Замена оштећеног точка малим резервним точком (Mazda СХ-5 КЕ)

Напомена:

Следећи знаци могу указивати на оштећење точкова:

повећан отпор ротацији волана;

повећане вибрације возила;

повлачећи аутомобил у страну.

Ако је точак оштећен, да бисте га заменили, окрените се до ивице коловоза и, подузимајући мере предострожности, полако се померите до најближе хоризонталне области која се налази на довољно безбедној удаљености од коловоза. Заустављање возила на коловозу или на ивици прометног пута је опасно.

Пажња.

Пажљиво пратите сва упутства за замену гума.

Непоштовање упутстава за замену неисправног точка је опасно! Возило може пасти са дизалице и озбиљно повредити људе у близини. Ако је аутомобил постављен на дизалицу, не смете стајати испод аутомобила нити стављати било који део тела испод њега. Исто важи и за путнике и друга лица.

Забрањено је остављати путнике у аутомобилу ако се аутомобил подиже дизалицом. Путници би могли проузроковати да возило падне са дизалице и да нанесе озбиљне повреде људима у близини.

Напомена: Пре употребе дизалице, проверите да ли је вијак дизалице добро подмазан.

1. Зауставите возило на равној, равној површини на безбедној удаљености од саобраћаја и до краја повуците паркирну кочницу.

2. На возилу са аутоматским мењачем потез селектор у положај "П" ("Цар"). Аутомобил са мануелним мењачем поставите командну полугу мењача у положај првог пренос или пренос уназад. Затим искључите мотор.

3. Укључите светла упозорења.

4. Проверите да нема путника у аутомобилу, уверите се да су сви путници на безбедној удаљености од коловоза и аутомобила.

5. Уклоните дизалицу, алате и резервну гуму.

6. Под точак који се налази дијагонално од оштећеног поставите клинове за точкове. Подложне клинове треба поставити испред и иза волана.

Напомена. Камење или дрвени блокови одговарајуће величине и облика могу се користити као клинови за точкове ако могу да обезбеде да возило мирује.

Уклањање неисправног точка

1. Возила са челичним точковима: Ако точак има облогу точка, уклоните је помоћу равног краја продужетка ручке дизалице.

Напомена: Уметните шиљасти, раван крај продужетка између фелне точка и ивице украсног поклопца и одвојите поклопац да бисте га уклонили.

2. Олабавите навртке точкова за један окрет (у супротном смеру казаљке на сату). Не отпуштајте матице у потпуности док точак није потпуно окачен.

3. Поставите дизалицу на потпорну површину.

4. Ротирајући завртањ дизалице у смеру приказаном на слици, подигните главу дизалице на висину нешто мању од висине потпорних тачака каросерије аутомобила.

5. Поставите дизалицу испод ослонца који је најближи оштећеном точку. У овом случају, глава дизалице треба да буде директно испод потпорног места тела.

6. Полако подигните главу дизалице, окрећући завртањ руком све док глава не легне на носач тела.

Пажња.

Поставите дизалицу само на посебно дизајнираним потпорним местима на предњем и задњем делу тела, приказаним на илустрацијама. Опасно је подизање аутомобила ако је дизалица постављена на местима која нису предвиђена за подизање аутомобила. Возило би могло пасти са дизалице и озбиљно повредити или чак убити некога у близини. Поставите дизалицу само у потпорне области на предњем и задњем делу каросерије које су посебно дизајниране за подизање возила на дизалицу (погледајте слике).

Забрањено је подизање аутомобила ослањањем дизалице на места која нису предвиђена за подизање аутомобила, а забрањено је и постављање било каквих страних предмета испод саме дизалице или испод њене главе.

Подизање аутомобила док дизалица стоји на местима која нису предвиђена за подизање аутомобила, као и стављање било каквих страних предмета испод саме дизалице или испод њене главе је опасно, јер то може довести до деформације каросерије или аутомобил може да скочи. ван дизалице, а људи у близини могу бити озбиљно повређени дизалицом или возилом које пада.

Користите само дизалицу коју сте добили уз возило.

Опасно је користити дизалицу која није дизајнирана за ваше возило Mazda. Возило може пасти са дизалице и озбиљно повредити људе у близини.

Не стављајте стране предмете испод дизалице.

Опасно је подизање аутомобила ако је дизалица ослоњена на било који ослонац. Дизалица може постати нестабилна и људи у близини могу бити озбиљно повређени дизалицом или возилом које пада.

7. Уметните продужну куку у ушицу завртња и поставите ручку кључа за точкове на њу.

8. Ротирајући ручицу у смеру казаљке на сату, подигните возило на висину довољну да се угради резервна гума. Пре него што уклоните матице точкова, уверите се да је возило у стабилном положају и да не може да падне са дизалице или да се спонтано помери.

Пажња.

Не подижите возило на већу висину од оне која је потребна за замену гуме. Подизање возила на висину већу од оне која је потребна за замену гуме је опасно, јер возило може постати нестабилно и пасти са дизалице.

Немојте палити мотор и не трести возило док је на дизалици. Покретање мотора или љуљање возила док је на дизалици опасно је јер возило може пасти са дизалице и узроковати повреду.

Забрањено је стајати испод возила које је подигнуто на дизалицу. Ако возило падне са дизалице, особа испод возила може бити озбиљно повређена или погинула.

9. Одврните навртке точкова окретањем у смеру супротном од казаљке на сату и уклоните оштећени точак. Скините украсни поклопац са точка.

Уградња резервног точка

1. Крпом очистите од прљавштине спојне површине на диску и главчини точка, као и завртње точка.

Пажња.

Пре уградње точка, уверите се да су спојне површине на ободу и главчини точка, као и сворњаци и навртке, темељно очишћене од прљавштине.

Ако приликом уградње или замене точка, спојне површине диска и главчине точка, као и клинови, не буду очишћени од прљавштине, то током даљег рада возила може довести до опасног удеса. Услед отпуштања матица точка, точак може да се одвоји од главчине док се возило креће, што може довести до саобраћајне незгоде.

2. Поставите резервну гуму.

3. Зашрафите навртке точкова на клинове тако да конусне прирубнице матица буду окренуте према точку. Затегните матице руком.

Пажња. Немојте наносити уље или маст на завртње и навртке точкова. Немојте затезати навртке точкова на обртни момент већи од номиналне вредности. Наношење уља или масти на завртње или матице точкова је опасно. Услед отпуштања матица точка, точак може да се одвоји од главчине док се возило креће, што може довести до саобраћајне незгоде. Поред тога, навртке и завртњи точкова могу се оштетити претераним затезањем.

4. Користећи кључ за точкове, окрените вијак дизалице у смеру супротном од казаљке на сату да бисте спустили возило. Користећи кључ за точкове, затегните матице у попречном низу до обртног момента од 108-147 Нм.

Напомена: Ако нисте сигурни да ли су матице точкова правилно затегнуте, обратите се продавници гума или овлашћеном дилеру што је пре могуће Mazda да проверите момент затезања матица.

Пажња.

Увек затегните навртке точкова одговарајућим моментом.

Неправилно или лабаво затегнуте матице точкова могу изазвати опасне услове. Точак се може љуљати или одвојити од главчине. То може довести до губитка контроле над возилом и озбиљне несреће.

Када постављате точак, користите исте навртке које су причврстиле точак. Ако је потребно, замените матице сличним наврткама са метричким навојем.

Ваше возило користи завртње за точкове и навртке са метричким навојем. Због тога је опасно причврстити точкове наврткама са другом врстом навоја. То ће довести до непоузданог причвршћивања точкова и оштећења навоја на клиновима. Као резултат тога, точак може да се одвоји од главчине, што може довести до саобраћајне незгоде.

5. Уклоните подложне клинове испод точка и поставите дизалицу и комплет алата у одложени положај.

6. Поставите оштећени точак у пртљажни простор.

7. Проверите притисак у гумама.

8. Што је пре могуће, поправите оштећени точак или замените оштећену гуму новом.

Пажња. Забрањено је руковање возилом ако најмање једна гума има притисак ваздуха који не одговара номиналној вредности. Неправилан притисак у гумама представља ризик по безбедност вожње. Ако притисак ваздуха у гумама није исправан, то ће негативно утицати на управљање возилом и може довести до несреће. Када проверавате притисак у гумама, обавезно проверите притисак ваздуха у резервној гуми.