Uwaga.
- Zatrzymaj silnik, wyłącz zapłon i upewnij się, że wentylator chłodnicy się nie obraca, zanim zaczniesz sprawdzać lub pracować w pobliżu obszaru obrotu łopatek wentylatora. Wykonywanie jakichkolwiek prac w pobliżu strefy obrotu łopatek wentylatora, gdy wentylator się obraca, jest niebezpieczne. Jeśli silnik nie ostygł, wentylator chłodnicy może nadal się obracać, nawet gdy silnik nie pracuje i zapłon jest wyłączony. Uderzenie łopatkami wentylatora może spowodować poważne obrażenia.
- Nie zdejmować korków chłodnicy i zbiornika wyrównawczego, dopóki silnik i chłodnica nie ostygną.
- Jeśli silnik i chłodnica układu chłodzenia mają wysoką temperaturę, rozpryski płynu chłodzącego i para wydobywająca się pod ciśnieniem spod korka chłodnicy lub zbiornika wyrównawczego mogą spowodować poważne oparzenia.
- Maskę otwieraj dopiero wtedy, gdy z układu chłodzenia silnika całkowicie przestanie wydobywać się para.
- Para wydobywająca się z układu chłodzenia przegrzanego silnika jest niebezpieczna. Ulatniająca się para może spowodować poważne oparzenia.
Jeżeli zaświeci się lampka ostrzegawcza przegrzania płynu chłodzącego silnik, wykonaj następujące czynności:.
1. Zachowując środki bezpieczeństwa, natychmiast zjedź na pobocze lub do krawędzi jezdni i zatrzymaj się.
2. W samochodzie z automatyczną skrzynią biegów ustaw wybierak w pozycji "P" ("Parking"). W pojeździe z ręczną skrzynią biegów ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.
3. Zaciągnij hamulec postojowy.
4. Wyłącz klimatyzator.
5. Sprawdź, czy nie ma śladów wycieków płynu chłodzącego lub pary wydobywającej się z komory silnika pojazdu.
Jeżeli z komory silnika wydobywa się para, wykonaj następujące czynności:
- Nie zbliżaj się do przodu samochodu. Wyłącz silnik.
- Poczekaj, aż para przestanie się wydobywać. Następnie otwórz maskę i uruchom silnik.
Jeśli nie wydobywa się para lub nie wycieka płyn chłodzący, wykonaj następujące czynności:
- Otwórz maskę i pozostaw silnik na biegu jałowym przy otwartej masce, aż temperatura silnika spadnie.
Uwaga. Jeśli wentylator chłodnicy nie działa podczas pracy silnika, temperatura silnika wzrośnie. Zatrzymaj silnik i skontaktuj się z autoryzowanym dealerem Mazdy w celu naprawy.
6. Upewnij się, że działa wentylator chłodnicy. Gdy temperatura silnika spadnie do normalnego poziomu, wyłącz silnik.
7. Po ostygnięciu silnika sprawdź poziom płynu chłodzącego.
Jeśli poziom płynu chłodzącego jest poniżej normy, sprawdź, czy nie ma oznak wycieków z chłodnicy i węży łączących.
Jeśli zauważysz wyciek płynu chłodzącego lub inne uszkodzenie albo jeśli wyciek płynu chłodzącego nie ustąpi, wykonaj następujące kroki:
- Zatrzymaj silnik i skontaktuj się z autoryzowanym dealerem Mazdy w celu naprawy.
[Treść oparta na informacjach z: Mazbook]
Jeśli nie stwierdzisz żadnych usterek i nie ma wycieku płynu chłodzącego, to po schłodzeniu silnika wykonaj następujące czynności:
- Ostrożnie dodaj płyn chłodzący i doprowadź jego poziom do normalnego poziomu.
Uwaga. Jeśli silnik nadal się przegrzewa lub przegrzewa się często, zleć sprawdzenie układu chłodzenia silnika autoryzowanemu dealerowi Mazdy. Jeśli układ chłodzenia silnika nie zostanie naprawiony w odpowiednim czasie, może ulec poważnym uszkodzeniom i awariom. W takich przypadkach należy skontaktować się ze stacją serwisową oficjalnego dealera Mazdy.