- Внимателно проверете коляновия вал за дефекти и измерете шийките на главния и мотовилковия лагер. Основните лагерни шийки на коляновия вал и шейките на мотовилките на коляновия вал могат да бъдат шлифовани, за да се поберат валове с по-малки размери на лагерните черупки.
- Затегнете коляновия вал между центровете на струг или поставете двете външни основни шии върху призми и проверете биенето на средните основни шии с помощта на индикатор с часовник. Биенето на вала на бензиновия двигател при пълен оборот не трябва да бъде повече от 0,03 мм (фигура 96). За дизелов двигател е допустимо отклонение до 0,05 мм. В противен случай валът трябва да бъде сменен или ремонтиран в специализиран сервиз.
Фигура 96. Измерване на биенето на коляновия вал на средния лагер.
Измерване на работния хлабина на лагерите на главния и мотовилковия прът:
- почистете старателно лагерните черупки и отворите за лагерите на цилиндровия блок и мотовилката;
- както е показано на снимката 97, поставете парче пластмасова тел върху всички основни лагерни шийки "Plastigagc" и монтирайте капака на основния лагер заедно с поставените облицовки. Затегнете болтовете до посочения въртящ момент. След това не завъртайте повече вала;
Фигура 97. Измерване на работния хлабина на лагерите на коляновия вал и мотовилката. Тел "Ptastigage" прилагайте на посоченото място
- за да проверите работния хлабина на лагерите, поставете мотовилката върху шийката на коляновия вал и поставете парче тел от горната страна "Plastigage". Поставете капака с вложката и затегнете гайките до посочения въртящ момент на затягане. Тъй като валът вече не може да се върти, двата лагера на мотовилките, разположени в долната мъртва точка, също се проверяват при необходимост. Ако валът е бил свален за проверка, мотовилките са разположени така, че да могат да се въртят независимо след затягане;
- развийте капаците от основните лагери; развийте двете капачки на лагерите на мотовилките една по една;
- Сега измерете, като използвате шаблона, предоставен с комплекта "Plastigage", най-широката точка на лентата на пресованата част на задвижването (фигура 98). Ако този брой за основните и мотовилковите лагери не е в рамките на граничните размери, дадени в таблиците с параметри и габаритни размери, тогава трябва да се използват нови лагерни втулки и това трябва да се вземе предвид, ако шийките вече са били шлифовани преди това, за да се определи минимално допустимият размер;
(Оригиналният текст е публикуван на: MAZBOOK.RU)
Фигура 98. Измерване с шаблон, притиснат по ширината на телта "Plastigage".
- Ако се проверява хлабината на лагера на мотовилката, коляновият вал трябва да се завърти и другите два главни лагера трябва да се проверят и измерят, както е описано по-горе.