sl. 2.18. Klipnjača i ležaj klipnjače: 1 - nastavak; 2 - klipnjača; 3 – rastavna površina; 4 - poklopac klipnjače; 5 - ležaj klipnjače
Klipnjača je izrađena od strukturirane očvrsnute legure za poboljšanu krutost. Konvencionalni klip ležaja klipnjače se ne koristi. Prilikom postavljanja ležaja izmjerite položaj ležaja i postavite ga tako da bude centriran na klipnjaču i poklopac ležaja klipnjače. Donja glava i poklopac klipnjače formiraju se kao jedan komad tijekom proizvodnje, a zatim se odvajaju na klipnjaču i poklopac. Koristite konfiguraciju rastavne površine za poravnavanje klipnjače i kapice. Vijak klipnjače ima moment zatezanja u plastičnoj zoni, zatezanje se izvodi u dva koraka. Gornja ljuska ležaja klipnjače izrađena je od aluminijske legure (riža. 2.18).
Bilješka. Postoje tri vrste ljuski klipnjača ovisno o potrebnom zazoru.
sl. 2.19. Kontura pomoćnog pogonskog remena: 1 - remenica pumpe servoupravljača; 2 - pogonski remen; 3 - zatezna remenica; 4 - remenica generatora; 5 - automatski zatezač; 6 - remenica radilice; 7 – remenica kompresora klimatizacijskog sustava; 8 – remenica pumpe rashladne tekućine
Dodatni pogonski sustav koristi jedan V-rebrasti pogonski remen. To skraćuje duljinu motora i olakšava održavanje kruga. Za zatezanje remena koristi se automatski zatezač sa zavojnom oprugom. Zatezna remenica automatski održava napetost pogonskog remena (2.19).
Tablica 2.4. Vrste ljuski klipnjačnih ležajeva (mm)
Tablica 2.5. Specifikacije pogonskog remena
* automobili bez klima uređaja