- Добро подмажите отворе цилиндра.
- Распоредите све клипњаче према бројевима цилиндара. Предње ознаке на клипњачи и страни клипа (словом "F") морају бити окренуте ка ременици мотора.
- Распоредите зазоре клипних прстенова у равномерним интервалима од 120° по обиму клипа. Слика 93 приказује како се зазори односе на клипне прстенове на бензинском мотору. Бројеви имају следећа значења:
Слика 93. Положај зазора клипних прстенова по обиму клипа. Посебно је важно поштовати зазоре клипног прстена стругача уља, који се састоји од три дела (бензински мотор). 1. Горњи заптивни прстен.; 2. Доњи бочни прстен (клипни прстен стругача уља); 3 Горњи бочни прстен (клипни прстен стругача уља); 4. Други клипни прстен; 5. Разводни прстен (клипни прстен стругача уља)
— Бр. 1 — горњи зазор клипног прстена;
— Бр. 2 — зазор доњег бочног прстена клипног прстена стругача уља;
— Бр. 3 — зазор горњег бочног дела клипног прстена стругача уља;
— Бр. 4 — други зазор клипног прстена;
— Бр. 5 — зазор дистрибутивног прстена за клипни прстен стругача уља.
- Код дизел мотора, распоред зазора клипних прстенова је другачији:
— зазор доњег клипног прстена и прстена дистрибутера за клипни прстен стругача уља је померен за 45° у односу на отвор за клипну осовину и на каду коморе за сагоревање;
— тачно на супротној страни је зазор клипног прстена стругача уља. Размак другог прстена налази се у средини између два размака.
- Поставите затезну траку око клипног прстена и притисните прстен у жлеб. Проверите да ли је савршено притиснуто.
- Кратке комаде гумених и пластичних црева треба повући преко клинова клипњаче како би се избегло гребање рупа. Матице се морају стално замењивати. јер када се једном инсталира, навртка губи своју способност закључавања.
- Окрећите радилицу док два отвора вратила не дођу у доњу мртву тачку.
- Уметните клипњачу у отвор одозго. Да бисте то урадили, положите мотор на бок тако да се клипњаче могу довести до главних клипњака без оштећења рупа или клипњака. Куљице лежајева клипњаче већ треба да буду у клипњачама, са избочином у жлебу.
- Приликом уметања, поново проверите да ли су ознаке усмерене као што је приказано на слике 89 и 90.
Напомена: Клипови дизел мотора морају се загрејати на 50-70°C (електрични шпорет) пре уградње.
- Уметните клип док прстенови не уђу у отвор један по један и док основа клипњаче не налегне на цев радилице.
- Поставите другу чауру лежаја у поклопац лежаја и добро подмажите чауру. Поставите поклопац на клинове основе клипњаче и лагано притисните. Наравно, морате се уверити да су гумени делови црева уклоњени. Уверите се да су ознаке на клипњачи и поклопцу лежаја на истој страни, јер можете направити још једну грешку у последњем тренутку.
- Подмажите површине за спајање навртки на поклопцима клипњача.
- Наизменично затегните нове навртке клипњаче обртним моментом од 66-70 Nm (стандардни и дизел мотори) или 70-74 Nm (DOHC мотори).
- Након уградње клипњаче, окрените радилицу неколико пута да бисте одмах осигурали стезаљке.
- Окрећите радилицу док обе друге навртке радилице не буду на доњој страни и на исти начин поставите преостале клипове и клипњаче.
- Поново проверите ознаке на свим клиповима како бисте били сигурни да су окренути у исправном смеру.
- Узорак као што је приказано на слика 29, уметните између основе клипњаче и бочне стране жлеба радилице да бисте измерили зазор између бочне површине и радне стране радилице. Ово је аксијални зазор лежаја клипњаче и не би требало да прелази 9,30 мм.