Компоненти на усилвателя на спирачките
1. Фиба за коса; 2. Щифт с отвор за шпилка; 3. Вилица и зайче; 4. Конектор за сензор за ниво на течността; 5. Спирачни тръби; 7. Главни цилиндрови сглобки; 8. Скоби за маркучи; 9. Вакуум маркуч; 10. Усилвател на спирачките; 11. Уплътнение
1. Усилвателят на спирачките не изисква никаква специална поддръжка, освен периодична проверка на маркучите и проверка на въздушния филтър под маншона в края на педала.
2. Основният ремонт на усилвателя на спирачките изисква използването на специални инструменти. Ако усилвателят е дефектен, препоръчително е да го смените, вместо да се опитвате да го поправите.
3. Отстранете монтажните гайки, закрепващи главния спирачен цилиндър към усилвателя на спирачката. Разкачете конектора на сензора за ниво на спирачната течност и преместете главния спирачен цилиндър настрани, като внимавате да не деформирате тръбите, водещи към главния цилиндър. Ако има някакво съмнение относно гъвкавостта на тръбопроводите, откачете ги от цилиндъра и запушете краищата им.
4. Разкачете вакуумния маркуч, водещ към предния край на усилвателя на спирачките. Затворете края на маркуча с капачка.
5. Свалете вентилационния канал и облицовката от под арматурното табло. Отстранете шпилката и щифта и разкачете буталото на усилвателя от педала на спирачката. Когато разкачате, не местете буталото настрани.
6. Отстранете четирите монтажни гайки на вакуумния усилвател и внимателно извадете устройството от двигателния отсек.
7. Когато монтирате нов усилвател, измерете хлабината между основното бутало на главния цилиндър и буталото на усилвателя - вижте Глава 8, параграф 24.
8. Затегнете четирите монтажни гайки и свържете буталото към педала на спирачката. Затегнете гайките и свържете вакуумния маркуч към главния цилиндър. Ако спирачните маркучи са били откачени, обезвъздушете цялата система (вижте Глава 15).
9. Проверете свободния ход на педала на спирачката и го регулирайте, ако е необходимо - вижте Глава 11, параграф 8.