2. Szükség lehet mind a négy fék légtelenítésére, ha alacsony folyadékszint miatt levegő került a rendszerbe, vagy ha a fékvezetékek lecsatlakoztak a főfékhengerről.
3. Ha a kerékhez menő fékvezeték le volt kötve, légtelenítse a féket azon a kereken.
4. Ha a fékcső és a flexibilis tömlő közötti csatlakozás megszakadt, légtelenítse a fékrendszer ezen körét.
5. Ha a főfékhengert leszerelték a járműből, kövesse az 8. fejezet és pumpálja a hengert a munkapadon a beszerelés előtt.
6. Ha a főfékhenger előzetes légtelenítés nélkül van felszerelve a járműre, először légtelenítse (lásd az alábbi 7–16. pontokat), és csak ezután folytassa a működő fékhengerek és féknyergek légtelenítését.
7. Álló motor mellett többször fékezze le a fékrásegítőben lévő vákuumot.
8. Távolítsa el a főfékhenger tartályának sapkáját, és töltse fel a tartályokat fékfolyadékkal. Helyezze vissza a fedelet. Ne felejtse el ellenőrizni a folyadékszintet a tartályokban a légtelenítés során; ne hagyja, hogy a tartályok kiürüljenek, különben meg kell ismételni a légtelenítést.
9. Válasszuk le az első fékvezetéket a főfékhengerről.
10. Hagyja, hogy a fékfolyadék megtöltse a főfékhenger járatát, amíg el nem kezd kifolyni az első csőcsatlakozó furatán. Készítsen elő egy edényt és egy rongyot a kifolyó folyadék összegyűjtésére.
11. Csatlakoztassa az első fékvezetéket a főfékhengerhez.
12. Kérje meg az asszisztenst, hogy nagyon lassan nyomja le a fékpedált (csak egyszer) és tartsa az alsó helyzetben.
13. Lazítsa meg az első fékcső csatlakozását a főfékhengerhez, hogy a levegő távozhasson a hengerből. Húzza meg a csatlakozást, majd kérjen meg egy segítőt, hogy lassan engedje fel a fékpedált.
14. Várjon 15 másodpercet (nagyon fontos).
15. Ismételje meg a lépéseket, beleértve egy 5 másodperces szünetet, amíg az összes levegő el nem távozott a csatlakozófuratból.
16. Ugyanígy légtelenítse a hátsó csatornát.
17. A kerékfékhengerek vagy féknyergek légtelenítése előtt lásd a 7. és 8. pontot.
18. Szükséged lesz fékfolyadékra, egy üres átlátszó tartályra, egy műanyag vagy gumi csőre, amely szorosan illeszkedik a légtelenítő szelepre, egy villáskulcsra és egy segítő segítségére. A járművet valószínűleg fel kell emelni és féltengelyekre kell támasztani.
19. A jobb hátsó kerékkel kezdve lazítsa meg kissé a légtelenítő csavart, majd húzza meg újra, de úgy, hogy gyorsan és könnyen lazítható legyen.
20. Helyezze a cső végét a csatlakozóra, és merítse a másik végét a tartályba öntött fékfolyadékba.
21. Kérje meg az asszisztenst, hogy nyomja meg többször a fékpedált (nyomást létrehozni a rendszerben), majd nyomja le teljesen a pedált, és tartsa ebben a helyzetben.
22. Amikor a pedált teljesen lenyomta, nyissa ki kissé a mellbimbót. Buborékok fognak kijönni a tartályba merített cső végéből. Amikor a folyadék áramlása lelassul (2-3 másodperc alatt), zárja el újra a szelepet, és kérje meg az asszisztenst, hogy engedje el a pedált.
23. Ismételje meg a 21. és 22. lépésben leírt lépéseket, amíg a csőből kijövő folyadék légbuborékmentes nem lesz. Nyomja meg a kioldószelepet, és ismételje meg ugyanezeket az eljárásokat a bal hátsó keréken, majd a jobb első keréken, végül pedig a bal első keréken. Figyelje a folyadékszintet a főfékhenger tartályaiban.
24. Soha ne használjon újra régi fékfolyadékot, mert a szabad levegőn való érintkezés után nedvességet szívott magába, ami rontja a fékek teljesítményét.
25. Végül töltse fel a főfékhengert.
26. Ha bármilyen nehézséget tapasztal a rendszer légtelenítése során, vásároljon nyomás alatti légtelenítő készletet. Csatlakoztassa a készletet a rendszerhez az utasításoknak megfelelően, és légtelenítse a fékeket a fent megadott sorrendben.