MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Blocul cilindrilor (Mazda Capella GD)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GD (1987-1992)
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Blocul cilindrilor
0
Când demontați complet blocul cilindrilor, curățați temeinic și îndepărtați toate obiectele străine din cavități și orificiile de ulei. Trebuie acordată o atenție deosebită pentru a îndepărta complet lichidul de curățare. Dacă este posibil, uscați cu aer comprimat.

Pentru a măsura jocul de lucru al pistoanelor, trebuie să măsurați diametrul pistoanelor și să înregistrați toate valorile. Pentru a determina jocul de lucru, trebuie acum să măsurați diametrul alezajelor cilindrului, așa cum este descris mai jos. Pentru a ajuta la desen 94 există o diagramă:

Figura 94. Găurile cilindrului de măsurare. Efectuați măsurători la adâncimile 1, 2 și 3. Măsurați…

Figura 94. Găurile cilindrului de măsurare. Efectuați măsurători la adâncimile 1, 2 și 3. Măsurați în ghidajele X-X și YY.

  • Folosind un indicator cilindric, măsurați diametrul la o distanță de 10 mm de marginea superioară a găurii și apoi la o distanță de 10 mm de marginea inferioară a găurii.
  • În plus, ia o măsurătoare la mijloc.
  • Măsurătorile de mai sus trebuie efectuate în direcția longitudinală a blocului (direcțiile Y și X), și după aceasta, faceți-o din nou în direcția transversală a blocului la aceeași adâncime. Înregistrați toate cele șase rezultate. Diferența dintre măsurătorile de sus și de jos dă îngustarea. Diferența dintre dimensiunile longitudinale și transversale indică calitatea (bătaie radială). În niciun moment diametrul nu trebuie să devieze de la dimensiunea nominală cu mai mult de 0,15 mm. Datele suplimentare din Capitolul 2.5.2 sunt furnizate pentru motoare diferite, iar blocul trebuie rectificat în mod corespunzător. Planul blocului de cilindri este prezentat în figură Metoda 95 este verificată pentru deformare. Blocul se măsoară în direcții longitudinale, transversale și diagonale. Șablonul introdus nu poate avea o grosime mai mare de 0,15 mm (0,10 mm pentru un motor diesel). Pentru un motor pe benzină, rectificarea frontală poate fi utilizată pentru a netezi suprafața blocului de cilindri. adică este posibilă șlefuirea materialului cu o grosime de până la 0,20 mm. La un motor diesel acest lucru nu este permis, iar blocul cilindrilor trebuie înlocuit dacă deformarea este mai mare de 0,10 mm.

Figura 95. Măsurați suprafața blocului cilindrilor în modul indicat în figura de jos și în…

Figura 95. Măsurați suprafața blocului cilindrilor în modul indicat în figura de jos și în direcțiile indicate în figura de sus.


(Pe baza datelor de pe site-ul web: MazBook.ru)
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Georgy Afanasiev
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 4 » Reparații motor
Următorul

Instalarea pistoanelor și a bielelor
Asamblarea pistoanelor și bielelor
Pistoane și biele
Alezaje pentru cilindri de măsurare
Pistoane și biele — demontare și demontare
Arbore cotit și volantă — inspecția pieselor
Controlul jocului axial al arborelui cotit
Instalarea arborelui cotit
Inele de etanșare a arborelui cotit
Volantă și fulie de acționare
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Demontarea blocului cilindrilor Mazda3 BK (2003-2009)
Demontarea blocului cilindrilor Mazda6 GG (2002-2008)
Verificarea blocului cilindrilor Mazda CX-5KE (2012-2017)
Dezasamblarea și montarea preliminară a blocului cilindrilor Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 19 + 26 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐