2. Možda ćete morati odzračiti sve četiri kočnice ako je zrak ušao u sustav zbog niske razine tekućine ili ako su kočioni vodovi odvojeni od glavnog cilindra.
3. Ako je kočioni vod koji ide do kotača bio odspojen, odzračite kočnicu na tom kotaču.
4. Ako je spoj između kočione cijevi i fleksibilnog crijeva bio odspojen, odzračite ovaj krug kočionog sustava.
5. Ako je glavni cilindar uklonjen iz vozila, slijedite upute Poglavlje 8 i ispumpajte cilindar na radnom stolu prije ugradnje.
6. Ako je glavni cilindar ugrađen na vozilo bez prethodnog odzračivanja, prvo ga odzračite (točke 7-16 u nastavku), i tek tada prijeđite na odzračivanje radnih kočionih cilindara i čeljusti.
7. Ispustite vakuum u pojačivaču kočenja tako da nekoliko puta pritisnete kočnicu dok je motor ugašen.
8. Skinite čep spremnika glavnog cilindra i napunite spremnike kočionom tekućinom. Vratite poklopac. Ne zaboravite pratiti razinu tekućine u spremnicima tijekom odzračivanja; ne dopustite da se spremnici isprazne, inače ćete morati ponoviti odzračivanje.
9. Odvojite prednje kočiono crijevo od glavnog kočionog cilindra.
10. Pustite da kočiona tekućina napuni prolaz glavnog cilindra dok ne počne istjecati iz otvora za spajanje prednje cijevi. Pripremite posudu i krpu za prikupljanje tekućine koja procuri.
11. Spojite prednji kočni vod na glavni kočioni cilindar.
12. Zamolite pomoćnika da vrlo polako pritisne papučicu kočnice (samo jednom) i držite ga u donjem položaju.
13. Otpustite spoj prednje kočione cijevi s glavnim kočionim cilindrom kako biste omogućili izlaz zraka iz cilindra. Zategnite spoj, a zatim neka pomoćnik polako otpusti papučicu kočnice.
14. Pričekajte 15 sekundi (vrlo važno).
15. Ponovite korake, uključujući pauzu od 5 sekundi, dok se sav zrak ne ukloni iz spojnog otvora.
16. Na isti način odzračite stražnji kanal.
17. Prije odzračivanja cilindara kotača ili čeljusti, pogledajte točke 7 i 8.
18. Trebat će vam kočiona tekućina, prazna prozirna posuda, plastična ili gumena cijev koja čvrsto prianja na ispusni ventil, ključ i pomoć asistenta. Vozilo će vjerojatno trebati podići dizalicom i poduprijeti ga na nosačima osovina.
19. Počevši od desnog stražnjeg kotača, lagano otpustite vijak za odzračivanje, a zatim ga ponovno zategnite, ali tako da se može brzo i lako otpustiti.
20. Kraj cijevi stavite na spojnicu, a drugi kraj uronite u kočionu tekućinu ulivenu u posudu.
21. Zamolite pomoćnika da nekoliko puta pritisne papučicu kočnice (stvoriti tlak u sustavu), a zatim pritisnite papučicu do kraja i držite je u tom položaju.
22. Kada je papučica pritisnuta do kraja, lagano otvorite bradavicu. Mjehurići će izlaziti iz kraja cijevi uronjene u posudu. Kada se protok tekućine uspori (za 2-3 sekunde), ponovno zatvorite ventil i zamolite asistenta da otpusti papučicu.
23. Ponovite korake opisane u koracima 21 i 22 dok tekućina koja izlazi iz cijevi ne bude bez mjehurića zraka. Pritisnite ventil za otpuštanje i ponovite iste postupke na lijevom stražnjem kotaču, zatim na desnom prednjem kotaču i na kraju na lijevom prednjem kotaču. Pratite razinu tekućine u spremnicima glavnog cilindra.
24. Nikada nemojte ponovno koristiti staru kočionu tekućinu jer je, nakon što je bila izložena otvorenom zraku, upitao atmosfersku vlagu, što će pogoršati performanse kočnica.
25. Na kraju, napunite glavni cilindar.
26. Ako imate bilo kakvih poteškoća prilikom odzračivanja sustava, kupite komplet za odzračivanje pod tlakom. Spojite komplet na sustav prema uputama i odzračite kočnice redoslijedom navedenim gore.