- Осушите слепе рупе и уметните уметке са жлебовима за подмазивање и вођицом у жлеб слепих рупа. Добро подмажите лежајеве и уверите се да уље не доспе на задњи део. Поставите лежајеве прирубнице бензинског мотора на централни лежај као што је приказано на слици 100. Положај жлеба се може видети на слици. За дизел мотор, поставите подлошке за подешавање на централни лежај. Избочине доњих полудискова улазе у жлебове. Зидови полудискова са жлебовима за подмазивање са обе стране протежу се ка споља. У сваком тренутку је неопходно осигурати да се љуске и вођице лежаја прецизно уклапају у жлебове.
Слика 100. Поглед на радилицу са лежајевима 1. Конвенционална љуска лежаја; 2. Уложак аксијалног лежаја са прирубницама; 3. Радилица; 4. Лежај за центрирање радилице; 5. Главна љуска лежаја; 6. Поклопац главног лежаја; 7. Вијак поклопца главног лежаја
Слика 101. Средњи прирубнички лежај (1) на бензинском мотору је инсталиран на приказани начин. Изрез у кругу приказује избочину за вођење љуске лежаја.
- Пажљиво подигните радилицу са облогама. Ако су клипњаче још увек у блоку цилиндра, потребно је да усмерите лежајеве клипњача на носаче клипњаче радилице.
- Поставите доње облоге у одговарајуће поклопце лежајева радилице (са избочинама у жлебу) и добро подмажите површине. Поново поставите кућиште лежаја са прирубницама (бензински мотор) или полудискове са стране средњег поклопца на средњи лежај.
- Поставите поклопце на кућиште радилице и ударите их гуменим или пластичним чекићем. Стрелице на свим поклопцима морају бити окренуте ка предњем делу мотора као што је приказано на слици 102.
Слика 102. Све стрелице на врху поклопца лежаја радилице морају бити усмерене у приказаном смеру.
- Затегните вијке поклопца од средине ка ивицама у неколико корака обртним моментом наведеним за одговарајући мотор. Након затезања поклопаца, окрените радилицу неколико пута да бисте осигурали стезаљку. Да бисте то урадили, потребно је да привремено поставите зупчаник погона радилице на вратило помоћу сегментног кључа и заврнете ременицу каишног погона. Аксијални зазор. Проверите поново као што је већ описано у поглавље 2.7.2 (погледајте и слику 99). Ако је зазор био превелик од самог почетка, користите средње чауре лежаја или подлошке за подешавање, у зависности од типа мотора.
- Ако је уклоњен лежај за центрирање мотора са степенастим мењачем, онда се нови лежај мора угурати комадом цеви одговарајућег пречника. У овом случају, комад цеви мора бити постављен уз спољни прстен лежаја, као што је приказано на слици 103.
Слика 103. Зачепљење лежаја за центрирање вратила квачила на крају радилице.
[Оригинална верзија чланка на веб-сајту: mazbook]
- Монтирајте клипове и клипњаче као што је описано у поглавље 2.5.6.
- Уградите оба заптивна прстена за уље (поглавље 2.7.4).
- Вијак на задњој средњој плочи мотора.
- Уградите зупчаник погона радилице помоћу кључа.
- Инсталирајте замајац. Држите радилицу уметањем дрвеног блока између кракова радилице и зида картера и затегните вијке до наведеног момента затезања. Ако је уграђен аутоматски мењач, монтирајте погонски диск на исти начин.
- Квачило (ако је исправно) треба да буде причвршћено у складу са ознаком на замајцу. Погонски диск квачила мора бити савршено центриран (поглавље 10.3). Равномерно затегните вијке у попречном смеру до наведеног момента затезања.
- Инсталирајте пумпу за уље (видети поглавље 3.2).
- Инсталирајте картер за уље (поглавље 3.1).
- Сви остали радови треба да се изводе обрнутим редоследом од демонтаже.
- На крају, инсталирајте главу цилиндра и механизам за развод како је описано у одговарајућем поглављу.