2. Може да се наложи обезвъздушаване на четирите спирачки, ако въздухът е влязъл в системата поради ниско ниво на течността или ако спирачните тръбопроводи са били изключени от главния цилиндър.
3. Ако спирачката, която отива към колелото, е била изключена, изпомпайте спирачката на това колело.
4. Ако връзката, спирачната тръба и гъвкавия маркуч са били разкачени, изпомпайте тази верига на спирачната система.
5. Ако главният цилиндър е бил свален от превозното средство, вижте Глава 8 и обезвъздушете цилиндъра на работна маса, преди да го инсталирате.
6. Ако главният цилиндър е монтиран на автомобила без предварително изпомпване, първо го изпомпайте (точки 7-16 по-долу) и едва след това пристъпете към изпомпване на работещите спирачни цилиндри и апарати.
7. Освободете вакуума в усилвателя на спирачките, като натиснете няколко пъти спирачката при изключен двигател.
8. Свалете капачката на резервоара на главния цилиндър и напълнете резервоарите със спирачна течност. Поставете обратно капака. Не забравяйте да следите нивото на течността в резервоарите по време на изпомпване, не изпразвайте резервоарите, в противен случай изпомпването ще трябва да се повтори.
9. Разкачете предната спирачна тръба от главния цилиндър.
10. Оставете спирачната течност да напълни порта на главния цилиндър, докато започне да тече от свързващия порт на предната тръба. Подгответе контейнер и парцал, за да хванете всяка разлята течност.
11. Свържете предната спирачна тръба към главния цилиндър.
12. Накарайте асистент да натисне педала на спирачката много бавно (само веднъж) и го задръжте натиснат.
13. Разхлабете връзката между предната спирачна тръба и главния цилиндър, за да позволите на въздуха да излезе от цилиндъра. Затегнете връзката, след което накарайте асистент да отпусне бавно педала на спирачката.
14. Изчакайте 15 секунди (много важно).
15. Повторете стъпките, включително 5-секундна почивка, докато целият въздух бъде отстранен от отвора за свързване.
16. Помпа задния канал по същия начин.
17. Вижте точки 7 и 8, преди да обезвъздушите работните спирачни цилиндри или апарати.
18. Ще ви трябват спирачна течност, празен прозрачен съд, пластмасова или гумена тръба, която да приляга плътно към фитинга за обезвъздушаване, гаечен ключ и помощта на асистент. Вероятно колата ще трябва да бъде повдигната с крик и поставена на стойки за оси.
19. Започвайки с дясното задно колело, разхлабете леко обезвъздушителния винт, след което го затегнете отново, но по такъв начин, че да може да се разхлаби бързо и лесно.
20. Поставете края на тръбата върху фитинга и потопете другия край в спирачната течност, излята в контейнера.
21. Помолете асистент да натисне педала на спирачката няколко пъти (за да натисне системата под налягане), след което натиснете педала докрай и го задръжте в това положение.
22. Когато педалът е натиснат докрай, леко отворете фитинга. От края на тръбата, потопена в контейнера, ще излязат мехурчета. Когато потокът на течността се забави (след 2-3 секунди), затворете отново дросела и помолете асистент да освободи педала.
23. Повторете стъпките, описани в стъпки 21 и 22, докато флуидът, излизащ от тръбата, се освободи от въздушни мехурчета. Затегнете изпускателния клапан и повторете същите процедури на лявото задно колело, след това на дясното предно колело и накрая на лявото предно колело. Следете нивото на течността в резервоарите на главния цилиндър.
24. Никога не използвайте повторно стара спирачна течност, защото тя е абсорбирала влагата отвън, което ще влоши работата на спирачките.
25. Накрая напълнете главния цилиндър.
26. Ако имате затруднения с обезвъздушаването на системата, закупете комплект за обезвъздушаване под налягане. Свържете комплекта към системата според инструкциите и обезвъздушете спирачките в горната последователност.