Transmisie și arbore cu came (Mazda Capella GD)

Acționarea către arborele cu came în chiulasă se realizează prin intermediul unei transmisii prin curea și a câte o roată dințată de antrenare pe arborele cu came și pe arborele cotit.

Pompa de ulei și cea de apă sunt acționate de o curea dințată. Angrenajul de antrenare a arborelui cotit este situat în spatele fuliei curelei arborelui cotit. Una dintre rolele de tensionare de reglare este utilizată pentru a tensiona cureaua de distribuție. Tensiunea curelei dințate se reglează prin mișcarea rolei de tensionare. În condiții normale de funcționare, nu este necesară o tensionare suplimentară a curelei. Într-un motor DOHC, ambii arbori cu came în chiulasă sunt, de asemenea, acționați de o curea dințată. Transmisia este aceeași ca la motorul standard, cu diferența că există o roată dințată suplimentară pentru al doilea arbore cu came. Într-un motor diesel, arborii cu came din chiulasă sunt acționați de o curea dințată, care acționează componentele menționate mai sus, precum și pompa de combustibil de înaltă presiune. Tensiunea curelei trapezoidale se realizează în același mod. Dacă centura nu este deteriorată, ar trebui să aibă o durată lungă de viață. Este important de reținut că trebuie instalată cureaua de transmisie dacă se scoate sau se înlocuiește cureaua dințată sau dacă se scoate rola de tensionare. Dacă banda scoasă urmează să fie utilizată din nou, aceasta trebuie ținută departe de ulei și grăsime. De asemenea, nu poate fi îndoit prea mult, deoarece acest lucru poate provoca fracturi.

[Materialul original este pe site-ul web: MazBook]