Белешка:
Следећи знаци могу указивати на оштећење точка:
- повећање отпора ротацији волана;
- повећана вибрација аутомобила;
- повлачећи аутомобил у страну.
Ако је точак оштећен, да бисте га заменили, окрените се до ивице коловоза и, поштујући мере предострожности, полако се померите до најближе хоризонталне платформе, која је на довољно безбедној удаљености од коловоза. Опасно је паркирати своје возило на коловозу или на ивици прометног пута.
Пажња.
- Строго пратите сва упутства за замену точка.
- Кршење упутства за замену неисправног точка је опасно! Возило би могло пасти са дизалице и озбиљно повредити пролазнике. Ако је возило подигнуто дизалицом, немојте стајати испод возила нити стављати било који део тела испод њега. Исто важи и за путнике и друга лица.
- Забрањено је остављати путнике у путничкој кабини ако ће се аутомобил подићи дизалицом. Путници могу проузроковати да возило падне са дизалице и да нанесе озбиљне повреде пролазницима.
Напомена: Пре употребе дизалице, проверите да ли је њен завртањ добро подмазан.
1. Зауставите возило на равном терену, на безбедној удаљености од саобраћаја и до краја повуците паркирну кочницу.
2. На аутомобилу са аутоматским мењачем, померите селектор у положај «Р» («Паркинг»). На возилу са ручним мењачем, померите ручицу мењача у прву брзину или у ход уназад. Затим зауставите мотор.
3. Укључите светла упозорења.
4. Проверите да нико од путника није остао у аутомобилу, уверите се да су сви путници на безбедној удаљености од коловоза и аутомобила.
5. Извадите дизалицу, алат и резервни точак.
6. Поставите клинове испод точка који се налази дијагонално од оштећеног. Подложне клинове треба поставити испред и иза волана.
Белешка. Камење или дрвени блокови одговарајуће величине и облика могу се користити као клинови за точкове ако могу да блокирају возило.
Демонтажа неисправног точка
1. Возила са челичним фелнама: Ако точак има поклопац точка, уклоните га помоћу равног краја продужетка ручке дизалице.
Напомена: Уметните шиљасти, раван крај продужетка између фелне точка и ивице украсног поклопца и подигните поклопац да бисте га уклонили.
2. Отпустите навртке точкова за један окрет (у смеру супротном од казаљке на сату). Немојте у потпуности уклањати матице док точак није потпуно окачен.
3. Поставите дизалицу на подлогу.
4. Окретањем завртња дизалице у смеру приказаном на слици, подигните главу дизалице на висину нешто мању од висине потпорних тачака каросерије возила.
5. Поставите дизалицу испод ослонца који је најближи оштећеном точку. У овом случају, глава дизалице мора бити директно испод потпорног места тела.
6. Полако подигните главу дизалице окретањем завртња рукама док се глава не наслони на потпорно место тела.
Пажња.
- Поставите дизалицу само на посебно предвиђена места за подупирање испред и позади на телу, приказана на сликама. Опасно је подизање аутомобила ако је дизалица постављена на другим местима која нису предвиђена за подизање аутомобила. Возило би могло пасти са дизалице и озбиљно повредити или чак убити пролазника. Поставите дизалицу само у потпорне тачке на предњој и задњој страни каросерије које су посебно дизајниране за подизање возила (види слике).
- Забрањено је подизање аутомобила ослањањем дизалице на места која нису предвиђена за подизање аутомобила, забрањено је и постављање било каквих страних предмета испод саме дизалице или испод њене главе.
- Подизање аутомобила са дизалицом ослоњеном на места која нису предвиђена за подизање аутомобила, као и стављање било каквих страних предмета испод саме дизалице или испод њене главе је опасно, јер то може довести до деформације каросерије или аутомобил може да се откачи. дизалицу, а људи у близини могу бити озбиљно повређени дизалицом или возилом које пада.
- Користите само дизалицу која је испоручена са вашим возилом.
- Опасно је користити дизалицу која није дизајнирана за ваше Мазда возило. Возило би могло пасти са дизалице и озбиљно повредити пролазнике.
- Не стављајте стране предмете испод дизалице.
- Опасно је подизање возила ако је дизалица ослоњена на било који ослонац. Дизалица може постати нестабилна и људи у близини могу бити тешко повређени дизалицом или возилом које пада.
7. Убаците куку за продужавање у ушицу завртња и ставите ручку кључа на њу.
8. Окрените ручицу у смеру казаљке на сату да подигнете возило довољно да стане резервни точак. Пре него што отпустите матице точкова, уверите се да је возило у стабилном положају и да не може да падне са дизалице или да се ненамерно помери.
Пажња.
- Не подижите возило даље него што је потребно за замену точка. Подизање возила више него што је потребно за замену точка је опасно јер би возило могло постати неуравнотежено и излетити из дизалице.
- Немојте палити мотор и не трести возило док је на дизалици. Покретање мотора или љуљање возила док је на дизалици опасно је јер возило може пасти са дизалице и узроковати повреду.
- Забрањено је задржавање испод аутомобила подигнутог на дизалицу. Ако возило падне са дизалице, особа испод возила може бити озбиљно повређена или погинула.
9. Отпустите навртке точкова окретањем у смеру супротном од казаљке на сату и уклоните оштећени точак. Скините украсни поклопац са точка.
Монтажа резервног точка
1. Очистите крпом од прљавштине спојне површине на фелги и главчини точка, као и завртње точкова.
Пажња.
- Пре постављања точка, уверите се да су спојне површине на ободу точка и на главчини, као и сворњаци и навртке, темељно очишћене од прљавштине.
- Ако се приликом уградње или замене точка спојне површине диска и главчине точка, као и клинови, не очисте од прљавштине, то може довести до опасног удеса током даљег рада возила. Олабављене матице точка могу довести до одвајања точка од главчине док се возило креће, што може довести до несреће.
2. Инсталирајте резервни точак.
3. Навијте матице точкова на завртње тако да су конусни прстенови навртки окренути према точку. Затегните ораси из руке.
Пажња. Немојте наносити уље или маст на завртње и навртке точкова. Немојте затезати навртке точкова на обртни момент већи од номиналног обртног момента. Наношење уља или масти на клинове или матице точкова је опасно. Олабављене матице точка могу довести до одвајања точка од главчине док се возило креће, што може довести до несреће. Такође, навртке и завртњи точкова могу се оштетити претераним затезањем.
4. Окрените вијак дизалице у смеру супротном од казаљке на сату помоћу кључа за точкове да бисте спустили возило. Користећи кључ за точкове, затегните матице унакрст на 108-147 Нм.
Напомена: Ако нисте сигурни да ли су матице точкова правилно затегнуте, нека мењач гума или овлашћени Маздин дилер провери момент навртке точкова што је пре могуће.
Пажња.
- Увек затегните матице точкова одговарајућим моментом.
- Неправилно или слабо затегнуте матице точкова могу изазвати опасне последице. Точак се може љуљати или одвојити од главчине. То може довести до губитка контроле над возилом и озбиљне несреће.
- Приликом постављања точка користите исте матице којима је точак био причвршћен. Ако је потребно, замените матице еквивалентним наврткама са метричким навојем.
- Ваше возило користи метричке клинове и навртке. Због тога је опасно причврстити точкове наврткама са другом врстом навоја. То ће довести до непоуздане монтаже точкова и оштећења навоја на клиновима. Као резултат тога, точак може да се одвоји од главчине, што може довести до несреће.
5. Уклоните подложне клинове испод точка и поставите дизалицу и комплет алата у одложени положај.
6. Одложите оштећени точак у пртљажни простор.
7. Проверите притисак у гумама.
8. Поправите оштећени точак што је пре могуће или замените оштећену гуму новом.
Пажња. Забрањено је руковање аутомобилом ако бар једна гума нема одговарајући притисак ваздуха. Неправилан притисак у гумама представља опасност по безбедност. Ако притисак ваздуха у гумама не одговара номиналном, то ће негативно утицати на управљање возилом и може довести до незгоде. Приликом провере притиска ваздуха у гумама, обавезно проверите притисак ваздуха у резервној гуми.
Напомена: Да бисте спречили да дизалица и алати звецкају када се возило креће, правилно их причврстите у одложеном положају.