2.9.1. Demontáž a montáž výfukového potrubia
Pri demontáži a montáži výfukového potrubia dodržiavajte nasledujúce body:
- Matice spájajúce príruby medzi zberným potrubím a výfukovým potrubím musia byť pred odskrutkovaním nastriekané odhrdzovačom, pretože hrozí riziko zlomenia skrutiek.
- Ak je zberné potrubie odskrutkované z hlavy valcov, vždy vymeňte tesnenie.
- Matice príruby rozdeľovača rovnomerne utiahnite do kríža s uťahovacím momentom 45 Nm.
2.9.2. Demontáž a montáž výfukového potrubia
Demontáž a inštalácia nespôsobujú žiadne ťažkosti. Obrázok 107 zobrazuje výfukový systém nainštalovaný s katalyzátorom v benzínovom motore. V motore s karburátorom a čerpadlom je do výfukového potrubia zasunutá výfuková rúra. Určené na inštaláciu do motora poháňaného bezolovnatým benzínom namiesto katalyzátora s prídavným tlmičom výfuku. Výfukový systém pre dieselový motor je znázornený na obrázku 108. Je potrebné zvlášť dodržiavať nasledujúce body:
Obrázok 107. Montážny výkres výfukového systému s katalyzátorom. Potrubie zobrazené v popise je nainštalované v stupňovitej prevodovke. 1. Matica, 25 Nm; 2. Matica, 45 Nm; 3. Matica, 42 Nm; 4. Prídavný tlmič výfuku; 5. Matica, 38 Nm; 6. Predné výfukové potrubie; 7. Závesná svorka; 8. Horný tepelnoizolačný kryt; 9. Matica, 65 Nm; 10. Spodný tepelnoizolačný kryt; 11. Matica, 10 Nm; 12. Matica, 45 Nm; 13. Gumové odpruženie; 14. Hlavný tlmič výfuku; 15. Stredné výfukové potrubie.
Obrázok 108. Montážny výkres. Výfukové systémy dieselových motorov. 1. Výfukové potrubie; 2. Stredná výfuková rúra; 3. Tepelne ochranný kryt; 4. Prídavný tlmič výfuku; 5. Prídavný tlmič výfuku
- Tesnenie medzi výfukovým potrubím a výfukovým potrubím je potrebné pravidelne meniť.
- Utiahnite rýchloupínacie skrutky a matice na krútiaci moment uvedený na obrázku 107.
- Po inštalácii naštartujte motor a pri voľnobežných otáčkach skontrolujte, či žiadne časti výfukového systému nenarážajú do iných častí. Okrem toho musíte skontrolovať, či je medzi časťami výfukového systému a časťami karosérie dostatok miesta.