondícionáló
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Energiaellátó rendszer (1.6 és 1.8)
  • Energiaellátó rendszer (2.0 és 2.5)
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kuplung és tengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 4 (1987-1992) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Jármű specifikációk
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Üzemanyag-befecskendezés (FE)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DOHC)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
Capella 3 és 4 (1982-1992) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Autó motor (benzin)
  • Motor felújítás (benzin)
  • Dízel motor
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Capella 3 (1982-1992, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Késői modellinformáció
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos rendszer
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és lámpák
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐