Контроль компресії циліндрів (Mazda Capella GD)

Якщо встановлено, що циліндр більше не має тиску стиснення або компресії, які він мав після виготовлення на заводі, можна придбати прилад контролю компресійного тиску і перевірити тиск в окремих циліндрах. Негерметичні клапани, поршні або поршневі кільця виявляються за його допомогою. Якщо двигун знаходиться ще в досить новому стані, то повинні бути отримані такі тиски стиснення:

Двигун F6 - 11,5 КГС/см²

- межа зносу - 8,1 КГС/см²

FE-двигун - F8 13,0 КГС/см²

- межа зносу - 9,1 КГС/см²

FE-двигун 12 клапанів - 14.5 КГС/см²

- межа зносу 10.2 КГС/см²

DOHC-двигун, пальне, що містить свинець - 14,5 КГС/см²

(Контент заснований на інформації з: mazbook.ru)

- межа зносу 10.2 КГС/см²

DOHC-двигун, пальне, що не містить свинцю - 14,0 КГС/см²

- межа зносу - 9,8 КГС/см²

DOHC-двигун - 30,0 КГС/см²

- межа зносу - 27,0 КГС/см²

Якщо компресія нижче за ці величини, потрібно вирішити, чи встановити новий двигун або відремонтувати наявний. Важливо знати, чи має один циліндр "погану" компресію чи все. Якщо, наприклад, передбачається різниця в 1.0а всередині окремого циліндра, це може означати, що клапани "поганого" циліндра зависли, і потрібно лише відремонтувати головку блоку циліндрів, тобто. клапани. Можливо, що висять кільця поршневі, так що стиснення вздовж поршня могло втекти в картер. Рівномірна втрата стиснення може вказувати у більшості випадків на зношені отвори циліндра.

Для перевірки компресії потрібно довести двигун до робочої температури та вивернути свічки запалювання. Приблизно на 10 хвилин зупинити двигун, щоб міг охолонути випускний патрубок. У бензинового двигуна вивернути свічки запалення та приєднати невеликий провід від котушки запалювання. У дизельного двигуна паливопровід, форсурки, мідні диски та шківи валів зняти та вийняти штекер запірного паливного клапана. Підключення зворотного паливопроводу на насосі високого тиску закрити (вставити заглушку). Встановити прилад контролю компресії відповідно до вказівками виготовлення. Інша людина повинна тепер сісти в автомобіль і протягом 5 секунд увімкнути стартер, тоді як педаль акселератора повністю притиснута до підлоги. Перевірити по черзі всі циліндри та порівняти з номінальними розмірами. У випадку, якщо компресія в циліндрі дуже низька можна як термінову допомогу через отвір у свічці заповнити циліндр одним із препаратів, які можна придбати в автомайстернях для тимчасового ущільнення циліндрів. Вимагайте у Ваших автомагазинах цей препарат.