MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Capella 3 (1982-1992, benzín) Capella 3 a 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzín)

Tesniace krúžky kľukového hriadeľa (Mazda Capella GD)

  • Hlavná
  • Mazda Capella
  • Capella GD (1987-1992)
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Tesniace krúžky kľukového hriadeľa
0
Predné a zadné krúžky kľukového hriadeľa sa musia vymeniť vždy, keď sa demontujú príruby kľukového hriadeľa, olejového čerpadla alebo O-krúžkov. Predná príruba slúži aj ako teleso olejového čerpadla. Oba tesniace krúžky je možné vymeniť aj s nainštalovaným motorom. ak je možné únik na tomto mieste odstrániť. Ak stále potrebujete demontovať prevodovku, aj keď máte zadný tesniaci krúžok, je pravdepodobne lepšie demontovať motor. Napríklad posuvné spoje môžu viesť k netesnosti zadného olejového tesniaceho krúžku. Ak je k dispozícii predný tesniaci krúžok oleja, odstráni sa klinový remeň, ochranný kryt, ozubený remeň a remenica kľukového hriadeľa, ako aj všetky ostatné diely namontované na tomto mieste. Na uvoľnenie skrutiek remenice zaraďte prevodový stupeň, pevne zatiahnite ručnú brzdu a pomocou objímky uvoľnite skrutky. Ak je namontovaný zadný olejový tesniaci krúžok, pred odstránením krúžku demontujte prevodovku, spojku a zotrvačník. Ak chcete vymeniť O-krúžok na zadnom konci, môžete ho odstrániť zasunutím skrutkovača. Je dôležité nepoškodiť prírubu alebo hriadeľ. Ak je motor demontovaný, odskrutkujte medziľahlú dosku a prírubu a vyrazte tesnenie (od stredu smerom von). Pri demontáži predného tesniaceho krúžku urobte to isté alebo demontujte olejové čerpadlo. Pri demontáži príruby alebo tesniaceho krúžku postupujte nasledovne:
  • Odstránenie prírub:

Namažte tesniaci krúžok pozdĺž pracovnej tesniacej hrany a po obvode a opatrne ho zatlačte do príruby, pričom dbajte na to, aby ste odrezali vonkajší povrch. Tesniaci krúžok zatlačte do zadnej príruby a do olejového čerpadla smerom zvonku dovnútra.



Opatrne nasaďte prírubu s vloženým tesnením na kľukový hriadeľ a dobre ju vycentrujte. Skrutky rovnomerne utiahnite po obvode. Na zadnej prírube bude tesnenie vyčnievať na tesniacu plochu olejovej vane a prebytočný tesniaci materiál by sa mal odrezať ostrým nožom, ako je znázornené na obrázku 104.

Obrázok 104. Po naskrutkovaní zadného olejového tesniaceho krúžku odrežte vyčnievajúci koniec…

Obrázok 104. Po naskrutkovaní zadného olejového tesniaceho krúžku odrežte vyčnievajúci koniec tesnenia nožom.

  • Inštalácia prírub:

Namažte príslušný tesniaci krúžok pozdĺž pracovnej tesniacej hrany a umiestnite ho na kľukový hriadeľ do otvoru v prírube alebo olejovom čerpadle.

Na vonkajší okraj tesniaceho krúžku umiestnite vhodný kus rúry a zatlačte krúžok do otvoru, pričom dbajte na to, aby bola tesniaca plocha odrezaná. Pritom dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesniaci krúžok.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Georgij Afanasjev
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Capella 4 » Oprava motora
Ďalšie

Inštalácia kľukového hriadeľa
Ovládanie axiálnej vôle kľukového hriadeľa
Kľukový hriadeľ a zotrvačník — kontrola dielov
Blok valcov
Inštalácia piestov a ojníc
Zotrvačník a hnacia kladka
Pohon a vačkový hriadeľ
Demontáž a montáž rozvodového remeňa
Výfukových plynov systém
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Technické vlastnosti kľukového mechanizmu Mazda Familia 5 (1985-1989)
Tlmič vibrácií kľukového hriadeľa Mazda3 BK (2003-2009)
Tlmič vibrácií kľukového hriadeľa Mazda6 GG (2002-2008)
Výmena olejového tesnenia predného kľukového hriadeľa Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa — demontáž a montáž Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 34 + 12 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Riešenie problémov
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • 4-valcové motory
  • 6-valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vetranie
  • Výkonové a výfukové systémy
  • Elektrika motora
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, okná a zámky
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 5 (1991-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Užitočné rady
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1.6 a 1.8
  • Benzínové motory 2.0
  • Benzínové motory 2.5
  • Generálna oprava motorov 1.6 a 1.8
  • Generálna oprava motorov 2.0 a 2.5
  • Dieselový motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Chladiaci systém
  • Klimatizácia
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Systém napájania (1.6 a 1.8)
  • Systém napájania (2.0 a 2.5)
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojka a nápravy
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 4 (1987-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie vozidla
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (karburátor)
  • Vstrekovanie paliva (FE)
  • Vstrekovanie paliva (DOHC)
  • Palivový systém (nafta)
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické schémy
Capella 3 a 4 (1982-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor auta (benzín)
  • Generálna oprava motora (benzín)
  • Naftový motor
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Zníženie emisií
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Capella 3 (1982-1992, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Neskoré informácie o modeli
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci a vykurovací systém
  • Palivový a výfukový systém
  • Elektrický systém motora
  • Systém kontroly emisií
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a lampy
  • Elektrické obvody
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐