Figura 84. Desen de asamblare a pistonului cu biela, așa cum sunt instalate într-un motor standard cu 8 sau 12 supape. La motoarele DOHC și diesel, bolțul pistonului este ținut în poziție de câte un inel de fixare pe fiecare parte. 1. Segment de piston; 2. Piston; 3 Știft de piston; 4. Șurubul bielei; 5. Biela; 6. Piulița bielei; 7. Carcasa lagărului bielei
Verificați cu atenție toate detaliile. Dacă există urme de tăietor, zgârieturi sau uzură pe piese, acestea trebuie înlocuite.
Măsurați jocul la înălțimea segmenților de piston în canelurile pistonului introducând segmenții de piston unul câte unul în canelurile corespunzătoare (figura 85). Folosind un șablon, determinați spațiul dintre suprafața segmentului și planul canelurii din piston. Dimensiunea nominală a jocului este de 0,03-0,07 mm pentru segmentul superior al pistonului și pentru al doilea segment. Aceste valori se aplică unui motor pe benzină. Într-un motor diesel, jocul la segmentul superior este de 0,05-0,09 mm, iar la al doilea segment este de 0,04-0,08 mm. Limita de uzură este de aproximativ 0,15 mm (motor pe benzină) sau 0,20 mm (motor diesel). Dacă se depășește limita de uzură, trebuie înlocuite fie segmenții, fie pistoanele. Dacă se instalează pistoane noi, trebuie schimbați și segmenții.
Figura 85. Măsurarea jocului de-a lungul înălțimii segmentului pistonului în canelura pistonului.
Apoi, trebuie să introduceți toți segmenții de piston din partea inferioară a carterului în orificiile cilindrului, unul câte unul. Conform desenului 86 Introduceți segmenții în pistoane cu pistoanele inversate. Acest lucru va asigura că acestea vor cădea direct în găuri.
Figura 86. Măsurarea jocului termic al segmentului de piston.
Introduceți șablonul în spațiul dintre cele două margini ale segmenților pentru a măsura jocul segmenților de piston (figura 86). Dacă se depășesc datele din tabelele de parametri și dimensiuni, segmenții pistonului trebuie înlocuiți. Rețineți că distanțele termice pentru toate segmenții motoarelor pe benzină și diesel sunt aceleași. Dacă decalajul este prea mic (pentru inele noi, de exemplu, care trebuie măsurate) puteți procesa marginile inelelor. Pentru a face acest lucru, trebuie să prindeți un fișier personal (de finisare) într-o menghină, așa cum se arată în imagine 87. Verificați bolțurile pistonului pentru uzură sau coroziune. Dacă chiar și o singură bielă nu este în stare perfectă, întregul set trebuie înlocuit. Verificați piulițele lagărului bielei într-un dispozitiv de testare a bielei pentru răsucire sau îndoire, care ar trebui să fie minime. Figura 86 prezintă acest dispozitiv. Dacă un astfel de dispozitiv nu este disponibil, atunci bielele trebuie verificate într-un atelier.
Figura 87. Reducerea jocului termic al segmentului de piston pentru segmenți noi.
Conținut bazat pe informații de pe MAZBOOK
Figura 88. Verificarea deformării sau răsucirii bielei.