2.5.4. Мерење радног зазора лежаја клипњаче
Овај рад је описан у одељку о радилици.
2.5.5. Склапање клипова и клипњача
Приликом склапања клипова и клипњача, морају се поштовати следећа упутства:
- Стрелица на глави клипа (нови клипови имају ознаку "Vorn"-"F" близу отвора за клипни прстен) треба да буде усмерена ка предњем делу мотора.
- Код стандардног мотора, отвор за уље у клипњачи треба да буде окренут ка предњем делу мотора, тј. након склапања, клип и клипњача треба да буду постављени овако. као што је приказано на слици 89. DOHC мотор нема такав отвор, а поравнање се врши у складу са сликом 90. тј. ознака "F" се налази на врху ако су бројеви ознака клипњаче и поклопца лежаја на левој страни. Поравнање дизел мотора се врши на исти начин као и код DOHC мотора. Ово поравнање се врши веома пажљиво како би се избегле грешке.
- Ознаке броја цилиндара на клипњачама и поклопцима лежајева морају се подударати.
- Добро подмажите клипне осовине уљем и саставите клипове са клипњачама на следећи начин:
Слика 89. Уверите се да су ознака "F" на клипу и отвор за уље на клипњачи у назначеном положају након склапања делова (стандардни мотори са 8 и 12 вентила)
Слика 90. Поравнање клипа и клипњаче за DOHC мотор. Ознака "F" (1) и ознаке клипњаче (2) морају бити постављене на назначеном месту
— за стандардни мотор, притисните клипне осовине у клипове и клипњаче. Пазите да не оштетите делове. Притисак пресовања треба да буде између 500 и 1500 кг. Ако се прстенови могу пресовати под нижим притиском, они или клипњаче морају бити замењене. Т. к. притисак је веома висок, онда би, можда, боље, ако овај посао обављати у трговинској фирми "Мазда";
— за DOHC мотор или дизел мотор, уметните један од сигурносних опружних прстенова у ушицу клипњаче и палцем гурните клип што је даље могуће. Након тога, ударајте по клипњаку степенастим трном док се не постави на другу страну уз сигурносни прстен. Савијте други сигурносни прстен. Уверите се да оба прстена савршено пристају.
Проверите да ли се клипови могу лако померати горе-доле на клипњачи након склапања. Да бисте то урадили, држите клип једном руком, а другом померајте клипњачу, као што је приказано на слици 91.
Слика 91. Након склапања клипа и клипњаче, проверите клипњачу као што је назначено да ли се слободно креће
Прстима пажљиво уметните доњи бочни део клипног прстена стругача уља, прстен разводника и горњи бочни прстен одозго у доњи жлеб клипа. При томе је важно да се не поломе појединачни делови прстена. Пошто је прстен веома флексибилан, лако искаче из жлеба. Слика 92 приказује како се овај посао може лако извршити. Средњи прстен има рупу са једне стране. Након инсталације, требало би да буде окренут нагоре. Положај термичког јаза није важан.
Слика 92. Уградња средњег одстојног прстена за клипни прстен стругача уља. Притисните прстен са једне стране и пажљиво га уметните у жлеб.
Уз помоћ цанги за клипних прстенова налепите у реду клипни прстенови у гроове (види слику 80). Оба клипна прстена могу се помешати и стога је потребно погледати њихове попречне пресеке пре него што их уметнете. Други клипни прстен на спољашњој страни је оштро закошен нагоре. Поред тога, оба прстена су означена са једне стране ознаком (слово ознаке "R"), и ова ознака мора бити видљива са доње стране клипа након што је прстен уграђен. За дизел мотор, слова "Н" такође могу бити утиснута.