- Сваки клип и његова клипњача су опремљени бројем цилиндра из којег су уклоњени. Најбоље је да број ставите на дно бојом. Означите једну од предњих страна мотора одговарајућом стрелицом.
- Приликом скидања клипа са клипњачом, обратите пажњу на тачан смер уградње поклопца лежаја клипа и одмах након скидања означите бочне стране бројем цилиндра. Ово се најбоље може урадити централним пробијачем (цилиндар бр. 1 - један ударац, итд.).
- Означите кућишта лежаја према клипњачама и поклопцима лежајева. Означите горњу и доњу облогу на полеђини бојом.
- Скините поклопце и облоге лежајева и избаците делове као што је горе описано. Ако је потребно, остружите уљни прстен са врха отвора цилиндра помоћу стругача.
- Уклоните клипне прстенове један по један користећи стезну стезу за клипне прстенове (слика 80). Ако ће се прстенови поново користити, морају бити означени на одговарајући начин. Ако немате стезне чауре, можете уметнути металне траке испод прстена на супротним местима на клипу. Обавезно ставите једну траку испод прстена како бисте избегли огреботине.
- Растављајте клипове и клипњаче само када је то потребно. Стандардни клипни прстенови мотора се утискују и морају се исцедити помоћу одговарајућег трна у уређају за пресовање након што се клипови загреју на температуру од 50-60°C. "MAZDA" има број дела 49 G030 042. Клипови DOHC и дизел мотора опремљени су задржавајућим опружним прстеновима са сваке стране ради заштите клипних осовина. Након што су оба опружна прстена уклоњена, клинови се могу избацити помоћу трна. Ако је иглица веома затегнута, клип треба загрејати у топлој води.
Слика 80. Уклањање клипних прстенова помоћу стезних калупа за прашкасте прстенове.
Текст чланка је преузет са веб-сајта: www.MAZbook.ru