Notă:
- Cu cât este mai mică înălțimea benzii de rulare, cu atât este mai mare riscul de alunecare a anvelopei. Performanța anvelopelor de zăpadă este semnificativ redusă dacă banda de rulare este uzată la o înălțime mai mică de 4 mm.
- Presiunea incorectă în anvelope poate scurta durata de viață a anvelopei și poate face conducerea mai puțin sigură.
- Umflarea insuficientă duce la uzura excesivă a anvelopelor, o șansă crescută de perforare din cauza anvelopelor supraîncălzite, manevrabilitate slabă și consum crescut de combustibil.
- Dacă presiunea în anvelope este foarte scăzută, roata se poate deforma și/sau anvelopa se poate slăbi.
- Presiunea ridicată în anvelope are ca rezultat un confort scăzut, probleme de manipulare și o uzură crescută a benzii de rulare centrale a benzii de rulare a anvelopei.
2. Verificați presiunea numai când anvelopele sunt reci. Dacă mașina a fost parcata de cel puțin trei ore, citirea manometrului va fi corectă.
Atenţie:
- Utilizați întotdeauna un manometru. Aspectul unei anvelope poate induce în eroare.
- Asigurați-vă că înlocuiți capacul supapei anvelopei, deoarece murdăria și umezeala pot pătrunde în supapă și pot provoca scurgeri de aer.
3. Verificați adâncimea benzii de rulare a anvelopei. Dacă adâncimea benzii de rulare este mai mică decât limita, anvelopa trebuie înlocuită.
- Valoarea limită - 1,6 mm
Notă: atunci când adâncimea benzii de rulare este redusă la 1,6 mm sau mai puțin, pe anvelopă apar dungi limită de uzură (indicator de uzură).
4. Verificarea vizuală a stării anvelopei.
A) Motivul uzurii rapide a benzii de rulare pe laterale sau la mijlocul benzii de rulare sau apariția unor fisuri în banda de rulare este presiunea scăzută în anvelope sau nerespectarea termenilor reglementați/kilometraj de rotație a roților.
b) Cauza uzurii crescute pe o parte a benzii de rulare este o încălcare a unghiului de cambra.
V) Motivul apariției marginii pieptenelor a căilor de rulare este alinierea incorectă a roților.
G) Motivul apariției uzurii severe sub formă de pete ("pete chelie") pe banda de rulare este dezechilibrul roții.
d) Cauza uzurii zimtate pe lateral (la fel de "scoici") este nerespectarea regulilor de rearanjare a roților, uzură crescută sau încălcarea reglajului unităților de suspensie.