MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Inele de etanșare a arborelui cotit (Mazda Capella GD)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GD (1987-1992)
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Inele de etanșare a arborelui cotit
0
Segmentele arborelui cotit față și spate trebuie înlocuite ori de câte ori se demontează flanșele arborelui cotit, pompei de ulei sau inelelor O-ring. Flanșa frontală servește și ca carcasă a pompei de ulei. Ambele inele de etanșare pot fi înlocuite și cu motorul instalat. dacă scurgerea poate fi eliminată în acest loc. Dacă tot trebuie să demontați cutia de viteze în ciuda faptului că aveți un inel de etanșare spate, probabil că este mai bine să demontați motorul. Îmbinările glisante, de exemplu, ar putea duce la o scurgere a inelului de etanșare spate. Dacă există un inel de etanșare a uleiului față, se demontează cureaua trapezoidală, capacul de protecție, cureaua dințată și fulia curelei arborelui cotit, precum și toate celelalte piese montate în acest loc. Pentru a slăbi șuruburile scripetelui curelei, cuplați angrenajul, trageți ferm de frâna de mână și folosiți o cheie tubulară pentru a slăbi șuruburile. Dacă există un inel de etanșare spate, scoateți transmisia, ambreiajul și volanta înainte de a scoate inelul. Pentru a înlocui inelul O de la capătul din spate, puteți introduce o șurubelniță pentru a-l scoate. Este important să nu deteriorați flanșa sau arborele. Dacă motorul este demontat, deșurubați placa intermediară și flanșa și scoateți garnitura (de la mijloc spre exterior). Când scoateți inelul de etanșare frontal, faceți același lucru sau scoateți pompa de ulei. La demontarea unei flanșe sau a unui inel de etanșare, procedați după cum urmează:
  • Îndepărtarea flanșelor:

Ungeți inelul de etanșare de-a lungul marginii de etanșare de lucru și în jurul circumferinței și apăsați-l cu grijă în flanșă, asigurându-vă că tăiați suprafața exterioară. Apăsați inelul de etanșare în flanșa din spate și în pompa de ulei dinspre exterior spre interior.



Așezați cu grijă flanșa cu garnitura introdusă pe arborele cotit și centrați-o bine. Strângeți șuruburile uniform pe circumferință. La flanșa din spate, garnitura va ieși pe suprafața de etanșare a băii de ulei, iar excesul de material de etanșare trebuie tăiat cu un cuțit ascuțit, așa cum se arată în figură 104.

Figura 104. După înșurubarea inelului de etanșare din spate, tăiați capătul proeminent al etanșării…

Figura 104. După înșurubarea inelului de etanșare din spate, tăiați capătul proeminent al etanșării cu un cuțit.

  • Instalarea flanșelor:

Ungeți inelul de etanșare corespunzător de-a lungul marginii de etanșare de lucru și așezați-l peste arborele cotit și în orificiul flanșei sau al pompei de ulei.

Așezați o bucată adecvată de țeavă pe marginea exterioară a inelului de etanșare și apăsați inelul în orificiu, asigurându-vă că suprafața de etanșare este tăiată. În timp ce procedați astfel, aveți grijă să nu deteriorați inelul de etanșare.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Georgy Afanasiev
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 4 » Reparații motor
Următorul

Instalarea arborelui cotit
Controlul jocului axial al arborelui cotit
Arbore cotit și volantă — inspecția pieselor
Blocul cilindrilor
Instalarea pistoanelor și a bielelor
Volantă și fulie de acționare
Transmisie și arbore cu came
Demontare și instalare curelei de distribuție
Sistem de evacuare
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Scoaterea lanțului de antrenare a arborelui cu came Mazda Familia 5 (1985-1989)
Scoaterea șurubului de fixare al roții arborelui cotit Mazda3 BK (2003-2009)
Scoaterea șurubului de fixare al roții arborelui cotit Mazda6 GG (2002-2008)
Înlocuirea etanșării arborelui cotit din față Mazda CX-5KE (2012-2017)
Simeringul arborelui cotit fata — demontare si instalare Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 30 + 39 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐