Sklop papučice kočnice — demontaža i ugradnja (Mazda Capella GC)

1. Uklonite zračni kanal i ukras ispod armaturne ploče kako biste im pristupili.

2. Izvadite iglu i izvadite svornjak.

3. Uklonite vijak za vezivanje, maticu i podloške.

4. Odvojite povratnu oprugu i uklonite papučicu.

5. Pregledajte sklop. Provjerite jesu li čahure istrošene, je li papučica savijena ili oštećena. Pregledajte oblogu na istrošenost ili oštećenja, a vijak za vezivanje na deformacije. Pazite da povratna opruga nije oštećena ili oslabljena.

6. Prije ugradnje, podmažite kontaktne površine vijka za vezivanje, čahura i klina s rupom za svornjak bijelom litijevom mašću.

7. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.

8. Nakon ugradnje, podesite položaj i slobodni hod papučice kako je opisano u nastavku.

9. Papučica bi trebala biti 21,4-21,5 cm od stijenke prostora za noge. Ako je potrebno podešavanje, odspojite ožičenje od prekidača svjetla kočnice, otpustite sigurnosnu maticu prekidača i okretanjem kućišta prekidača postignete ispravan položaj papučice. Zategnite sigurnosnu maticu i ponovno spojite ožičenje.



10. Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta (ključevi motora), za smanjenje vakuuma u pojačivaču kočnica, provjerite slobodni hod papučice: trebao bi biti 7,1-8,9 mm. Po potrebi podesite otpuštanjem sigurnosne matice i okretanjem potisne šipke. Nakon završetka podešavanja, zategnite sigurnosnu maticu.

11. Bez pokretanja motora, pritisnite papučicu do kraja i izmjerite razmak između papučice i poda. Pri silu od 587 N, razmak bi trebao biti najmanje 11,5 cm. Ako to nije slučaj, prvo odzračite hidraulički sustav, a zatim provjerite stanje obloga i automatskih kompenzatora zračnosti stražnjih kočnica. Također pazite da se fleksibilna crijeva ne prolijevaju pod tlakom.