- Osušite slijepe rupe i umetnite umetke s žljebovima za podmazivanje i vodilicom u žljeb slijepih rupa. Dobro podmažite ležajeve i pazite da ulje ne dospije na stražnji dio. Ugradite ležajeve prirubnice benzinskog motora na središnji ležaj kao što je prikazano na slici 100. Položaj utora može se vidjeti na slici. Za dizelski motor, ugradite podloške za podešavanje na središnji ležaj. Izbočine donjih polu-diskova ulaze u žljebove. Stijenke polu-diskova s žljebovima za podmazivanje s obje strane protežu se prema van. U svakom trenutku potrebno je osigurati da ljuske ležaja i vodilice precizno sjednu u utore.
Slika 100. Pogled na radilicu s ležajevima 1. Konvencionalna ljuska ležaja; 2. Uložak aksijalnog ležaja s prirubnicama; 3. Radilica; 4. Ležaj za centriranje radilice; 5. Kućište glavnog ležaja; 6. Poklopac glavnog ležaja; 7. Vijak poklopca glavnog ležaja
Slika 101. Srednji prirubnički ležaj (1) na benzinskom motoru ugrađen je na prikazani način. Izrez u krugu prikazuje izbočinu za vođenje ljuske ležaja.
- Pažljivo podignite radilicu s košuljicama. Ako su klipnjače još uvijek u bloku cilindra, potrebno je postaviti ležajeve klipnjača na rukavce radilice.
- Postavite donje ljuske ležajeva u odgovarajuće poklopce ležajeva radilice (izbočine u utoru) i dobro podmažite površine. Ponovno postavite kućište ležaja s prirubnicama na središnji ležaj (benzinski motor) ili polu-diskovi sa strane srednjeg poklopca.
- Postavite poklopce na kućište radilice i udarite ih gumenim ili plastičnim čekićem. Strelice na svim poklopcima moraju biti usmjerene prema prednjem dijelu motora kao što je prikazano na slici 102.
Slika 102. Sve strelice na vrhu poklopca ležaja radilice moraju biti usmjerene u prikazanom smjeru.
- Zategnite vijke poklopca od sredine prema rubovima u nekoliko koraka momentom pritezanja propisanim za odgovarajući motor. Nakon zatezanja čepova, nekoliko puta okrenite radilicu kako biste pričvrstili stezaljku. Da biste to učinili, privremeno postavite zupčanik pogona radilice na osovinu pomoću segmentnog ključa i pričvrstite remenicu remenskog pogona. Aksijalni razmak. Provjerite ponovno kako je već opisano u poglavlje 2.7.2 (vidi i sliku 99). Ako je zazor od početka bio prevelik, upotrijebite srednje čahure ležaja ili podloške za podešavanje, ovisno o tipu motora.
- Ako je uklonjen ležaj za centriranje motora sa stepenastim mjenjačem, tada se novi ležaj mora ugurati komadom cijevi odgovarajućeg promjera. U tom slučaju, komad cijevi mora biti postavljen na vanjski prsten ležaja, kao što je prikazano na slici 103.
Slika 103. Začepljenje ležaja za centriranje osovine spojke na kraju radilice.
- Ugradite klipove i klipnjače kako je opisano u poglavlje 2.5.6.
- Ugradite oba brtvena prstena za ulje (poglavlje 2.7.4).
- Vijak na stražnjoj međuploči motora.
- Ugradite zupčanik pogona radilice s ključem.
- Ugradite zamašnjak. Držite radilicu umetanjem drvenog bloka između krakova radilice i stijenke kućišta radilice te zategnite vijke navedenim momentom zatezanja. Ako je ugrađen automatski mjenjač, pogonski disk montirajte na isti način.
- Spojka (ako je točno) treba biti pričvršćen u skladu s oznakom na zamašnjaku. Pogonska lamela spojke mora biti savršeno centrirana (poglavlje 10.3). Vijke ravnomjerno zategnite u poprečnom smjeru do navedenog momenta zatezanja.
- Ugradite pumpu za ulje (vidi poglavlje 3.2).
- Ugradite korito za ulje (poglavlje 3.1).
- Svi ostali radovi trebaju se izvoditi obrnutim redoslijedom od demontaže.
- Na kraju, ugradite glavu cilindra i mehanizam za razvod kako je opisano u odgovarajućem poglavlju.