Zamjena oštećenog kotača malim rezervnim kotačem (Mazda CX-5KE)

Bilješka:

Sljedeći znakovi mogu ukazivati na oštećenje kotača:

povećan otpor rotaciji upravljača;

povećane vibracije vozila;

povlačeći auto u stranu.

Ako je kotač oštećen, da biste ga zamijenili, okrenite se prema rubu kolnika i, poduzimajući mjere opreza, polako se pomaknite do najbližeg vodoravnog područja koje se nalazi na dovoljno sigurnoj udaljenosti od kolnika. Zaustavljanje vozila na kolniku ili rubu prometne ceste je opasno.

Pažnja.

Pažljivo slijedite sve upute za zamjenu guma.

Nepridržavanje uputa za zamjenu neispravnog kotača je opasno! Vozilo može pasti s dizalice i ozbiljno ozlijediti ljude u blizini. Ako je automobil postavljen na dizalicu, ne smijete stajati ispod automobila niti stavljati bilo koji dio tijela ispod njega. Isto vrijedi i za putnike i druge osobe.

Zabranjeno je ostavljati putnike u vozilu ako se vozilo podiže dizalicom. Putnici bi mogli uzrokovati pad vozila s dizalice i uzrokovati ozbiljne ozljede ljudima u blizini.

Napomena: Prije korištenja dizalice, provjerite je li vijak dizalice dobro podmazan.

1. Zaustavite vozilo na ravnoj površini na sigurnoj udaljenosti od prometa i do kraja povucite parkirnu kočnicu.

2. Na automobilu s automatskim mjenjačem pomaknite birač u položaj "P" ("Parkiranje"). Na vozilu s ručnim mjenjačem, pomaknite ručicu mjenjača u prvu brzinu ili stupanj za vožnju unatrag. Zatim ugasite motor.

3. Uključite svjetla upozorenja.

4. Provjerite da u automobilu nije ostalo putnika, pazite da su svi putnici na sigurnoj udaljenosti od kolnika i automobila.

5. Uklonite dizalicu, alate i rezervnu gumu.

6. Postavite klinove ispod kotača koji se nalazi dijagonalno od oštećenog. Podloške za kotače treba postaviti ispred i iza kotača.

Bilješka. Kamenje ili drveni blokovi odgovarajuće veličine i oblika mogu se koristiti kao klinovi za kotače ako mogu osigurati da vozilo ostane nepomično.

Uklanjanje neispravnog kotača

1. Vozila s čeličnim kotačima: Ako kotač ima oblogu kotača, uklonite je pomoću ravnog kraja produžetka ručke dizalice.

Napomena: Umetnite šiljasti, ravni kraj nastavka između obruča kotača i ruba poklopca i podignite poklopac kako biste ga uklonili.

2. Otpustite matice kotača jedan okret (suprotno od kazaljke na satu). Ne otpuštajte matice do kraja dok kotač potpuno ne visi.

3. Postavite dizalicu na potpornu površinu.

4. Okrećući vijak dizalice u smjeru prikazanom na slici, podignite glavu dizalice do visine nešto manje od visine potpornih točaka karoserije automobila.

5. Postavite dizalicu ispod potpornog područja najbližeg oštećenom kotaču. U tom slučaju, glava dizalice treba biti izravno ispod potpornog mjesta tijela.

6. Polako podignite glavu dizalice, okrećući vijak rukom dok glava ne nalegne na nosač tijela.

Pažnja.

Montirajte dizalicu samo na posebno dizajnirana mjesta za podupiranje na prednjem i stražnjem dijelu karoserije, prikazana na slikama. Opasno je podizati automobil ako je dizalica postavljena na mjestima koja nisu predviđena za podizanje automobila. Vozilo bi moglo pasti s dizalice i ozbiljno ozlijediti ili čak ubiti nekoga u blizini. Postavite dizalicu samo u potporna područja na prednjem i stražnjem dijelu karoserije koja su posebno dizajnirana za podizanje vozila na dizalicu (vidjeti slike).

Zabranjeno je dizati automobil oslanjanjem dizalice na mjesta koja nisu predviđena za podizanje automobila, a također je zabranjeno stavljati bilo kakve strane predmete ispod same dizalice ili ispod njene glave.

Opasno je podizanje automobila dok dizalica miruje na mjestima koja nisu predviđena za podizanje automobila, kao i stavljanje bilo kakvih stranih predmeta ispod same dizalice ili ispod njene glave, jer to može dovesti do deformacije karoserije, ili automobil može iskočiti s dizalice, a ljudi u blizini mogu biti ozbiljno ozlijeđeni dizalicom ili vozilom koje pada.

Koristite samo dizalicu koju ste dobili s vozilom.

Opasno je koristiti dizalicu koja nije namijenjena vašoj Mazdi. Vozilo može pasti s dizalice i ozbiljno ozlijediti ljude u blizini.

Ne stavljajte strane predmete ispod dizalice.

Opasno je podizati automobil ako je dizalica poduprta bilo kakvim nosačima. Dizalica može postati nestabilna i osobe u blizini mogu biti ozbiljno ozlijeđene dizalicom ili vozilom koje pada.

7. Umetnite produžnu kuku u ušicu vijka dizalice i postavite ručku ključa za kotače na nju.

8. Okrećući polugu u smjeru kazaljke na satu, podignite vozilo na visinu dovoljnu za postavljanje rezervne gume. Prije skidanja matica kotača, provjerite je li vozilo u stabilnom položaju i ne može pasti s dizalice ili se spontano pomaknuti.

Pažnja.

Ne podižite vozilo na veću visinu nego što je potrebno za promjenu gume. Podizanje vozila na visinu veću od one koja je potrebna za promjenu gume je opasno, jer vozilo može postati nestabilno i pasti s dizalice.

Ne palite motor i ne tresite vozilo dok je na dizalici. Pokretanje motora ili ljuljanje vozila dok je na dizalici opasno je jer vozilo može pasti s dizalice i uzrokovati ozljede.

Zabranjeno je stajati ispod vozila koje je podignuto na dizalicu. Ako vozilo padne s dizalice, osoba ispod vozila može biti ozbiljno ozlijeđena ili poginuti.

9. Odvijte matice kotača okretanjem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i uklonite oštećeni kotač. Uklonite ukrasni poklopac s kotača.

Ugradnja rezervnog kotača

1. Krpom očistite spojne površine na disku i glavčini kotača, kao i vijke kotača, od prljavštine.

Pažnja.

Prije postavljanja kotača, provjerite jesu li spojne površine na obruču i glavčini kotača, kao i vijci i matice, temeljito očišćeni od prljavštine.

Ako prilikom ugradnje ili zamjene kotača spojene površine diska kotača i glavčine, kao i vijci, nisu očišćeni od prljavštine, to tijekom daljnjeg rada vozila može dovesti do opasne nesreće. Zbog otpuštanja matica kotača, kotač može skliznuti s glavčine dok se vozilo kreće, što može dovesti do prometne nesreće.

2. Ugradite rezervnu gumu.

3. Uvrnite matice kotača na vijke tako da konusne prirubnice matica budu okrenute prema kotaču. Zategnite matice rukom.

Pažnja. Nemojte nanositi ulje ili mast na vijke i matice kotača. Nemojte zatezati matice kotača momentom većim od nazivne vrijednosti. Nanošenje ulja ili masti na vijke ili matice kotača je opasno. Zbog otpuštanja matica kotača, kotač može skliznuti s glavčine dok se vozilo kreće, što može dovesti do prometne nesreće. Osim toga, matice i vijci kotača mogu se oštetiti pretjeranim zatezanjem.

4. Pomoću ključa za kotače okrenite vijak dizalice u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste spustili vozilo. Pomoću ključa za kotače zategnite matice u križnom nizu zakretnim momentom od 108-147 Nm.

Napomena: Ako niste sigurni u pravilno zatezanje matica kotača, dajte što je prije moguće provjeriti moment matica kotača u trgovini gumama ili ovlaštenom Mazdinom trgovcu.

Pažnja.

Uvijek zategnite matice kotača ispravnim momentom.

Neispravno ili labavo zategnute matice kotača mogu uzrokovati opasne situacije. Kotač se može ljuljati ili otpasti s glavčine. To bi moglo dovesti do gubitka kontrole nad vozilom i ozbiljne nesreće.

Prilikom postavljanja kotača koristite iste matice koje su učvrstile kotač. Ako je potrebno, zamijenite matice sličnim maticama s metričkim navojem.

Vaše vozilo koristi vijke i matice s metričkim navojem. Stoga je opasno pričvrstiti kotače maticama s drugom vrstom navoja. To će dovesti do nepouzdanog pričvršćivanja kotača i oštećenja navoja na vijcima. Kao rezultat toga, kotač može skliznuti s glavčine, što može dovesti do prometne nesreće.

5. Uklonite klinove ispod kotača i postavite dizalicu i komplet alata u spremljeni položaj.

6. Stavite oštećeni kotač u prtljažni prostor.

7. Provjerite tlak u gumama.

8. Što prije popravite oštećeni kotač ili zamijenite oštećenu gumu novom.

Pažnja. Zabranjeno je upravljati vozilom ako barem jedna guma ima tlak zraka koji ne odgovara nazivnoj vrijednosti. Neispravan tlak u gumama predstavlja rizik za sigurnost vožnje. Ako tlak zraka u gumama nije pravilan, to će negativno utjecati na upravljanje vozilom i može dovesti do nesreće. Kada provjeravate tlak u gumama, provjerite i tlak zraka u rezervnoj gumi.