Sprawdzanie stanu opon stanowi istotny element konserwacji zapobiegawczej. Stan opon pozwala ocenić stan układu kierowniczego i zawieszenia pojazdu oraz zapobiec poważnym uszkodzeniom.
Utrzymywanie prawidłowego ciśnienia w oponach wydłuża ich żywotność, gwarantuje minimalne zużycie paliwa i poprawia komfort jazdy.
Pierwszym krokiem przy sprawdzaniu stanu opon jest określenie stopnia zużycia bieżnika. Nierównomierne zużycie bieżnika (zużycie środkowych gąsienic, nierównomierne, nierównomierne zużycie) oznacza nieprawidłową geometrię kół i/lub ich wyważenie. W takim przypadku należy oddać pojazd do warsztatu naprawczego w celu usunięcia problemu.
Sprawdź bieżnik opony pod kątem przecięć i rozdarć. Jeśli gwóźdź przebije bieżnik opony i utkwi w nim, opona będzie utrzymywała ciśnienie powietrza tylko przez krótki czas, więc trzeba będzie zawieźć przebitą oponę do warsztatu w celu jej naprawy.
Ważne jest, aby sprawdzić, czy na wewnętrznej i zewnętrznej ścianie bocznej opon nie ma uszkodzeń, przecięć lub rozdarć gumy. Sprawdź wnętrze opon pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Jeśli są widoczne, natychmiast sprawdź elementy układu hamulcowego.
Ciśnienia w oponach nie można określić wzrokowo, szczególnie w przypadku opon radialnych. Aby sprawdzić ciśnienie w oponach, należy użyć manometru.
Zawsze sprawdzaj ciśnienie w oponach, gdy są zimne. Zimne opony to opony samochodu, którego dystans nie przekracza jednego kilometra i który był zaparkowany przez co najmniej trzy godziny.
Odkręć nakrętkę zaworu i mocno dociśnij końcówkę manometru do zaworu. Zanotuj odczyt na manometrze i porównaj go z zalecanym ciśnieniem w oponach.
Sprawdź ciśnienie we wszystkich oponach, łącznie z kołem zapasowym, i w razie potrzeby wyreguluj ciśnienie. Po sprawdzeniu ciśnienia należy założyć nakrętkę zaworu. Zapobiegnie to przedostawaniu się brudu i wilgoci do smoczka.
Pełny tekst znajduje się na stronie internetowej mazbook