2. Може да се наложи да обезвъздушите и четирите спирачки, ако в системата е попаднал въздух поради ниски нива на спирачната течност или ако спирачните маркучи са били откачени от главния спирачен цилиндър.
3. Ако спирачната линия, водеща към колелото, е била прекъсната, обезвъздушете спирачката на това колело.
4. Ако връзката между спирачната тръба и гъвкавия маркуч е била прекъсната, обезвъздушете тази верига на спирачната система.
5. Ако главният цилиндър е бил свален от превозното средство, следвайте Глава 8 и изпомпайте цилиндъра на работната маса, преди да го монтирате.
6. Ако главният цилиндър е монтиран на превозното средство без предварително обезвъздушаване, първо го обезвъздушете (точки 7-16 по-долу), и едва след това се пристъпва към обезвъздушаване на работещите спирачни цилиндри и апарати.
7. Освободете вакуума в усилвателя на спирачките, като натиснете спирачката няколко пъти при изключен двигател.
8. Свалете капачката на резервоара на главния спирачен цилиндър и напълнете резервоарите със спирачна течност. Поставете обратно капака. Не забравяйте да следите нивото на течността в резервоарите по време на обезвъздушаването; не позволявайте резервоарите да се изпразнят, в противен случай ще трябва да повторите обезвъздушаването.
9. Разкачете предния спирачен маркуч от главния спирачен цилиндър.
10. Оставете спирачната течност да запълни канала на главния цилиндър, докато започне да изтича от отвора за свързване на предната тръба. Пригответе контейнер и парцал, за да съберете евентуално изтичащата течност.
11. Свържете предния спирачен маркуч към главния спирачен цилиндър.
12. Помолете асистент да натисне педала на спирачката много бавно (само веднъж) и го задръжте в долната позиция.
13. Разхлабете съединението на предния спирачен тръбопровод към главния спирачен цилиндър, за да може въздухът да излезе от цилиндъра. Затегнете връзката, след което помолете асистент бавно да освободи педала на спирачката.
14. Изчакайте 15 секунди (много важно).
15. Повторете стъпките, включително 5-секундна почивка, докато целият въздух бъде отстранен от отвора за свързване.
16. Обезвъздушете задния канал по същия начин.
17. Преди обезвъздушаване на цилиндрите на колелата или спирачните апарати, вижте точки 7 и 8.
[Статията е копирана от ресурса www.MAZbook.ru]
18. Ще ви е необходима спирачна течност, празен прозрачен контейнер, пластмасова или гумена тръбичка, която плътно приляга към обезвъздушителния нипел, гаечен ключ и помощта на асистент. Вероятно ще е необходимо превозното средство да бъде повдигнато с крик и поддържано на стойки за оси.
19. Започвайки с дясното задно колело, леко разхлабете обезвъздушителния винт, след което го затегнете отново, но така, че да може да се разхлаби бързо и лесно.
20. Поставете края на тръбата върху фитинга и потопете другия край в спирачната течност, налята в контейнера.
21. Помолете асистент да натисне педала на спирачката няколко пъти (да се създаде налягане в системата), и след това натиснете педала докрай и го задръжте в това положение.
22. Когато педалът е натиснат докрай, отворете леко нипела. От края на тръбата, потопена в контейнера, ще излязат мехурчета. Когато потокът от течност се забави (за 2-3 секунди), затворете отново клапана и помолете асистента да освободи педала.
23. Повторете стъпките, описани в стъпки 21 и 22, докато течността, излизаща от епруветката, е без въздушни мехурчета. Натиснете освобождаващия клапан и повторете същите процедури на лявото задно колело, след това на дясното предно колело и накрая на лявото предно колело. Следете нивото на течността в резервоарите на главния цилиндър.
24. Никога не използвайте повторно стара спирачна течност, защото след като е била изложена на открито, тя е абсорбирала атмосферна влага, което ще влоши работата на спирачките.
25. Накрая напълнете главния цилиндър.
26. Ако срещнете затруднения при обезвъздушаване на системата, закупете комплект за обезвъздушаване под налягане. Свържете комплекта към системата съгласно инструкциите и обезвъздушете спирачките в посочената по-горе последователност.