Obrázok 81. Použitie úchylkomera na meranie priemerov valcov
Merania otvorov valcov sa vykonávajú v pozdĺžnom a priečnom smere. Okrem toho je potrebné vykonať merania 10 mm pred horným okrajom, 10 mm pred spodným okrajom a jedno v strede. V prípade potreby vykonajte 6 meraní na každý otvor valca. Porovnajte všetky získané hodnoty s údajmi v tabuľke parametrov a rozmerov. Uistite sa, že všetky valce majú otvory, aj keď iba jeden valec nezodpovedá špecifikovaným rozmerom. Odchýlka 0,15 mm od špecifikovaných rozmerov znamená, že valec musí byť brúsený.
Rozdiel medzi horným a dolným rozmerom alebo medzi priečnym a pozdĺžnym rozmerom nesmie byť väčší ako 0,019 mm pre benzínový motor alebo 0,022 pre naftový motor. Nadrozmerné piesty pre jednotlivé motory majú:
- Motor F6: 0,25, 0,50, 0,75 a 1,00 mm
- FE motor: 0,25 a 0,50 mm
- Motor DOHC: 0,25 a 0,50 mm
- Dieselový motor: 0,25 a 0,50 mm
Veľkosť konca vŕtania valca sa určuje meraním priemeru piestov. Pri všetkých benzínových motoroch sa meranie vykonáva presne 18 mm pod najnižšou drážkou piestneho krúžku, ako je znázornené na obrázku 82. V naftovom motore sa naopak meranie vykonáva 19 mm nad spodným okrajom piestu, ako je znázornené na obrázku 83. K získaným rozmerom je potrebné pripočítať pracovnú vôľu piestov 0,036-0,075 mm pre benzínový motor alebo 0,032-0,060 mm pre dieselový motor. Okrem toho je k dispozícii prídavok 0,02 mm na konečné honovanie.
Obrázok 82. Meranie priemeru prášku (2) v benzínovom motore. Veľkosť sa meria od spodnej hlavy piestneho krúžku.
Obrázok 83. Meranie priemeru piestu (1) vznetového motora. Veľkosť sa meria od spodného okraja piestu
Článok je založený na údajoch z webovej stránky: MazBook.ru
Na kontrolu pracovnej vôle piestov a otvorov valcov vykonajte merania podľa popisu a určte rozdiel medzi rozmermi pre každý valec. Ak je výsledok väčší ako 0,15 mm, je potrebné valce prebrúsiť, pretože pracovná vôľa dosiahla limit opotrebenia.