Увага.
- Заглушыце рухавік, выключыце запальванне і пераканайцеся ў тым, што вентылятар астуджэння радыятара не круціцца, перш чым прыступаць да выканання праверкі і прац паблізу зоны кручэння лопасцяў вентылятара. Небяспечна вырабляць любыя працы зблізку зоны кручэння лопасцяў вентылятара пры які верціцца вентылятары. Калі рухавік не астыў, то вентылятар астуджэння радыятара можа працягваць круціцца і пры непрацуючым рухавіку, калі запальванне выключана. Вы можаце атрымаць цяжкія траўмы ад удару лопасцямі вентылятара.
- Забараняецца здымаць вечкі радыятара і пашыральнага бачка да астуджэння рухавіка і радыятара.
- Калі рухавік і радыятар сістэмы астуджэння маюць высокую тэмпературу, то пырскі астуджальнай вадкасці і пара, якія вырываюцца пад ціскам з-пад вечка радыятара або пашыральнага бачка, могуць стаць чыннікам моцных апёкаў.
- Адкрывайце капот толькі пасля поўнага спынення выхаду пары з сістэмы астуджэння рухавіка.
- Пар, які выходзіць з сістэмы астуджэння перагрэтага рухавіка, уяўляе небяспеку. Вы можаце атрымаць моцныя апёкі якія выходзяць парай.
Калі гарыць сігналізатар перагрэву астуджальнай вадкасці рухавіка, выканайце наступныя дзеянні.
1. Выконваючы меры засцярогі, неадкладна згарніце на абочыну або да краю праезнай часткі і спыніцеся.
2. На аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач перавядзіце селектар у становішча "Р" ("Стаянка"). На аўтамабілі з механічнай каробкай перадач перавядзіце рычаг пераключэння перадач у нейтральнае становішча.
3. Зацягніце стаяначны тормаз.
4. Выключыце кандыцыянер паветра.
5. Праверце наяўнасць прыкмет цечы ахладжаючай вадкасці або выхаду пары з маторнага адсека аўтамабіля.
Калі з маторнага адсека выходзіць пара, выканайце наступныя дзеянні:
- Не падыходзьце блізка да пярэдняй часткі аўтамабіля. Заглушыце рухавік.
- Пачакайце, пакуль выйсце пары не спыніцца. Затым адкрыйце капот і запусціце рухавік.
Пры адсутнасці выхаду пары і цечы астуджальнай вадкасці выканайце наступныя дзеянні:
- Адкрыйце капот і дайце рухавіку папрацаваць на халастым ходу пры адкрытым капоце, пакуль тэмпература рухавіка не зменшыцца.
Увага. Калі пры які працуе рухавіку вентылятар астуджэння радыятара не працуе, то тэмпература рухавіка будзе павялічвацца. Заглушыце рухавік і звернецеся на сэрвісную станцыю афіцыйнага дылера Mazda.
6. Пераканайцеся ў тым, што вентылятар ахаладжэння радыятара працуе. Пасля таго як тэмпература рухавіка зменшыцца да нормы, заглушыце рухавік.
7. Пасля астуджэння рухавіка праверце ўзровень астуджальнай вадкасці.
Калі ўзровень астуджальнай вадкасці ніжэй за норму, праверце наяўнасць прыкмет цечы з радыятара і злучальных шлангаў.
Калі вы выявілі цечу астуджальнай вадкасці або іншыя пашкоджанні, а таксама калі цеча астуджальнай вадкасці працягваецца, выканайце наступныя дзеянні:
- Заглушыце рухавік і звернецеся на сэрвісную станцыю афіцыйнага дылера Mazda.
Калі вы не выявілі ніякіх няспраўнасцяў і цечу астуджальнай вадкасці адсутнічае, то пасля астуджэння рухавіка выканайце наступныя дзеянні:
- Асцярожна даліце астуджальную вадкасць і давядзіце яе ўзровень да нормы.
Увага. Калі рухавік працягвае перагравацца ці часта пераграваецца, звернецеся на сэрвісную станцыю афіцыйнага дылера Mazda для праверкі сістэмы астуджэння рухавіка. Калі своечасова не адрамантаваць сістэму астуджэння рухавіка, ён можа атрымаць сур'ёзныя пашкоджанні і выйсці са строю. У падобных выпадках неабходна звярнуцца на сервісную станцыю афіцыйнага дылера Маzdа.