Dane dotyczące ciśnienia w oponach można znaleźć w instrukcji obsługi.
Uwaga: W związku z ciągłym rozwojem modeli mogą pojawić się inne kombinacje felg i opon. W związku z tym w trudnych przypadkach lepiej skonsultować się z warsztatem.
Ciśnienie w kole zapasowym musi odpowiadać ciśnieniu w tylnym kole przy pełnym obciążeniu.
Podczas holowania przyczepy ciśnienie w oponach musi być odpowiednie dla pełnego ładunku.
Na «Sporty» stylu jazdy zaleca się zwiększenie ciśnienia w przednich i tylnych kołach o 0,2 bara. Przy tym wzroście ciśnienie główne jest uważane za ciśnienie dla określonego ładunku.
Wszystkie wartości ciśnienia dotyczą opon zimnych. Nie wolno zmniejszać ciśnienia w oponach, które po długiej jeździe wzrośnie o 0,2 - 0,4 bara. Ciśnienie w oponach zimowych należy zwykle zwiększyć o -0,2 bara, przy czym należy również uwzględnić zalecenia producentów opon zimowych, w tym maksymalne ograniczenia prędkości.
Uwaga: Jeżeli zamierzasz jechać nieprzerwanie z prędkością powyżej 160 km/h, musisz zwiększyć ciśnienie w oponach zgodnie z zaleceniami w tabeli. Jeśli prędkość 160 km/h ma być przekroczona tylko na krótki czas, nie ma potrzeby zwiększania ciśnienia.
Wielkość wzrostu ciśnienia w oponach podczas ciągłej jazdy z dużymi prędkościami
Szacunkowa prędkość | Dodatkowe ciśnienie w oponach za każde 10 km/h |
160-190 kilometrów na godzinę | 0,1 bara |
ponad 190 km/godz | 0,2 bara |
ponad 160 km/godz | 0,1 bara |