1. Свалете спирачния апарат (Глава 3) и спирачни накладки (Глава 2). Буталото на спирачния апарат може да се свали по два начина. Стъпка 4 по-долу описва как да се свали буталото от спирачен апарат, който е бил свален от превозното средство. Ако спирачният маркуч е все още прикрепен към спирачния апарат и накладките са свалени, буталото може да бъде избутано навън с помощта на хидравлично налягане. Покрийте опората с чиния или кърпа, сгъната на няколко слоя. Не поставяйте пръстите си под буталото. Накарайте асистент да натисне педала на спирачката много бавно, за да избута буталото навън. Бъдете готови за изтичане на спирачна течност (снимка).
Когато сваляте буталата с хидравлично налягане, използвайте матрица, за да предпазите спирачния апарат. Не излагайте пръстите си на удара на буталото
2. Почистете външната повърхност на спирачния апарат със спирачна течност, денатуриран алкохол или специален почистващ препарат (никога не използвайте бензин или керосин). Поставете шублера върху чиста работна маса.
3. Отстранете винта за обезвъздушаване на спирачния апарат.
4. Ако буталото все още не е извадено, покрийте спирачния апарат с чиния или парцал и избутайте буталото от него, използвайки сгъстен въздух. Достатъчно е просто да извадите ръба на буталото от отвора. Ако буталото излети, дори и да удари парцал, то може да се повреди.
Внимание: Не се опитвайте да хванете буталото с пръсти, това може да причини нараняване.
5. Отстранете фиксатора и прахоуплътнението от канала на спирачния апарат.
6. С помощта на подходящ дървен или пластмасов инструмент извадете уплътнението на буталото от жлеба в отвора на спирачния апарат. Металните инструменти могат да повредят стените на канала.
7. Свалете прахозащитните маншони, щифтовете и втулките от ушите на спирачния апарат.
Маншон, втулка и щифтове на спирачния апарат (стрелките показват зоните, изискващи смазване)
8. Почистете останалите части със спирачна течност. Оставете течността да се отцеди, след което отърсете останалата течност с енергични движения.
9. Внимателно проверете отвора на буталото и спирачния апарат за драскотини, грапавини и корозия. Ако бъдат открити тези дефекти, сменете частите. Ако дефектите са незначителни, каналът на шублера може да се шлайфа с фина абразивна хартия. Проверете монтажните болтове, щифтове и втулки за корозия и повреди. Сменете компонентите, ако е необходимо.
10. При сглобяване смажете отвора на спирачния апарат и уплътнението му с чиста спирачна течност. Нанесете червената грес, предоставена с комплекта уплътнения, върху уплътнението на буталото.
11. Поставете уплътнението в жлеба на канала на шублера (снимка).
11 Поставете уплътнението на буталото в жлеба на отвора на спирачния апарат
12. Монтирайте прахозащитното уплътнение на буталото. Нанесете малко количество оранжева грес върху прахозащитното уплътнение (идва с комплект уплътнения), след това монтирайте буталото и прахоуплътнението в отвора на спирачния апарат. Монтирайте държача на прахоуплътнението.
13. Монтирайте обезвъздушителния нипел.
14. Смажете маншоните, втулките и щампите с оранжева грес и монтирайте спирачния апарат.
15. Нанесете малко количество грес върху звукопоглъщащите накладки на спирачните накладки. За дискови спирачки (Mazda 8175 49 248) или специален звукопоглъщащ състав. Избягвайте контакт на смазката с триещи се повърхности. Монтирайте спирачните накладки.
16. Монтирайте спирачния апарат и обезвъздушете спирачките (Глава 15).