Ansamblul pedalei de frână — demontare și montare (Mazda Capella GC)

1. Scoateți conducta de aer și ornamentul de sub bord pentru a avea acces.

2. Scoateți știftul și scoateți știftul.

3. Scoateți șurubul de legătură, piulița și șaibele.

4. Deconectați arcul de revenire și scoateți pedala.

5. Inspectați ansamblul. Verificați dacă bucșele sunt uzate, dacă pedala este îndoită sau deteriorată. Verificați căptușeala pentru uzură sau deteriorare și șurubul de legătură pentru deformare. Asigurați-vă că arcul de revenire nu este deteriorat sau slăbit.

6. Înainte de instalare, lubrifiați suprafețele de contact ale șurubului de legătură, bucșelor și știftului cu orificiu pentru prezon cu vaselină albă de litiu.

7. Instalarea se efectuează în ordine inversă.

8. După instalare, reglați poziția și jocul liber al pedalei așa cum este descris mai jos.

9. Pedala trebuie să fie la o distanță de 21,4-21,5 cm de peretele spațiului pentru picioare. Dacă este necesară o ajustare, deconectați cablajul de la comutatorul luminii de frână, slăbiți piulița de blocare a comutatorului și, rotind carcasa comutatorului, obțineți poziția corectă a pedalei. Strângeți piulița de blocare și reconectați cablajul.



10. Apăsați pedala de frână de mai multe ori (cheile motorului), pentru a elibera vacuumul din servofrână, verificați jocul pedalei: acesta ar trebui să fie de 7,1-8,9 mm. Reglați dacă este necesar prin slăbirea piuliței de blocare și rotirea tijei de împingere. După finalizarea reglării, strângeți piulița de blocare.

11. Fără a porni motorul, apăsați pedala până la capăt și măsurați distanța dintre pedală și podea. Cu o forță de 587 N, spațiul trebuie să fie de cel puțin 11,5 cm. Dacă nu este cazul, mai întâi aerisiți sistemul hidraulic, apoi verificați starea garniturilor și a compensatoarelor automate de joc ale frânelor spate. De asemenea, asigurați-vă că furtunurile flexibile nu se varsă sub presiune.