Uwaga.
- Zatrzymaj silnik, wyłącz zapłon i sprawdź, czy wentylator chłodnicy nie obraca się przed sprawdzeniem lub przystąpieniem do pracy w pobliżu obszaru obracania się łopatek wentylatora. Wykonywanie jakichkolwiek prac w pobliżu strefy wirowania łopatek wentylatora jest niebezpieczne, gdy wentylator się obraca. Jeśli silnik nie ostygł, wentylator chłodnicy może nadal się obracać, nawet gdy silnik nie pracuje, a zapłon jest wyłączony. Uderzenie przez łopatki wentylatora może spowodować poważne obrażenia.
- Nie zdejmuj korków chłodnicy i zbiornika wyrównawczego, dopóki silnik i chłodnica nie ostygną.
- Jeśli chłodnica silnika i układu chłodzenia są gorące, rozpryski płynu chłodzącego i para wydobywająca się pod ciśnieniem z korka chłodnicy lub zbiornika wyrównawczego mogą spowodować poważne oparzenia.
- Maskę otwierać dopiero po całkowitym ustaniu wydobywania się pary z układu chłodzenia silnika.
- Para wydobywająca się z układu chłodzenia przegrzanego silnika jest niebezpieczna. Wydobywająca się para może spowodować poważne oparzenia.
Jeśli świeci się lampka ostrzegawcza temperatury płynu chłodzącego silnika, wykonaj następujące czynności:
1. Zachowując środki ostrożności, natychmiast zjedź na pobocze lub podjazd i zatrzymaj się.
2. W samochodzie z automatyczną skrzynią biegów przesuń wybierak w położenie «R» («Parking»). W pojeździe z manualną skrzynią biegów ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.
3. Zaciągnij hamulec postojowy.
4. Wyłącz klimatyzator.
5. Sprawdź, czy z komory silnika pojazdu nie wycieka płyn chłodzący lub para wodna.
Jeśli z komory silnika wydobywa się para, wykonaj następujące czynności:
- Nie zbliżaj się do przodu pojazdu. Zatrzymaj silnik.
- Poczekaj, aż para przestanie się wydobywać. Następnie otwórz maskę i uruchom silnik.
Jeśli nie wydostaje się para i nie wycieka płyn chłodzący, wykonaj następujące czynności:
- Otwórz maskę i pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym przy otwartej masce, aż temperatura silnika spadnie.
Uwaga. Jeśli wentylator chłodnicy nie działa podczas pracy silnika, temperatura silnika wzrośnie. Wyłącz silnik i udaj się do Autoryzowanej Stacji Obsługi Mazdy.
6. Sprawdź, czy działa wentylator chłodnicy. Gdy temperatura silnika spadnie do normy, wyłącz silnik.
7. Po ostygnięciu silnika sprawdź poziom płynu chłodzącego.
Jeśli poziom płynu chłodzącego jest poniżej normy, sprawdź, czy nie ma wycieków z chłodnicy i przewodów łączących.
W przypadku stwierdzenia wycieku płynu chłodzącego lub innych uszkodzeń lub jeśli płyn chłodzący nadal wycieka, wykonaj następujące czynności:
- Wyłącz silnik i udaj się do Autoryzowanej Stacji Obsługi Mazdy.
Jeśli nie znalazłeś żadnych usterek i nie ma wycieku płynu chłodzącego, to po ostygnięciu silnika wykonaj następujące czynności:
- Ostrożnie dodaj płyn chłodzący i doprowadź go do prawidłowego poziomu.
Uwaga. Jeśli silnik nadal się przegrzewa lub często się przegrzewa, zleć Autoryzowanemu Dealerowi Mazdy sprawdzenie układu chłodzenia silnika. Jeśli układ chłodzenia silnika nie zostanie naprawiony w odpowiednim czasie, może ulec poważnemu uszkodzeniu i awarii. W takich przypadkach należy skontaktować się ze stacją obsługi autoryzowanego dealera Mazdy.