Komponenty wspomagania hamulców
1. Spinka do włosów; 2. Szpilka z otworem na trzpień; 3. Widelec i króliczek; 4. Złącze czujnika poziomu cieczy; 5. Przewody hamulcowe; 7. Zespoły cylindrów głównych; 8. Zaciski wężowe; 9. Wąż odkurzacza; 10. Jednostka wspomagająca hamowanie; 11. Uszczelka
1. Serwo hamulcowe nie wymaga żadnej specjalnej konserwacji, poza okresową kontrolą przewodów i kontrolą filtra powietrza pod osłoną na końcu pedału.
2. Do naprawy serwa hamulcowego należy używać specjalistycznych narzędzi. Jeśli wzmacniacz jest uszkodzony, zaleca się jego wymianę zamiast próby naprawy.
3. Odkręć nakrętki mocujące cylinder główny hamulca do serwa hamulcowego. Odłącz złącze czujnika poziomu płynu hamulcowego i przesuń pompę główną na bok, uważając, aby nie odkształcić rurek prowadzących do pompy głównej. Jeżeli masz jakiekolwiek wątpliwości co do elastyczności przewodów, odłącz je od cylindra i zaślep ich końce.
[Szczegóły dostępne na stronie internetowej: www.MazBook.ru]
4. Odłącz wąż podciśnieniowy prowadzący do przedniego końca serwa hamulcowego. Załóż na koniec węża zatyczkę.
5. Zdejmij kanał wentylatora i osłonę spod deski rozdzielczej. Wyjmij szpilkę i sworzeń, a następnie odłącz popychacz wspomagania od pedału hamulca. Podczas odłączania nie należy przesuwać popychacza na bok.
6. Odkręć cztery nakrętki mocujące jednostkę wspomagającą podciśnienie i ostrożnie wyjmij ją z komory silnika.
7. Podczas montażu nowego urządzenia wspomagającego należy zmierzyć luz między tłokiem głównym cylindra głównego a popychaczem zespołu urządzenia wspomagającego - patrz rozdział 8, paragraf 24.
8. Dokręć cztery nakrętki mocujące i podłącz drążek popychacza do pedału hamulca. Dokręć nakrętki i podłącz wąż podciśnieniowy do cylindra głównego. Jeżeli przewody hamulcowe zostały odłączone, należy odpowietrzyć cały układ (zobacz rozdział 15).
9. Sprawdź położenie luzu pedału hamulca i w razie potrzeby wyreguluj je - patrz rozdział 11, paragraf 8.