2. Можда ћете морати да испустите ваздух из све четири кочнице ако је ваздух ушао у систем због ниског нивоа течности или ако су кочионе цеви одвојене од главног цилиндра.
3. Ако је кочионо црево које иде до точка било одвојено, испустите ваздух из кочнице на том точку.
4. Ако је веза између кочионе цеви и флексибилног црева била прекинута, одзрачите овај круг кочионог система.
5. Ако је главни цилиндар уклоњен из возила, пратите упутства Поглавље 8 и пумпајте цилиндар на радном столу пре него што га инсталирате.
6. Ако је главни кочиони цилиндар инсталиран на возилу без претходног одзрачивања, прво га одзрачите (кораци 7-16 испод), а тек затим пређите на одзрачивање цилиндара точкова и чељусти.
7. Ослободите вакуум у појачивачу кочница тако што ћете неколико пута притиснути кочницу док је мотор искључен.
8. Скините поклопац резервоара главног кочионог цилиндра и напуните резервоаре кочионом течношћу. Вратите поклопац. Не заборавите да пратите ниво течности у резервоарима током крварења; не дозволите да се резервоари испразне, у супротном ћете морати поновити крварење.
9. Одспојите предње кочионо црево са главног кочионог цилиндра.
10. Дозволите да кочиона течност напуни пролаз главног кочионог цилиндра док не почне да истиче из отвора за прикључак предње цеви. Припремите посуду и крпу да бисте сакупили течност која цури.
11. Спојите предње кочионо црево на главни кочиони цилиндар.
12. Замолите помоћника да веома споро (само једном) притисне педалу кочнице и држи је у доњем положају.
13. Отпустите спој предње кочионе цеви са главним кочионим цилиндром како бисте омогућили да ваздух изађе из цилиндра. Затегните везу, а затим замолите помоћника да полако отпусти педалу кочнице.
14. Сачекајте 15 секунди (веома важно).
15. Понављајте кораке, укључујући паузу од 5 секунди, док се сав ваздух не уклони из отвора за прикључак.
16. Одзрачите задњи канал на исти начин.
17. Пре одзрачивања цилиндара или чељусти точкова, погледајте тачке 7 и 8.
18. Биће вам потребна кочиона течност, празна провидна посуда, пластична или гумена цев која се чврсто наслања на брадавицу за испуштање ваздуха, кључ и помоћ асистента. Возило ће вероватно морати да се подигне дизалицом и ослони на осовинске носаче.
19. Почевши од задњег десног точка, мало олабавите завртањ за одзрачивање, а затим га поново затегните, али тако да се може брзо и лако одврнути.
20. Поставите крај цеви на спојницу и потопите други крај у кочиону течност сипану у посуду.
Чланак је доступан на веб-сајту Mazbook
21. Замолите помоћника да неколико пута притисне педалу кочнице (да би се створио притисак у систему), а затим притисните педалу до краја и држите је у том положају.
22. Када је педала притиснута до краја, мало отворите брадавицу. Мехурићи ће излазити из краја цеви уроњене у посуду. Када се проток течности успори (након 2-3 секунде), поново затворите брадавицу и замолите асистента да отпусти педалу.
23. Понављајте кораке описане у корацима 21 и 22 док течност која излази из цеви не буде без мехурића ваздуха. Притисните вентил за отпуштање и поновите исте поступке на левом задњем точку, затим на десном предњем точку и коначно на левом предњем точку. Пратите ниво течности у резервоарима главног цилиндра.
24. Никада немојте поново користити стару кочиону течност јер је, након што је била изложена отвореном ваздуху, апсорбовала атмосферску влагу, што ће погоршати перформансе кочница.
25. На крају, напуните главни цилиндар.
26. Ако имате било каквих потешкоћа приликом одзрачивања система, купите комплет за одзрачивање под притиском. Повежите комплет са системом према упутствима и испустите ваздух из кочница редоследом наведеним горе.