Цртање. 2.18. Клипњача и лежај клипњаче: 1 – наставак; 2 – клипњача; 3 – разделна површина; 4 – поклопац клипњаче; 5 – лежај клипњаче
Клипњача је направљена од структуриране каљене легуре за побољшану крутост. Конвенционални кључ за лоцирање лежаја клипњаче се не користи. Приликом уградње лежаја, измерите положај лежаја и поставите га тако да буде центриран на клипњачу и поклопац лежаја клипњаче. Доња глава и поклопац клипњаче се формирају као један комад током производње, а затим се деле на клипњачу и капу. Користите конфигурацију површине за раздвајање да поравнате клипњачу и поклопац. Вијак клипњаче има затезни момент у пластичној зони. Затезање се врши у два корака. Горња шкољка лежаја клипњаче је израђена од легуре алуминијума (сл. 2.18).
Напомена. Постоје три типа шкољки лежаја клипњаче у зависности од потребног зазора.
Цртање. 2.19. Круг погонског ремена за додатну опрему: 1 – ременица пумпе серво управљача; 2 – погонски ремен; 3 – затезна ременица; 4 – ременица генератора; 5 – аутоматски затезач; 6 – ременица радилице; 7 – ременица компресора клима уређаја; 8 – ременица пумпе расхладне течности
Систем додатне опреме користи један поликлинасти ремен. Ово смањује дужину мотора и олакшава сервисирање кола. За затезање каиша користи се аутоматски затезач са спиралном опругом. Ременица затезача аутоматски одржава напетост на погонском ремену (2.19).
(Текст чланка је преузет са веб-сајта MAZBOOK.RU)