Crtež. 2.18. Klipnjača i ležaj klipnjače: 1 – nastavak; 2 – klipnjača; 3 – rastavna površina; 4 – poklopac klipnjače; 5 – ležaj klipnjače
Klipnjača je izrađena od strukturirane očvrsnute legure za poboljšanu krutost. Ne koristi se uobičajeni ključ za lociranje ležaja klipnjače. Prilikom postavljanja ležaja, izmjerite položaj ležaja i postavite ga tako da bude centriran na klipnjaču i poklopac ležaja klipnjače. Donja glava i poklopac klipnjače formiraju se kao jedan komad tijekom proizvodnje, a zatim se dijele na klipnjaču i poklopac. Upotrijebite konfiguraciju rastavne površine za poravnavanje klipnjače i kapice. Vijak klipnjače ima moment zatezanja u plastičnoj zoni; zatezanje se vrši u dva koraka. Gornja ljuska ležaja klipnjače izrađena je od aluminijske legure (slika 2.18).
Bilješka. Postoje tri vrste ljuski klipnjača ovisno o potrebnom zazoru.
Crtež. 2.19. Krug pomoćnog pogonskog remena: 1 – remenica pumpe servo upravljača; 2 – pogonski remen; 3 – zatezna remenica; 4 – remenica generatora; 5 – automatski zatezač; 6 – remenica koljenastog vratila; 7 – remenica kompresora klima uređaja; 8 – remenica pumpe rashladne tekućine
Izvorni članak dostupan je na (www.MazBook.ru)
Pogonski sustav dodatne opreme koristi jedan klinasti remen. To smanjuje duljinu motora i čini krug lakšim za servisiranje. Za zatezanje remena koristi se automatski zatezač sa zavojnom oprugom. Zatezna remenica automatski održava napetost na pogonskom remenu (2.19).