Фигура 84. Монтажен чертеж на буталото с мотовилката, както са монтирани в стандартен двигател с 8 или 12 клапана. При DOHC и дизеловите двигатели, буталният болт се държи на място от по един задържащ пръстен от всяка страна. 1. Бутален пръстен; 2. Бутало; 3 Бутален болт; 4. Болт на свързващия прът; 5. Мотовилка; 6. Гайка на свързващия прът; 7. Корпус на лагера на мотовилката
Проверете внимателно всички подробности. Ако по частите има следи от рязане, драскотини или износване, те трябва да бъдат сменени.
Измерете хлабината на височината на буталните пръстени в каналите на буталото, като поставите буталните пръстени един по един в съответните канали (фигура 85). С помощта на шаблон определете разстоянието между повърхността на пръстена и равнината на канала в буталото. Номиналният размер на хлабината е 0,03-0,07 мм за горния бутален пръстен и втория пръстен. Тези стойности се отнасят за бензинов двигател. При дизеловия двигател хлабината на горния пръстен е 0,05-0,09 мм, а на втория пръстен е 0,04-0,08 мм. Границата на износване е приблизително 0,15 мм (бензинов двигател) или 0,20 мм (дизелов двигател). Ако границата на износване е превишена, е необходимо да се сменят или пръстените, или буталата. Ако се монтират нови бутала, пръстените също трябва да се сменят.
Фигура 85. Измерване на хлабината по височината на буталния пръстен в канала на буталото.
След това трябва да поставите всички бутални пръстени от долната част на картера в отворите на цилиндъра един по един. Според чертежа 86 Поставете пръстените в буталата с буталата обърнати надолу. Това ще гарантира, че те ще паднат директно в дупките.
Фигура 86. Измерване на термичния хлабина на буталния пръстен.
Поставете шаблона в процепа между двата ръба на пръстените, за да измерите хлабината на буталния пръстен (фигура 86). Ако данните в таблиците с параметри и размери са превишени, буталните пръстени трябва да бъдат сменени. Не забравяйте, че термичните хлабини за всички пръстени в бензиновите и дизеловите двигатели са еднакви. Ако празнината е твърде малка (за нови пръстени, например, които трябва да бъдат измерени) можете да обработите краищата на пръстените. За да направите това, трябва да затегнете лична (довършителна) пила в менгеме, както е показано на снимката 87. Проверете буталните болтове за износване или корозия. Ако дори само една мотовилка не е в перфектно състояние, целият комплект трябва да бъде сменен. Проверете гайките на лагерите на мотовилките в устройство за изпитване на мотовилки за усукване или огъване, което трябва да е минимално. Фигура 86 показва това устройство. Ако такова устройство не е налично, тогава свързващите пръти трябва да се проверят в сервиз.
Фигура 87. Намаляване на термичния хлабина на буталния пръстен за нови пръстени.
(Пълният текст е на уебсайта www.MAZbook.ru)
Фигура 88. Проверка на мотовилката за деформация или усукване.