MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Capella 3 (1982-1992, benzín) Capella 3 a 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzín)

Kľukový hriadeľ a zotrvačník — kontrola dielov (Mazda Capella GD)

  • Hlavná
  • Mazda Capella
  • Capella GD (1987-1992)
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Kľukový hriadeľ a zotrvačník — kontrola dielov
0
  • Starostlivo skontrolujte kľukový hriadeľ, či nie je poškodený, a zmerajte ložiskové čapy hlavnej a ojničnej tyče. Čapy hlavných ložísk kľukového hriadeľa a čapy ojnice kľukového hriadeľa je možné brúsiť, aby sa do nich dali umiestniť hriadele s menšími rozmermi panví ložísk.
  • Upnite kľukový hriadeľ medzi stredy sústruhu alebo umiestnite oba vonkajšie hlavné čapy na hranoly a skontrolujte hádzavosť na stredných hlavných čapoch pomocou úchylkomera. Hádenie hriadeľa benzínového motora pri plnej otáčke by nemalo byť väčšie ako 0,03 mm (obrázok 96). Pre dieselový motor je prijateľná tolerancia do 0,05 mm. V opačnom prípade je potrebné hriadeľ vymeniť alebo opraviť v špecializovanej dielni.

Obrázok 96. Meranie hádzania kľukového hriadeľa na strednom ložisku.

Obrázok 96. Meranie hádzania kľukového hriadeľa na strednom ložisku.


Meranie pracovnej vôle hlavných a ojničných ložísk:

- dôkladne vyčistite ložiskové panvy a ložiskové otvory bloku valcov a ojnice;

- ako je znázornené na obrázku 97, umiestnite kus plastového drôtu na všetky čapy hlavných ložísk "Plastigagc" a nainštalujte kryt hlavného ložiska spolu s vloženými vložkami. Utiahnite skrutky na predpísaný krútiaci moment. Potom už hriadeľ neotáčajte;



Obrázok 97. Meranie pracovnej vôle ložísk kľukového hriadeľa a ojnice. Drôt «Ptastigage» aplikovať…

Obrázok 97. Meranie pracovnej vôle ložísk kľukového hriadeľa a ojnice. Drôt "Ptastigage" aplikovať na určené miesto


- na kontrolu pracovnej vôle ložísk umiestnite ojnicu na čap kľukového hriadeľa a na hornú stranu umiestnite kus drôtu "Plastigage". Nasaďte kryt s vložkou a utiahnite matice predpísaným uťahovacím momentom. Keďže sa hriadeľ už nemôže otáčať, podľa potreby sa kontrolujú aj dve ojničné ložiská umiestnené v dolnej úvrati. Ak bol hriadeľ odstránený na kontrolu, ojnice sú umiestnené tak, aby sa po utiahnutí mohli otáčať nezávisle;

- odskrutkujte kryty z hlavných ložísk; odskrutkujte obe krytky ojničných ložísk jednu po druhej;

- Teraz zmerajte pomocou šablóny dodanej so súpravou "Plastigage", najširší bod pásu lisovaného kusu pohonu (obrázok 98). Ak tento počet pre hlavné a ojničné ložiská nie je v rámci limitných rozmerov uvedených v tabuľkách parametrov a celkových rozmerov, musia sa použiť nové ložiskové vložky a pri určovaní minimálnej povolenej veľkosti sa musí zohľadniť, či už boli čapy predtým brúsené;

Obrázok 98. Meranie so šablónou pritlačenou po celej šírke drôtu «Plastigage».

Obrázok 98. Meranie so šablónou pritlačenou po celej šírke drôtu "Plastigage".


- Ak sa kontroluje vôľa ojničného ložiska, kľukový hriadeľ sa musí otočiť a oba ostatné hlavné čapy sa musia skontrolovať a zmerať podľa vyššie uvedeného postupu.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Georgij Afanasjev
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Capella 4 » Oprava motora
Ďalšie

Blok valcov
Inštalácia piestov a ojníc
Montáž piestov a ojníc
Piesty a ojnice
Meracie otvory valcov
Ovládanie axiálnej vôle kľukového hriadeľa
Inštalácia kľukového hriadeľa
Tesniace krúžky kľukového hriadeľa
Zotrvačník a hnacia kladka
Pohon a vačkový hriadeľ
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Kontrola technického stavu dielov Mazda Familia 5 (1985-1989)
Kľukový hriadeľ a hlavné ložisko — popis Mazda3 BK (2003-2009)
Kľukový hriadeľ a hlavné ložisko Mazda6 GG (2002-2008)
Kardanový hriadeľ Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Kľukový hriadeľ Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 43 + 36 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Riešenie problémov
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • 4-valcové motory
  • 6-valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vetranie
  • Výkonové a výfukové systémy
  • Elektrika motora
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, okná a zámky
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 5 (1991-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Užitočné rady
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1.6 a 1.8
  • Benzínové motory 2.0
  • Benzínové motory 2.5
  • Generálna oprava motorov 1.6 a 1.8
  • Generálna oprava motorov 2.0 a 2.5
  • Dieselový motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Chladiaci systém
  • Klimatizácia
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Systém napájania (1.6 a 1.8)
  • Systém napájania (2.0 a 2.5)
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojka a nápravy
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 4 (1987-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie vozidla
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (karburátor)
  • Vstrekovanie paliva (FE)
  • Vstrekovanie paliva (DOHC)
  • Palivový systém (nafta)
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické schémy
Capella 3 a 4 (1982-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor auta (benzín)
  • Generálna oprava motora (benzín)
  • Naftový motor
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Zníženie emisií
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Capella 3 (1982-1992, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Neskoré informácie o modeli
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci a vykurovací systém
  • Palivový a výfukový systém
  • Elektrický systém motora
  • Systém kontroly emisií
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a lampy
  • Elektrické obvody
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐