MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Alezaje pentru cilindri de măsurare (Mazda Capella GD)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GD (1987-1992)
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Alezaje pentru cilindri de măsurare
0
Pentru a măsura alezajele cilindrilor, este necesar un comparator cu cadran (figura 81). cu care puteți măsura interiorul și fundul găurii. Dacă nu există un indicator arătător, atunci lucrările ulterioare nu pot fi efectuate.

Figura 81. Utilizarea unui comparator cu cadran pentru măsurarea alezajelor cilindrilor

Figura 81. Utilizarea unui comparator cu cadran pentru măsurarea alezajelor cilindrilor


Măsurătorile alezajelor cilindrilor se fac în direcții longitudinale și transversale. În plus, trebuie să luați măsurători cu 10 mm înainte de marginea superioară, cu 10 mm înainte de marginea inferioară și una la mijloc. Dacă este necesar, efectuați 6 măsurători per orificiu al cilindrului. Comparați toate valorile obținute cu datele din tabelul de parametri și dimensiuni. Asigurați-vă că toți cilindrii au alezaje, chiar dacă doar un cilindru nu se încadrează în dimensiunile specificate. O abatere de 0,15 mm față de dimensiunile specificate înseamnă că cilindrul trebuie rectificat.

Diferența dintre dimensiunile superioare și inferioare sau dintre dimensiunile transversale și longitudinale nu poate fi mai mare de 0,019 mm pentru un motor pe benzină sau 0,022 mm pentru un motor diesel. Pistoanele supradimensionate pentru motoare individuale au:


  • Motor F6: 0,25, 0,50, 0,75 și 1,00 mm
  • Motor cu elemente finite: 0,25 și 0,50 mm
  • Motor DOHC: 0,25 și 0,50 mm
  • Motor diesel: 0,25 și 0,50 mm

Dimensiunea alezajului capătului cilindrului este determinată de diametrul pistoanelor măsurat. Pentru toate motoarele pe benzină, măsurătoarea se face exact la 18 mm sub cea mai joasă canelură a segmentului de piston, așa cum se arată în figură 82. Într-un motor diesel, în schimb, măsurătoarea se face la 19 mm deasupra marginii inferioare a pistonului, așa cum se arată în figură 83. La dimensiunile obținute, trebuie să adăugați jocul de lucru al pistoanelor de 0,036-0,075 mm pentru un motor pe benzină sau 0,032-0,060 mm pentru un motor diesel. În plus, este prevăzut un adaos de 0,02 mm pentru honuirea finală.

Figura 82. Măsurarea diametrului pulberii (2) într-un motor pe benzină. Dimensiunea se măsoară de…

Figura 82. Măsurarea diametrului pulberii (2) într-un motor pe benzină. Dimensiunea se măsoară de la partea inferioară a segmentului pistonului.


Figura 83. Măsurarea diametrului pistonului (1) al unui motor diesel. Dimensiunea se măsoară de la…
Figura 83. Măsurarea diametrului pistonului (1) al unui motor diesel. Dimensiunea se măsoară de la marginea inferioară a pistonului


Pentru a verifica jocul de lucru al pistoanelor și al alezajelor cilindrilor, efectuați măsurători conform descrierii și determinați diferența dintre dimensiunile pentru fiecare cilindru. Dacă rezultatul este mai mare de 0,15 mm, cilindrii trebuie rectificați, deoarece jocul de lucru a atins limita de uzură.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Georgy Afanasiev
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 4 » Reparații motor
Următorul

Pistoane și biele — demontare și demontare
Controlul compresiei cilindrilor
Verificarea și reglarea jocului supapelor
Instalarea chiulasei
Ansamblul chiulasei
Pistoane și biele
Asamblarea pistoanelor și bielelor
Instalarea pistoanelor și a bielelor
Blocul cilindrilor
Arbore cotit și volantă — inspecția pieselor
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Specificații bloc cilindri Mazda Familia 5 (1985-1989)
Recomandări pentru alegerea vâscozității uleiului de motor Mazda3 BK (2003-2009)
Recomandări pentru alegerea vâscozității uleiului de motor Mazda6 GG (2002-2008)
Kit de reparații pentru reșaparea temporară a anvelopelor (opțional) Mazda CX-5KE (2012-2017)
Verificare vizuală pentru scurgeri de ulei Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 32 + 42 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐