- Szárítsa meg a vaklyukakat, és helyezze be a kenőhornyokkal és vezetőkiemelkedéssel ellátott betéteket a vaklyukak hornyába. Kenje meg jól a csapágyakat, és ügyeljen arra, hogy ne kerüljön olaj a hátsó részre. Szerelje fel a benzinmotor peremcsapágyait a középső csapágyra az ábrán látható módon 100. A horony helyzete az ábrán látható. Dízelmotor esetén szereljen fel beállító alátéteket a középső csapágyra. Az alsó féltárcsák nyúlványai belépnek a hornyokba. A mindkét oldalon kenőhornyokkal ellátott féltárcsák falai kifelé nyúlnak. Mindig ügyelni kell arra, hogy a csapágycsészék és a vezetők pontosan illeszkedjenek a hornyokba.
100. ábra. A csapágyakkal ellátott főtengely nézete 1. Hagyományos csapágycsésze; 2. Peremes axiális csapágybetét; 3. Főtengely; 4. Főtengely központosító csapágy; 5. Fő csapágycsésze; 6. Fő csapágyfedél; 7. Főcsapágyfedél csavarja
101. ábra. A benzinmotor középső peremes csapágya (1) a bemutatott módon van beszerelve. A körben lévő kivágás a csapágycsésze megvezetésére szolgáló kiemelkedést mutatja.
- Óvatosan emelje fel a főtengelyt a hüvelyekkel együtt. Ha a hajtórudak még mindig a hengerblokkban vannak, akkor a hajtórúd-csapágyakat a főtengely hajtórúd-csapágyaira kell vezetni.
- Helyezze az alsó csapágycsészéket a megfelelő főtengely-csapágyfedelekbe (kiemelkedések a horonyba) és jól kenje be a felületeket. Szerelje vissza a csapágycsészét a peremes csatlakozókkal a középső csapágyra (benzinmotor) vagy félkorongok a középső fedél oldalain.
- Helyezze a fedeleket a forgattyúházra, és üsse meg őket egy gumi- vagy műanyag kalapáccsal. Az összes fedélen lévő nyilaknak a motor eleje felé kell mutatniuk, ahogy az ábrán látható 102.
102. ábra. A főtengely csapágyfedél tetején található összes nyílnak a jelzett irányba kell mutatnia.
- A fedélcsavarokat középről a szélek felé több lépésben húzza meg a megfelelő motorhoz megadott meghúzási nyomatékkal. A kupakok meghúzása után forgassa el a főtengelyt többször a bilincs rögzítéséhez. Ehhez ideiglenesen fel kell helyezni a főtengely hajtókerekét a tengelyre egy szegmenskulccsal, és fel kell csavarni a szíjhajtó szíjtárcsát. Axiális hézag. Ellenőrizze újra a már leírtak szerint 2.7.2. fejezet (lásd a képet is 99). Ha a hézag eleve túl nagy volt, használjon középső csapágycsészéket vagy állító alátéteket, a motor típusától függően.
- Ha a lépcsős sebességváltóval ellátott motor középcsapágyát eltávolították, akkor az új csapágyat megfelelő átmérőjű csődarabbal kell behajtani. Ebben az esetben a csődarabot a külső csapágygyűrűhöz kell helyezni, az ábrán látható módon 103.
103. ábra. A tengelykapcsoló tengely központosító csapágyának eltömődése a főtengely végén.
- Szerelje be a dugattyúkat és a hajtórudakat a leírás szerint 2.5.6. fejezet.
- Szerelje be mindkét olajtömítő gyűrűt (2.7.4. fejezet).
- Csavarozza fel a hátsó motor közbenső lemezét.
- Szerelje fel a főtengely hajtókerekét a kulccsal.
- Szerelje be a lendkereket. Fogja meg a főtengelyt egy fadarabbal a forgattyús karok és a forgattyúház fala közé, és húzza meg a csavarokat a megadott meghúzási nyomatékkal. Ha automata sebességváltó van felszerelve, a hajtott tárcsát ugyanígy szerelje fel.
- Kuplung (ha helyes) a lendkeréken található jelölésnek megfelelően kell rögzíteni. A meghajtott tengelykapcsoló-tárcsának tökéletesen középre kell állnia (10.3. fejezet). A csavarokat egyenletesen, keresztirányban húzza meg a megadott meghúzási nyomatékkal.
- Szerelje be az olajszivattyút (lásd a 3.2. fejezetet).
- Szerelje be az olajteknőt (3.1. fejezet).
- Minden más munkát a szétszerelés fordított sorrendjében kell elvégezni.
- Végül szerelje be a hengerfejet és a vezérműmechanizmust a vonatkozó fejezetben leírtak szerint.